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Triangle IcelynX TI501

Tourenwagen Winter

Der Triangle IcelynX TI501 ist ein preisgünstiger Winterreifen, der in seinem einzigen Test kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn sowie ein niedriges Geräuschniveau zeigte. Sehr schwacher Grip auf Eis, ein unpräzises Handling und ein hoher Kraftstoffverbrauch sind erhebliche Nachteile.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 7. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P7 von 8 · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Schnee, Eis Nass, Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 1Profi-Tests
Triangle IcelynX TI501 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Triangle IcelynX TI501

2,8/10

Besser als 7 % aller Winterreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2025 7 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 7 % 2,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 13 % 30 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 90 % 23 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 29 % 18 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 16 % 17 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 1 % 6 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 26 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 42 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 33 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 20 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 88 % des Testwerts. Die übrigen 12 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 Die BESTEN Spikereifen für 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P7 / 8
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Der neueste Test

Die BESTEN Spikereifen für 2025 P7 von 8

Der Triangle IceLynx TI501 weist einen rätselhaften Widerspruch auf: Er ist ein Spikereifen mit praktisch keiner Haftung auf Eis und schneidet auf rutschigem Untergrund sogar schlechter ab als abgefahrene Reibungsreifen. Die Bremswege auf Eis sind mehr als doppelt so lang wie die der leistungsstärksten Reifen, was ihn auf Winterstraßen wirklich gefährlich macht, während die Leistung auf Schnee nur unwesentlich besser ist: Der Reifen hat in Kurven Mühe, die Haftung zu halten, obwohl er ausreichend Traktion bei Geradeausfahrt hat. Überraschenderweise punktet der Reifen auf Asphalt mit den kürzesten Bremswegen im Test und glänzt insbesondere auf nassem Untergrund, obwohl er unter starkem Untersteuern leidet und sich bei schnellen Richtungswechseln nicht so gut auskennt. Einziger Lichtblick ist das außergewöhnlich leise Abrollgeräusch mit einem weichen, homogenen Klangbild ohne störende Resonanzen oder Frequenzen.

Stark: Trockenbremsen, Nassbremsen, Geräusch Schwach: Subj. Trockenhandling, Nasshandling, Schneetraktion, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling, Kraftstoffverbrauch Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2025Die BESTEN Spikereifen für 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P7 / 8
Alternative Reifen
Alle
BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 Bewertungen
Trocken20Nass61Komfort87Schnee80Testwerte
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Trocken81Nass79Komfort41Schnee59Testwerte
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 Bewertungen
Trocken57Nass73Komfort78Schnee36Testwerte
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 Bewertungen
Trocken34Nass72Komfort55Schnee90Testwerte
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 Bewertungen
Trocken6Nass12Komfort2Schnee97Testwerte
HankookHankook Icebear W440
Hankook Icebear W440
7,4/1083% 5 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff8,6Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 Bewertungen
Trocken83Nass62Komfort29Schnee26Testwerte
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff9,4Komfort9,1Verschleiß9,2Besitzerbewertungen
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 Bewertungen
Trocken36Nass44Komfort7Schnee74Testwerte
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Triangle IcelynX TI501 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle IcelynX TI501 10,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 10,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 13/100.
Wie gut ist der Triangle IcelynX TI501 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle IcelynX TI501 4,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 16/100.
Wie gut ist der Triangle IcelynX TI501 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle IcelynX TI501 1,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 3,6% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,1% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 90/100.
Wie gut ist der Triangle IcelynX TI501 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Triangle IcelynX TI501 69,1% länger als Premium-Konkurrenten, 80,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 43,1% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 66,2% schlechter als Premium-Konkurrenten, 67,7% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 39,1% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 29/100.
Fragen von Besitzern
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