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Silverstone Atlantis V7

Silverstone reifen High Performance Sommer

Der Silverstone Atlantis V7 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
70%
Nassgriff
42%
Straßenfeedback
53%
Progressivität
50%
Verschleiß
66%
Komfort
52%
Kaufempfehlung
27%
6 Beurteilungen
51% Durchschnitt
78,100 Gefahrene Kilometer
Silverstone Atlantis V7

Silverstone Atlantis V7

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 51.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.13
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
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Top 3 Silverstone Atlantis V7 Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Subaru Forester (225/55 R17) auf mostly country roads für 40,000 average Kilometer
Der Trockengriff ist ordentlich und stellt kein Problem dar. Der Nassgriff ist so gefährlich. Das Bremsen auf nasser Fahrbahn ist lang und das ABS kann dies nicht kompensieren. Das Fahrverhalten auf nasser Straße ist prekär und führt dazu, dass Sie in Kurven und bergab nicht mehr als 40 km/h fahren. Gefährliches Auto bei Nässe. Auf Schnee : 0 Die Verschleißrate war ausgezeichnet. Nach über 60'000 km sind sie gut und haben wenig Gebrauchsspuren. Werde sicher nicht wieder kaufen.
Hilfreich 651
November 23, 2021
Bei 41% beim Fahren eines Subaru Forester (225/55 R17) auf a combination of roads für 20,000 easy going Kilometer
Reifen für 20000 Meilen. Seit ich sie gekauft habe, sind sie sehr schlecht. Hat sich aufgrund von Preis- und Inflationsraten nicht geändert. Durchschnittlicher Reifen auf trockener Oberfläche. Sehr gefährlich bei Nässe. Schlechteste Handhabung bei Nässe. Aquaplaning + werde ich keinem empfehlen.
Hilfreich 676
February 19, 2021
Bei 47% beim Fahren eines Honda City (195/55 R15) auf mostly town für 0 average Kilometer
LAUT!!!!!!!!!!!!! Überhaupt nicht zu empfehlen. Ich habe es billig gekauft, aber es ist super laut und nervig, auch wenn es neu ist.
Davon abgesehen ist insgesamt ein OK-Reifen, der möglicherweise als Ersatzreifen geeignet ist.
Hilfreich 789
November 6, 2018

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Latest Silverstone Atlantis V7 Beurteilungen

Bei 50% beim Fahren eines Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15 V) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Ich benutze diese Reifen seit einem Jahr und habe in der Nähe von 25.000 km getaktet. Es ist ein enttäuschender Reifen für den Preis, den ich bezahlt habe und hätte den CC6 mit ein paar RM bekommen können. Ich denke, die Haltbarkeit ist gut, aber der Grip auf nasser Straße ist nicht da, besonders wenn man über 90km / h fährt. Die von ihnen behauptete Geräuschkontrolle, ich fühlte, dass es nicht wahr ist. Es ist laut und ich habe es mit meinem vorherigen CC5 verglichen. Ich habe vor kurzem den Reifen gedreht und festgestellt, dass das Heck nicht gerade ist und sich an den aktuellen Stand halten musste. Es ist wirklich frustrierend, diese Reifen zu haben und kann nicht auf den nächsten Reifenwechsel warten.
Hilfreich 717
July 20, 2018
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