Hankook Winter I cept RS3 Bewertungen - Seite 2

Ich bin anspruchsvoll, was viele vielleicht nicht sind. Der Lärm ist für mich also eine große Enttäuschung. Ich hätte es wissen müssen, aber ich habe vor dem Kauf einfach nicht richtig nachgedacht. Andere Winterreifen können bis zu 69 dB erreichen, dieser hier hat 72 dB für meine Reifengröße. Und im Vergleich zu meinen Continental EfficientGrip-Sommerreifen ist es in der Kabine LAUT.
Ansonsten sind Schnee und Regen sehr gut. Fühlt sich sogar bei 160-200 km/h sicher an. Der Komfort ist für mich etwas geringer als bei einem Sommerreifen und beim Lenken fühlt er sich weicher an.
Es funktioniert, aber ... bei mir ist ein Reifen gerissen, und ich bin gegen NICHTS gefahren und hatte eine sehr geringe Laufleistung, vielleicht nicht mehr als 4000 km, also habe ich nur diesen einen Reifen gewechselt, aber er gibt mir im Moment definitiv ein schlechtes und billiges Gefühl, eigentlich beängstigend. Ich habe mit dem Sommerreifen ein paar Löcher geschlagen, die das Auto einschlagen könnten, und hatte keine Probleme, also vergleiche ich damit.

Der Lärm lässt mich sie allerdings so sehr bereuen :(, vielleicht verkaufe ich sie am Ende, so schlimm ist das für mich, aber sie waren ziemlich teuer, also werde ich vielleicht auf ihnen sitzen bleiben, da ich nicht zu viel Geld dafür ausgeben möchte. 100 Euro pro Reifen und aufgrund der Bewertungen hatte ich höhere Erwartungen.

Habe diese montiert, da es für meine Sommerreifen (Bridgestone Turanza T001) zu kalt wurde, aber ich bin damit nicht auf Schnee gefahren. Nach dem Einbau hat es mein Auto auf sehr positive Weise komplett verändert. Auf meinen Sommerreifen war es sehr einfach, im zweiten Gang bei Nässe durchzudrehen, wenn ich nur Gas gab, aber jetzt ist es ein absolutes Beschleunigungsmonster. Diese Reifen haben mir bewiesen, dass ich mich dringend von meinen Sommerreifen trennen muss, obwohl sie noch genug Faden haben, sind sie vom Alter her (ca. 10 Jahre alt) einfach fertig. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich gut, ich habe keine Verringerung der Sommerreifen bemerkt, aber diese könnten auch schlecht gewesen sein. Die Kurvenfahrt ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr gut. Es gibt viel Selbstvertrauen, dass Sie die Kurve schaffen, selbst bei albernen Geschwindigkeiten für nasse Bedingungen. Ehrlich gesagt fühlt es sich fast so an, als würde man auf trockener Straße fahren, wenn es nass ist. Ich habe keine Form von Aquaplaning bemerkt, selbst bei wahnsinnigem Regen, der mich im Sommer schweben ließ. Auch wenn ich ab und zu gerne sportlich fahre, komme ich mit den Reifen nur schwer ans Limit, sie beeindrucken mich immer wieder, indem sie mehr handhaben als ich mir vorstellen kann und dabei sehr neutral bleiben. Auch das Bremsen ist sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn sehr beeindruckend. Die paar Male, die ich eine Notbremsung machen musste, hörten die Reifen nicht auf zu greifen und hielten das Auto einfach an, sodass ich nach hinten schaute, um die Person hinter mir nicht zu verletzen, anstatt Angst zu haben, die Person vor mir zu treffen. Alles in allem ein sehr empfehlenswerter Reifen. Der Preis mag etwas unter Premium-Reifen liegen, aber sie funktionieren genauso (wenn nicht sogar besser) als Premium-Reifen.

Ich habe einige ernsthafte Nachforschungen angestellt, bevor ich diesen Reifen gekauft habe. Ich schwanke zwischen mehreren Marken, einschließlich dem Hankook RS3. Die Bewertungen auf Tyrereviews haben mich letztendlich dazu bewogen, mich für den RS3 zu entscheiden. Ich empfehle die mit Felgenschutz, solange er nicht nur die Bordsteine schützt, sondern auch den Schotter, der von den Straßen abprallt. Andererseits wirkt der Reifen deutlich robuster als der ohne Felgenschutz. In RO gibt es eine Differenz von 15 Euro/Reifen.
Zunächst einmal sage ich, dass ich die Reifen nicht bei starkem Schneefall getestet habe, weil in Rumänien gerade der erste ernsthafte Schnee angekommen ist, aber ich bin mit ihnen über 2000 km auf Straßen mit Schlamm, Regen und natürlich trockenen Bedingungen gefahren . Was mich beim ersten Mal überrascht hat, waren die Geräusche, die in meinem Auto fast nicht vorhanden sind, obwohl sie in der 72-dB-Kategorie registriert sind. In Bezug auf die Traktion im Schlamm war ich in den Bergen und kletterte ohne Probleme eine steile Steigung hinauf, während meine Freunde mit 4x2-Traktion sich nicht vom Fuß der Piste rührten. Ja, wir sprechen von einem 4x4-Auto, aber es geht nicht nur darum, solange die Reifen, die Sie vorher hatten, nicht die Sicherheit boten, die sie bieten. Tatsächlich hatte ich die Gelegenheit, 1000 km ununterbrochen entlang mehrerer Entlastungszonen zu fahren, und ich war sowohl auf Bergserpentinen als auch im Regen auf der Ebene beeindruckt, wo ich ständig über 100 km/h fuhr, ohne mich von den stören zu lassen Geräusch, das der Reifen beim Ablassen des Wassers macht.
Ich bin gespannt, wie lange sie halten, da der BMW E60 530xd (235 PS) die Reifen schneller abnutzt als andere Autos, die ich hatte. Wenn sie den Dauertest bestehen, ziehe ich sie wieder an, vielleicht sogar RS4, falls sie sich zwischenzeitlich zeigen. Wie auch immer, sie übertreffen meine Erwartungen, wenn man bedenkt, dass ich vorher Continental hatte. Ich würde nicht sagen, dass sie niedriger sind, obwohl der Preis 35-40 % niedriger ist. Am Morgen trafen wir auf den ersten Schnee dieses Winters, aber die Straßen waren frei, also kann ich kein klares Feedback zu dieser Oberfläche geben, aber ich bin sicher, es würde nicht enttäuschen. In Rumänien kostet ein 4er Satz Reifen 225/50/17 94H ca. 460 Euro (inkl. Felgenschutz). Ich habe sie im Dezember 2022 installiert, mit DOT Oktober 2022 (hergestellt in Ungarn).
Ursprünglich wollte ich mit 4x4-Traktion die ganze Saison fahren, aber ich bin froh, dass ich es nicht getan habe, solange Sie das Fahren nicht voll genießen, spielen Sie im Sommer oder Winter. Sicherheit geht vor.
Ich empfehle den Hankook RS3.

Ich bin sehr zufrieden mit Hankook Winter I cept RS3 auf meinem Suzuki Swift 2017. Ich hatte die Gelegenheit, sie auf Trockenheit, Nässe und Schnee auszuprobieren. Reifen funktionieren hervorragend. Am meisten erstaunt war ich über die Schneehaftung. Ich wollte auf einem leeren Parkplatz "spielen", aber ich konnte nicht, da die Reifen auf der schneebedeckten Oberfläche so gut griffen, dass das Auto nicht rutschen wollte. Auch bei Nässe machen die Reifen eine gute Figur. Mit Sommerreifen kann ich fast wie im Trockenen starten. Auch der Trockengrip ist erwartungsgemäß hervorragend. Sie greifen gut, aber das Gefühl am Lenkrad ist etwas weich, aber es ist schließlich ein Winterreifen. Geräusch ist ok, bei ca. 100 km/h gibt es etwas mehr, aber bei 110 km/h geht es weg. Der Verbrauch ist auch gut, etwas mehr habe ich im Vergleich zum Sommer nicht gemerkt. Alles in allem einer der besten Winterreifen meines Lebens.

Dies ist eine erste Überprüfung, nachdem sie gerade montiert wurden (15. November in Schottland). Die Temperaturen sind gerade unter 7 Grad gefallen, und es hat heftig geregnet und örtlich überschwemmt. Die Reifen fahren sich sehr gut in stehendem Wasser und geben viel Vertrauen. Der Wechsel zu diesen von Continental Sport Contact 7 war interessant, da sie sowohl in Bezug auf Kabinengeräusche als auch in Bezug auf die Rückmeldung von der Straße viel komfortabler sind. In Bezug auf das Trockenhandling usw. ist es etwas schwierig zu sagen, da der Quattro-Antriebsstrang einen preisgünstigen Reifen wahrscheinlich anständig aussehen lassen würde, aber sie fühlen sich auf windigen Strecken großartig an, da gibt es überhaupt keine Probleme. Beim Wechsel zwischen temperamentvollem Fahren auf Landstraßen und monatlichen Fahrten auf der M74/M6 nach England erwartete ich einen starken Anstieg des Kraftstoffverbrauchs (vorherige Erfahrung mit Winterreifen), aber auf der 600-Meilen-Fahrt nach Süden lag ich im Durchschnitt bei 34 mpg*, was auch so war Genauso wie bei den Conti. Noch besser war, dass die Straßengeräusche viel, viel geringer waren, was mich überraschte, da sie dafür im Test nicht sehr gut bewertet wurden. Ich werde dies aktualisieren, nachdem wir etwas Schnee bekommen haben. * Tempomat 7x mph, den ganzen Weg!