Die besten Reifen für den Saab Automobile Saab 93ss Aero 250bhp

Habe diese montiert, da es für meine Sommerreifen (Bridgestone Turanza T001) zu kalt wurde, aber ich bin damit nicht auf Schnee gefahren. Nach dem Einbau hat es mein Auto auf sehr positive Weise komplett verändert. Auf meinen Sommerreifen war es sehr einfach, im zweiten Gang bei Nässe durchzudrehen, wenn ich nur Gas gab, aber jetzt ist es ein absolutes Beschleunigungsmonster. Diese Reifen haben mir bewiesen, dass ich mich dringend von meinen Sommerreifen trennen muss, obwohl sie noch genug Faden haben, sind sie vom Alter her (ca. 10 Jahre alt) einfach fertig. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich gut, ich habe keine Verringerung der Sommerreifen bemerkt, aber diese könnten auch schlecht gewesen sein. Die Kurvenfahrt ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr gut. Es gibt viel Selbstvertrauen, dass Sie die Kurve schaffen, selbst bei albernen Geschwindigkeiten für nasse Bedingungen. Ehrlich gesagt fühlt es sich fast so an, als würde man auf trockener Straße fahren, wenn es nass ist. Ich habe keine Form von Aquaplaning bemerkt, selbst bei wahnsinnigem Regen, der mich im Sommer schweben ließ. Auch wenn ich ab und zu gerne sportlich fahre, komme ich mit den Reifen nur schwer ans Limit, sie beeindrucken mich immer wieder, indem sie mehr handhaben als ich mir vorstellen kann und dabei sehr neutral bleiben. Auch das Bremsen ist sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn sehr beeindruckend. Die paar Male, die ich eine Notbremsung machen musste, hörten die Reifen nicht auf zu greifen und hielten das Auto einfach an, sodass ich nach hinten schaute, um die Person hinter mir nicht zu verletzen, anstatt Angst zu haben, die Person vor mir zu treffen. Alles in allem ein sehr empfehlenswerter Reifen. Der Preis mag etwas unter Premium-Reifen liegen, aber sie funktionieren genauso (wenn nicht sogar besser) als Premium-Reifen.

Diese Reifen wurden vorne am Auto montiert, als ich es kaufte.

Ohne Zweifel sind dies die schlechtesten Reifen, auf denen ich gefahren bin. Griff ist im Trockenen in Ordnung, aber im Nassen sind sie richtig gefährlich. Keine Rückmeldung vom Rad, alarmierend viel Untersteuern und auch mangelnder Widerstand gegen Aquaplaning. Mit 6 mm Profil wurde ich auf dem M61 auf 45 Meilen pro Stunde reduziert, um zu verhindern, dass er von der Straße rutscht. Der Mangel an Grip ist so schlimm, dass das Auto seine Räder auf einer feuchten Autobahn mit 60 Meilen pro Stunde ohne Verwendung der Kupplung auf dem dritten Platz zum Leuchten bringt.

Auch das Bremsen bei nassem Wetter ist grausam und Änderungen des Asphalttyps können dazu führen, dass das Auto überspringt, wenn sich die Griffigkeit ändert und die Reifen reagieren. Kein vertrauensbildender Reifen.

Ehrlich gesagt an alle, die sagen, dass sie in Ordnung sind und mir Geld gespart haben, ist das in Ordnung, bis Sie sich in einer Notsituation befinden. Ja, ich fahre etwas schneller als manche, aber selbst wenn ich langsam fahren würde, wäre ich wegen der Brems- und Nasswetterfähigkeit vorsichtig, diese einzubauen. Es lohnt sich auf jeden Fall, das zusätzliche Geld für eine Premiummarke zu bezahlen.