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Haida HD919

Der Haida HD919 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
42%
Nassgriff
26%
Straßenfeedback
33%
Progressivität
31%
Verschleiß
40%
Komfort
23%
Kaufempfehlung
18%
10 Beurteilungen
30% Durchschnitt
30,820 Gefahrene Kilometer
Haida HD919

Haida HD919

Summer Budget
BETA
5.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 30.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.66
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
22.5 Zoll
295/80R22.5 152/149 L D C 75
315/80R22.5 156/150 K D C 75
295/80R22.5 152/149 L D C 75
315/80R22.5 156/150 K D C 75
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Latest Haida HD919 Beurteilungen

Bei 46% beim Fahren eines Suzuki Jimny (205/70 R15) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Absolut furchtbare Reifen. Sie waren als Hinterreifen montiert, als ich mein Auto gekauft habe, und sind definitiv das Erste, was ich austausche. Trockene Bedingungen sind okay, solange sich kein Kies oder Sand unter den Rädern befindet. Bei Nässe kann ich jedoch ehrlich sagen, dass ich Glück hatte, dass nichts Schlimmes passiert ist. Kaum Grip, ich muss im ersten Gang super langsam anfahren, sonst drehen meine Reifen einfach durch. Kaum Grip zum Bremsen, ich bin in Kurven mehrmals gerutscht, selbst wenn ich langsam und gleichmäßig im zweiten Gang gefahren bin. Das ist definitiv ein Dealbreaker. Würde ich auf keinen Fall empfehlen.
Frage stellen | Hilfreich 757
March 15, 2025
Bei 30% beim Fahren eines Mazda Mx5 2008 (205/50 R16 W) auf a combination of roads für 8,000 average Kilometer
Ziemlich die schlechtesten Reifen, die ich je an einem Auto hatte und die beim Kauf des Autos montiert wurden. Der Griff im Trockenen ist ausreichend, aber der Nassgriff ist wirklich schlecht. Diese Reifen sind auf der Rückseite meines Autos montiert. Auf einer feuchten Doppelfahrbahn dreht mein Auto die Räder mit 100 km / h, wenn es im 3. Gang das maximale Drehmoment erreicht. In gewisser Weise sind sie zumindest vorhersehbar, weil Sie wissen, dass es wahrscheinlich ist. In ähnlicher Weise gibt es bei Kurvenfahrten unter den gleichen Bedingungen fast keinen seitlichen Halt. Die Fahrt ist hart und es gibt viel Straßenlärm. Ich werde es kaum erwarten, es herauszufinden. Sie schulden mir nichts und ich werde sie ersetzen, wahrscheinlich durch Bridgestones, um dem Auto gerecht zu werden und um mich selbst zu erhalten
November 2, 2020
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!