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Dunlop ScootSmart

Der Dunlop ScootSmart ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Motorrads.

6.7
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
81%
Nassgriff
48%
Straßenfeedback
54%
Progressivität
53%
Verschleiß
71%
Komfort
69%
Kaufempfehlung
27%
8 Beurteilungen
58% Durchschnitt
37,070 Gefahrene Kilometer
Dunlop ScootSmart

Dunlop ScootSmart

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 57.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.03
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Dunlop ScootSmart Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines Yamaha Xmax 300 (145/70 R14) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Ich hatte immer wieder Reifenpannen. Die Reifen sind so weich, dass eine kleine Klammer, die als Papierklammer dient, den Reifen durchstochen hat. Der Hinterreifen wurde jetzt sieben Mal durchstochen, und zwar immer von einem sehr dünnen, biegsamen Draht, weniger als 2 mm dick. Ich werde mich jetzt für eine stärkere Variante entscheiden.
June 30, 2025
Bei 70% beim Fahren eines Yamaha nmax (130/70 R13) auf mostly town für 6,800 average Kilometer
Hervorragend bei Trockenheit, aber mehr als genug Mal ausgerutscht, bei Nässe sind sie schlecht, wenn man mit einer Geschwindigkeit von 15-30 um Kurven fährt, vor allem in Kurven und bei runderen Kurven, also seien Sie vorsichtig. Abgesehen davon sind sie bei Trockenheit solide und haben sich nach 7.000 Meilen in 13 Monaten Nutzung kaum abgenutzt.
February 11, 2025
Bei 71% beim Fahren eines Suzuki Burgman 400 (155/70 R13) auf mostly town für 1,370 easy going Kilometer
Fast 2500 km mit diesen Reifen. Das Hauptproblem war für mich die Leistung bei Nässe. Ich bin schon ein vorsichtiger Fahrer, der meistens locker fährt, und diese Reifen zwingen mich auf nassen Oberflächen, noch vorsichtiger zu sein. Mit einem Sozius wird es noch schlimmer. Die Tatsache, dass ich auf den Reifen aufpassen muss und nicht umgekehrt, ist an sich schon ziemlich ärgerlich. Von fast 6000 km auf Anakees zu diesen zu kommen, fühlte sich wie eine Herabstufung an.

Die Trockenleistung hingegen fühlt sich gut an, aber es gibt einen Vorbehalt: Die Erwärmung dauert im Vergleich zu den Reifen der meisten anderen Marken etwas länger. Wenn Sie also Ihren Roller zum Spaß herumwerfen möchten, müssen Sie die Reifen zuerst richtig vorbereiten.

In puncto Komfort sind sie gut, solange Sie den empfohlenen Druck einhalten. Ich lebe in einer Stadt mit ziemlich schlechter Asphaltpflege und sie haben sich in dieser Hinsicht bisher gut gehalten.
May 5, 2024

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Latest Dunlop ScootSmart Beurteilungen

Bei 46% beim Fahren eines Yamaha Xmax 300 (145/70 R14) auf mostly town für 5,900 average Kilometer
Bei trockenem Wetter ist es ok. Bei Nässe ist es Mist. Nach etwa 7000 km rutscht das Heck stark, selbst wenn ich langsam mit 40–50 km/h durch die Kurve fahre. Der Reifen hat etwa 9500 km gehalten, bevor er gewechselt werden musste. Die Fahrt fühlt sich härter an als mit anderen Reifen. Ich spüre jede kleine Unebenheit und das Durchfahren von Bodenwellen kann ziemlich hart sein.
September 29, 2025
Bei 41% beim Fahren eines (130/80 R15) auf mostly town für 15,000 easy going Kilometer
Ich habe vor Jahren trotz mittelmäßiger Bewertungen ein Paar gekauft. Sie fühlten sich auf verschiedenen Untergründen und Bedingungen, insbesondere in Kurven, sofort rutschig an. Völlig aus Plastik bei kaltem Wetter und gefährlich bei Nässe.
Dennoch habe ich meine Meinung angesichts der Tatsache, dass ich nur Pendler bin, nicht allzu ernst genommen.
Kürzlich habe ich nur das hintere gekauft, weil es auf Lager war. Es ist noch schlimmer!
Niemand sollte sein Geld für dieses gefährliche Stück Plastik verschwenden.
November 11, 2023
Bei 56% beim Fahren eines (120/70 R14) auf für 0 Kilometer
Feont-Reifen können nicht ausgewuchtet werden - zweimal im Service versucht. Reifen zittern die ganze Zeit bis 100 km / h. Nie wieder kaufen
June 3, 2020
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