Dunlop ScootSmart - Markteinführung

Dunlop hat in letzter Zeit mit seinen Motorradreifen einen Lauf. Die GP Racer-Reihe erfreut sich immer größerer Beliebtheit, der SportSmart-Reifen hat zahlreiche Auszeichnungen gewonnen, und wir haben den neuen RoadSmart 2 gegen die besten Reifen von Michelin und Bridgestone getestet und den Dunlop zum Sieger gekürt.

Um diese Erfolgsserie fortzusetzen, hat Dunlop alle Erkenntnisse aus der Entwicklung der aktuellen Generation von Fahrradreifen auf einen Rollerreifen, den Dunlop ScootSmart, übertragen.

Mit einem ähnlichen Profil wie der originale Dunlop RoadSmart ist der Scootsmart einer der ersten Rollerreifen, der mit einer Silica-Mischung entwickelt wurde. Diese ermöglicht einen breiteren Einsatzbereich und verbessert die Laufleistung. Er ist für alle Roller geeignet, von 50-cm³-Zweitaktern mit 13-Zoll-Rädern bis hin zu den großen 800-cm³-Rollern mit 16-Zoll-Rädern, und ist sowohl als Diagonal- als auch als Radialversion erhältlich.

Während Ihnen das obige Spinnendiagramm eine Vorstellung davon vermittelt, wie sich der Reifen im Vergleich zu seinen besten Konkurrenten verhalten sollte, wollte Dunlop, dass wir es selbst ausprobieren und lud uns deshalb zu einigen Workshops ins Ace Cafe ein.

Auf offener Straße erwies sich der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten als stabil, lenkte schnell und präzise und bot, zumindest bei den 600-cm³-Testmotorrädern, mehr als ausreichend Grip. Die zweite Demonstration umfasste eine Zeitrunde auf einem engen und kurvenreichen Parcours auf dem Parkplatz von Aces. Auch hier bot der Reifen mehr als genug Grip, um das Motorrad mühelos durch die Kurven zu jagen. Besonders beeindruckend war jedoch seine extreme Belastbarkeit: Runde um Runde fuhr ein professioneller Stuntfahrer am Limit, ohne dass der Reifen überhitzte.

Die untenstehende bearbeitete Pressemitteilung gibt Ihnen einen Überblick über die neue Technologie des Reifens. Der wahre Beweis liegt jedoch in der Praxis. Unsere ersten Eindrücke aus dem Kurztest waren durchweg positiv. Wir hoffen, Ihnen bald Erfahrungsberichte von Nutzern präsentieren zu können!

Komplett neu. Für jedes Wetter. Komplett von Dunlop.

Der neue ScootSmart-Reifen ist ein Meilenstein für Rollerfahrer. Er vereint die gesamte Erfahrung mit dem weltweit erfolgreichen Motorradreifen RoadSmart von Dunlop und setzt neue Maßstäbe in der Kleinradklasse. Dank Finite-Elemente-Analyse (FEA) und hochwertiger Silica-Laufflächenmischung bietet der ScootSmart eine optimale Kombination aus Grip, Handling und Laufleistung. Er ist die perfekte Weiterentwicklung der Dunlop-Philosophie „Sicher fahren“ - unter allen Bedingungen.

ERHÖHTERE ERWARTUNGEN ERFÜLLEN

Reifen sind ein entscheidender Faktor für die Bedürfnisse moderner Rollerfahrer. „Es geht um Vertrauen“, sagt Sharon Antonaros, Direktorin von Dunlop Motorcycle Tyres EMEA. „Vertrauen entsteht durch Sorglosigkeit. Seit 2007 verfolgt Dunlop den Ansatz, Produkte zu entwickeln, die Vertrauen schaffen. Der ScootSmart entspricht diesem Anspruch perfekt. Dank der idealen Kombination aus Präzision, Bremsleistung und einfachem Handling ermöglicht der ScootSmart dem Fahrer, auch enge Gassen und den dichten Stadtverkehr souverän zu meistern.“ Wenn es um sorgenfreies Fahren und Langlebigkeit geht, ist der ScootSmart die richtige Wahl.

SCHLÜSSELTECHNOLOGIEN

Hochleistungsmischungen: Beständigkeit und Laufleistung
Innovation ist sowohl im Design als auch in der Konstruktion des ScootSmart fest verankert. Silica-Laufflächenmischungen, die bisher nur in High-End-Motorradreifen zum Einsatz kamen, bieten nun auch in einem Rollerreifen konstant höhere Werte für Grip und Laufleistung. Ein innovatives Mischverfahren nutzt die funktionalisierten Polymere der neuen Generation, das Silica-Material und den Haftvermittler des ScootSmart optimal. Der Rußanteil des Reifens ist ultrafein und hochstrukturiert und zeichnet sich durch eine große Anzahl kleiner Partikel aus. Durch die Bindung an die Elastomere der Mischung verhindern spezielle flüssige Polymere die Migration in benachbarte Komponenten und verbessern so die Konsistenz des ScootSmart. Neben der insgesamt besseren Performance wird dank besserer Silica-Dispersion und reduzierter Silica-Aggregate auch die Laufleistung erhöht. „Wir haben den neuen ScootSmart so konzipiert, dass er den Anforderungen moderner Rollerfahrer gerecht wird“, sagt Patrice Omont, Forschungs- und Entwicklungsleiter bei Dunlop. „Deshalb haben wir die Silica-Laufflächenmischungstechnologie eingeführt, die den Rollwiderstand reduziert und gleichzeitig die Nasshaftung erhöht. In der Reifenproduktion ist dies revolutionär, da man gleichzeitig mehr Leistung und Effizienz erzielt.“

Finite-Elemente-Analyse: Alle Grundlagen abdecken
Virtuelle Prototypenerstellung mittels Finite-Elemente-Analyse (FEA) ermöglicht die äußerst präzise Vorhersage der Auswirkungen von Reifendruck, vertikaler, lateraler und Sturzbelastung. Mithilfe der FEA konnten die Ingenieure von Dunlop jeden Leistungsparameter des ScootSmart identifizieren und optimieren. Die Spannungsverteilung innerhalb der Reifenstruktur lässt sich ebenso steuern wie die Aufstandsflächenverteilung und die Reifensteifigkeit über den gesamten Sturzbereich.

FAHRPROFIL: VON ROADSMART INSPIRIERTE HERVORRAGENDE LEISTUNG BEI NASSEM WETTER
Der ScootSmart, der auf den Erkenntnissen des äußerst erfolgreichen RoadSmart Sport-Touring-Reifens basiert, verfügt über eine höhere Verteilung der Profilrillen im Mittelbereich für verbesserte Nasshaftung und einen geringeren Rillenanteil im Schulterbereich, um Grip und Kurvenverhalten in extremen Schräglagen zu optimieren. Tiefere Profilrillen im Mittelbereich sorgen für dauerhaft verbesserte Nasshaftung über die gesamte Lebensdauer des Reifens. FEA-Aquaplaning-Simulationen führten zur Integration langer Querrillen und multidirektionaler Nebenrillen. Diese optimieren nicht nur die Wasserableitung, sondern auch den Anpressdruck für hohe Laufleistungen und gleichmäßigen Verschleiß.

HAUPTMERKMALE

• Kombiniert modernste Technologien mit der Erfahrung aus dem Dunlop RoadSmart Motorradreifen, um die globalen Leistungsstandards für Rollerreifen neu zu definieren.
• Für hervorragenden Grip und hohe Laufleistung unter allen Bedingungen werden Silica-Laufflächenmischungskomponenten verwendet.
• Wichtigste Stärken: Nasshaftung, Trockengriff, Stabilität, Progressivität, Präzision
• Finite-Elemente-Analyse (FEA) ermöglicht die virtuelle Prototypenerstellung für jede erdenkliche Belastungsart.
• Das bahnbrechende Profil, basierend auf dem legendären RoadSmart Sport-Touring-Reifen, verbessert die Nasshaftung weiter.
• Radialreifen nutzen die Struktur von Motorradreifen, um die Hochgeschwindigkeitseigenschaften und die Fahrpräzision zu optimieren.
• Geschwindigkeitsbereich bis zu 210 km/h (je nach Größe)
• Das breite ScootSmart-Sortiment deckt alle Anwendungen für Radial- und Diagonalreifen im Straßenverkehr ab und passt für alle Rollertypen, von 50-cm³-, klassischen und 125-cm³-Modellen bis hin zu Großradrollern (16 Zoll), Dreirädern und Hochleistungsrollern.