Tests sagenFür den Bridgestone Dueler A/T 693 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: April 2025.
Wie komfortabel und leise ist der Bridgestone Dueler AT 693?
Fahrer bewerten den Bridgestone Dueler AT 693 über 5 Bewertungen mit 6,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Bridgestone Dueler AT 693 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Bridgestone Dueler AT 693 über 5 Bewertungen mit 5,7 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 27.359 km.
Würden Fahrer den Bridgestone Dueler AT 693 wieder kaufen?
50% der Fahrer würden den Bridgestone Dueler AT 693 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 17% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Bridgestone Dueler AT 693
Wie sind diese im Schnee? Ich lebe in einer Gegend, in der es in den Wintermonaten viel schneit, und es gibt einen der höchsten Bergpässe, den ich überqueren muss… Mehr anzeigenWie sind diese im Schnee? Ich lebe in einer Gegend, in der es in den Wintermonaten viel schneit, und es gibt einen der höchsten Bergpässe, den ich überqueren muss, um Lebensmittel einzukaufen (übrigens eine asphaltierte Straße). Mein neuer Truck wurde mit diesen Reifen geliefert. Soll ich für den Winter neue kaufen? Weniger anzeigen
21. August 2022
Soweit uns bekannt ist, ist der Dueler AT nicht für den Winter geeignet (3PMS) und in der OE-Spezifikation ist die Winterleistung wahrscheinlich eingeschränkt.
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Bridgestone Dueler AT 693 im Schnitt 61%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,2 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 40% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen
Fahrerwertung61%
Trockenhaftung72%
Nassgriff66%
Komfort65%
Straßenfeedback58%
Progressivität57%
Verschleiß57%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 32%
“Ich bin mit meinem Land Cruiser 300 (Baujahr 2022) 30.000 km gefahren. Der Vorderreifen war deutlich abgenutzt, schüttelte stark und hatte eine schlechte Spureinstellung (Spureinstellung und Balance waren in Ordnung)...”
“Diese Reifen verursachen beim Fahren Vibrationen. Bei Geschwindigkeiten über 40 Meilen pro Stunde sind die Vibrationen schlimm und führen dazu, dass die Spiegel so stark wackeln, dass es nicht möglich ist...”
“Mit diesem Set in einem Toyota Hilux 2.5D mit einer normalerweise beladenen Heckkabine 25.000 Meilen gefahren. Ich habe eine Mischung aus Straßen / Autobahnen / Schotter und über Felder gefahren, sowohl gepflügt als...”
Ich bin mit meinem Land Cruiser 300 (Baujahr 2022) 30.000 km gefahren. Der Vorderreifen war deutlich abgenutzt, schüttelte stark und hatte eine schlechte Spureinstellung (Spureinstellung und Balance waren in Ordnung). Das Problem war, dass der Verschleiß der Vorderreifen von außen das Auto zum Wackeln brachte und es instabil machte. Da es sich um Geländereifen handelt, erwarten wir keine komfortable Fahrt.
Die Reifen waren von dem Auto, das ich dieses Jahr gekauft habe, einem Toyota Land Cruiser 2019, Diesel, Automatik. Beide Vorderreifen weisen einen Verschleiß von etwa 5 Zentimetern von außen auf, 5-10 Zentimeter breit, als ob der Gummi wie Fischschuppen rissig wäre, aber noch haftet. Die Hinterreifen sind in Ordnung. Ich war in einer Reifenwerkstatt in Ungarn, die mir sagte, es liege an den schlechten Straßen im Land, aber die Reifen waren in Ordnung, sie müssen noch nicht gewechselt werden. Ich bin nicht sicher, ob die Straßenbedingungen der Grund für diese Art der Abnutzung sind, da ich diese Art von Verschleiß noch nie zuvor gesehen habe (ich bin 15 Jahre lang Sommer- und Winterreifen anderer Marken in der Ukraine (Pajero 3) und 15 Jahre lang Sommer- und Winterreifen in Russland (Land Cruiser 120) gefahren). Insgesamt lassen sich die gebrauchten Reifen gut handhaben, wenn man das Gewicht berücksichtigt, das ich in das Fahrzeug geladen habe (400/500 kg) und den schlechten Zustand der Straßen in der Ukraine (einschließlich der Karpaten) und Moldawien (die schlechtesten, die ich in diesem Teil der Welt gesehen habe, mit Ausnahme von Georgien – dem Land). Das insgesamt gute Fahrverhalten könnte an der Luftfederung dieses Land Cruiser liegen. Ich glaube nicht, dass ich diese Art von Reifen kaufen würde. Wahrscheinlich den Michelin CrossClimate 2 SUV.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese Reifen verursachen beim Fahren Vibrationen. Bei Geschwindigkeiten über 40 Meilen pro Stunde sind die Vibrationen schlimm und führen dazu, dass die Spiegel so stark wackeln, dass es nicht möglich ist, Nummernschilder usw. an Fahrzeugen dahinter zu lesen. Die Reifen machen die Fahrt unbequem, und ich bin sicher, dass sie zu schnelleren Schäden am Fahrzeug und Verschleiß führen sowie den Kraftstoffverbrauch senken. Die Vibrationen sind nicht auf eine schlechte Auswuchtung zurückzuführen, dies wurde dreimal an verschiedenen Maschinen überprüft. Ich empfehle nicht, schneller als 20 Meilen pro Stunde zu fahren.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Dueler AT 693? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Die Nasshaftung ist überraschend gut für einen AT-Reifen, die Haftung auf Schnee, auch in tieferem Schnee, ist ausgezeichnet und die Straßengeräusche sind fast nicht vorhanden.
Mit diesem Set in einem Toyota Hilux 2.5D mit einer normalerweise beladenen Heckkabine 25.000 Meilen gefahren. Ich habe eine Mischung aus Straßen / Autobahnen / Schotter und über Felder gefahren, sowohl gepflügt als auch schlammig, und auch schwere Stromaggregate an entfernte Orte geschleppt. Ich war nicht nett zu diesen Reifen! Sie haben ungefähr 3/4 mm, aber jetzt 2 Reifenpannen in verschiedenen Reifen (Nagel und langsame Reifenpanne), sodass alle ersetzt wurden. Diese Reifen sind sehr, sehr vorhersehbar. Sie können fühlen, wenn sie bei nassem oder trockenem und lockerem Grip nach und nach in Kurven nachgeben. Ich bin zweimal festgefahren, einmal, weil ich in einem tiefen, schlammigen Moor stehen geblieben bin, völlig mein Fehler und wieder, weil ich angehalten habe und in einen weichen Graben gerutscht bin. Leider mussten beide Male von einem Ford Ranger gerettet werden. Bei einem sehr steilen nassen und schlammigen Betonantrieb mit einem 100-kVA-Generator auf einem Anhänger (ca. 2 Tonnen und gegen die Anhängerbremse drückend) rutschten alle 4 Reifen mit eingeschalteter Diff-Sperre in LO, aber der Generator war dort oben. Dies fand ich sehr beeindruckend und schleppte einen 30-kVA-Generator ungefähr eine halbe Meile über einen Kamm und ein gefurchtes gepflügtes Feld. Der Generator wurde mehrmals in die Luft gebracht, aber der Hilux blieb nicht hängen. Ich denke, als General Allrounder sind diese sehr gut. Wenn Sie auf mehr Komfort und verbesserte Straßenhaftung hoffen, müssen Sie auf einige Geländefähigkeiten verzichten und umgekehrt. Aus diesem Grund passt dieser Reifen sehr gut zum Hilux und ist viel komfortabler für längere Reisen, bei denen Offroad-Blockreifen zu laut sind.
