Das Magazin Auto Bild Klassik hat kürzlich sieben Sommerreifen im klassischen Stil in der Größe 205/70 VR 15 getestet, um die Sicherheit und Leistung von Oldtimer-Sportwagen zu verbessern. Die Tester verwendeten eine Nachbildung des Jaguar E-Type Lightweight, eines legendären Sportwagens aus den 1960er Jahren, der für seinen leistungsstarken 270-PS-Motor und seine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h bekannt ist. Ich bin sehr traurig, dass dies kein Test von Tyre Reviews ist!

Wie bei den Tests von Auto Bild üblich, haben sie gute Arbeit geleistet. Auf nasser Fahrbahn wurden die Reifen auf ihre Aquaplaning-Resistenz, Kurvenstabilität, allgemeines Handling und Bremsleistung geprüft. Bei den Tests auf trockener Fahrbahn lag der Schwerpunkt auf Handling, Bremsleistung, Rollkomfort und Geräuschpegel. Zusätzlich wurde der Rollwiderstand der Reifen gemessen, um ihre Leistungsfähigkeit zu beurteilen.

Der diesjährige Sommerreifentest von Auto Express konzentrierte sich auf die beliebte Größe 225/45 R17, eine gängige Ausstattung für viele britische Fahrzeuge.

Wie bei den Tests von Auto Express üblich, haben wir die Zusammenfassung auf ein Minimum beschränkt und empfehlen Ihnen, den vollständigen Test auf deren Website zu lesen.

Wenn Sie gerne schnell fahren, ist der Porsche 992 911 GT3 RS das richtige Rennauto für Sie. Und was nützt das beste Rennauto ohne die besten Rennreifen?

Porsche bietet sechs verschiedene, speziell für den GT3 RS homologierte Reifenoptionen an und die wunderbaren Leute bei Autobild haben sie alle getestet!

Die getesteten Reifen sind der Michelin Pilot Sport Cup 2 R, der brandneue Pirelli P Zero Trofeo RS und der Goodyear Eagle F1 Supersport RS – und die drei eher straßenorientierten Optionen – der Michelin Pilot Sport Cup 2, der Pirelli P Zero Corsa und der Goodyear Eagle F1 Supersport R.

Während die Reifen im Nassen getestet wurden, basierte die Bewertung hauptsächlich auf der Leistung im Trockenen. Die Reifen wurden sowohl auf einer einzigen Runde auf der langen, harten Teststrecke in Nardo als auch auf langen Läufen über sechs Runden getestet.

Wir werden endlich herausfinden, welcher der schnellste Reifen der Welt ist, und das Ergebnis könnte Sie überraschen!

Als Motorradfans wissen wir alle, dass die Wahl des richtigen Reifensatzes entscheidend für eine sichere, komfortable und angenehme Fahrt ist. Leider bin ich kein guter Fahrer, der selbst Motorradtests durchführen kann. Daher kommt der jährliche Motorrad-Tourenreifentest ins Spiel.

Für die Ausgabe 2024 hat Motorrad sechs der beliebtesten Tourenreifen in den Größen 120/70 ZR 17 vorn und 180/55 ZR 17 hinten auf den Prüfstand gestellt. Mit dabei sind der Bridgestone Battlax T 32, der Continental RoadAttack 4 GT, der Dunlop Roadsmart IV GT, der Metzeler Roadtec 02, der Michelin Road 6 GT und der Pirelli Angel GT II.

Der Auto Bild-Sommerreifentest 2024 für Elektrofahrzeuge (EVs) in der Größe 235/55 R19 zielte darauf ab, die Leistung von Standard- und Spezialreifen für Elektrofahrzeuge zu vergleichen, um festzustellen, ob EV-spezifische Reifen gegenüber ihren herkömmlichen Gegenstücken erhebliche Vorteile bieten. Der Test umfasste acht Reifenmodelle: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [ev-spezifisch], Hankook iON evo SUV [ev-spezifisch], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, GT Radial SportActive 2 EV [ev-spezifisch], Bridgestone Potenza Sport und Goodride ZuperEco Z-107.

Für das Jahr 2024 testete das Reisemobilmagazin Autobild zehn Sätze Reifen der Größe 225/55 R17 an einem Transporter wie dem Mercedes Vito Tourer.

Der Beginn der Reisesaison ist für Wohnmobilbesitzer ein entscheidender Zeitpunkt, den Zustand und die Leistung ihrer Reifen zu bewerten. Der umfassende Test von Autobild beginnt mit praktischen Ratschlägen zur Reifeninspektion und betont die Bedeutung der Kenntnis des Reifenalters anhand des DOT-Codes und die Notwendigkeit regelmäßiger Kontrollen auf Verschleiß und Schäden. Generell gilt, dass Reifen, die älter als fünf Jahre sind, das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, selbst wenn sie eine gute Profiltiefe aufweisen.

Für ihren Sommerreifentest 2024 hat die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ acht Sommerreifen in der beliebten SUV-Größe 235/55 R18 getestet.

Der Test umfasst neue Reifen wie Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 und Continental PremiumContact 7 und bewertet sie hinsichtlich Nass- und Trockenbremsen, Handling, Aquaplaning-Widerstand, Komfort und Umweltauswirkungen.

Der AZ-Sommerreifentest 2024 bewertete neun Premium-Touren-Sommerreifen und lieferte eine detaillierte Analyse ihrer Leistung unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräuschpegel und Rollwiderstand. Der Continental PremiumContact 7 stach in den meisten Kategorien mit Bestnoten hervor, dicht gefolgt von anderen Marken wie Pirelli und Hankook.

In einer Datenextravaganz hat Autobild elf SUV-Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R19 übernommen, und das, obwohl es sich bei dieser Größe um eine Ultra-High-Performance-Ausstattung handelt und auf Softroadern wie dem Audi Q5, dem BMW X3 und Honda montiert wird CR-V und viele andere haben sie neben den üblichen Trocken- und Nasstests auch ausführlich im Gelände getestet!

Beim AutoBild-Sommerreifentest 2024 wurden 20 Premium-Touren-Sommerreifen in der Größe 205/55 R16 getestet. Der Test konzentrierte sich auf mehrere wichtige Leistungsindikatoren, darunter Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräusch, Verschleiß, Wert und Rollwiderstand.

Der Michelin Primacy 4+ belegte den ersten Platz und demonstrierte eine ausgewogene Leistung mit kurzen Bremswegen und hoher Effizienz. Es folgten der Continental PremiumContact 7 und der Bridgestone Turanza 6, die eine starke Leistung auf nasser und trockener Straße und einen geringen Verschleiß zeigten.

Beim ADAC-Sommerreifentest 2024 wurden 16 Reifen in der beliebten Größe 215/55 R17 getestet.

Top Tire Review ist eine relativ neue Website, ähnlich wie Tire Reviews (nicht angeschlossen), die in der Region Asien-Pazifik (APAC) tätig ist, wo andere Reifenmuster als in Europa und Nordamerika angeboten werden.

Obwohl es sich um eine relativ neue Organisation handelt, haben sie bereits ihren ersten Reifentest im asiatisch-pazifischen Raum durchgeführt und dabei sechs regionalspezifische Muster getestet!

Das polnische Motormagazin hat kürzlich einen Premium-Tourenreifentest durchgeführt. Der Test umfasste acht verschiedene Reifenmarken, alle in der beliebten Größe 205/55 R16, die üblicherweise in Kompaktwagen und einigen größeren Automodellen verwendet wird. Die getesteten Marken waren Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin und Vredestein. Der Test war umfassend und deckte verschiedene Aspekte der Reifenleistung ab, darunter Nass- und Trockenhandling, Rollwiderstand, Geräusch und Komfort.

Dies ist der ausführlichste Reifentest, den Tire Reviews je durchgeführt hat! Bei diesem UHP-Sommerreifentest werden sechs der allerbesten Ultrahochleistungsreifen verglichen, einschließlich eines vollständigen Verschleißtests, einiger Tests bei kühleren Temperaturen und Tests des Abnutzungszustands!

Im Test haben wir die neuesten und besten 18-Zoll-Sportreifen von Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin und Yokohama. Wie üblich werden wir jeden Aspekt der Reifenleistung abdecken, einschließlich der Leistung bei Nässe, Trockenhaftung und Innengeräusch , Komfort, Rollwiderstand und der alles entscheidende Verschleiß!

Der Auto Zeitung Performance Sommerreifentest 2023 umfasste neun der allerbesten UHP-Sommerreifen in der beliebten Reifengröße 235/35 R19 sowie den Michelin CrossClimate 2 Ganzjahres-/Allwetterreifen. Zeigen Sie uns also, dass er einer der besten Ganzjahresreifen ist Reifen im Vergleich zu einigen der besten Sommerreifen. Das Testauto war ein 280 PS starker Ford Focus ST, der die Sommerreifen einem guten Stresstest unterziehen wird, ganz zu schweigen von den Ganzjahresreifen!

Bei Tire Reviews erhalten wir häufig Anfragen von Besitzern von Elektrofahrzeugen (EV), ob sie weiterhin die für ihre EVs entwickelten Erstausrüstungsreifen (OE) verwenden, auf einen neueren spezifischen EV-Reifen umsteigen oder sich für einen Standard-Aftermarket-Reifen entscheiden sollten. Es scheint, dass die deutsche Publikation AutoBild auf ähnliche Fragen gestoßen ist, da sie kürzlich einen Test durchgeführt hat, bei dem drei Reifentypen auf einem Tesla Model S verglichen wurden.

In diesem Test verglich AutoBild den OE Michelin Pilot Sport 3, die neueste Nachrüstversion (Michelin Pilot Sport 5) und den neuen EV-spezifischen Nachrüstreifen, den Hankook iON Evo. Diese Untersuchung befasst sich mit zahlreichen Bedenken und liefert wertvolle Erkenntnisse für Elektrofahrzeugbesitzer.

Es kommt nicht oft vor, dass ich von einem Reifentest völlig schockiert bin, aber der diesjährige AMS EV-Reifen vs. normaler Reifentest hat mich ratlos gemacht.

Warum? Lassen Sie mich ein paar Dinge an Ihnen vorbeiführen. Der Michelin e.Primacy war am besten beim Nassbremsen und schlug sowohl den Continental SportContact 7 als auch den Bridgestone Potenza Sport, die diesen Test normalerweise meistern. Der Michelin e.Primacy hat auch den Michelin Pilot Sport 4 SUV insgesamt geschlagen, der alle anderen Tests gewonnen hat, in denen er vorgestellt wurde, und Continental hat den Test zweimal gewonnen!

Das Konzept für den Test scheint relativ einfach zu sein – besorgen Sie sich ein paar der leistungsstärksten Reifen auf dem Markt und testen Sie sie gegen die neuesten Ultra-Low-Rolling-Reifen / EV-Reifen, den Michelin e.Primacy, den Falken eZiex und den Pirelli Scorpion Elect.

Leider führt Tyre Reviews dieses Jahr keinen SUV-Sommerreifentest durch, aber glücklicherweise hat uns die deutsche Publikation AutoBild wieder einmal abgedeckt, wenn Sie wissen wollen, welcher Reifen der beste für Ihren SUV ist!

Die AutoBild hat in diesem Jahr zwölf SUV-Reifen für das Crossover-SUV-Segment in der Reifengröße 225/65 R17 getestet.

Wie üblich wurden alle Reifen trocken und nass getestet und nach Rollwiderstand und Geräusch-/Komfortniveau bewertet, aber da diese Reifenkategorie auch für etwas „leichtes Gelände“ gedacht ist, wurden die zwölf SUV-Reifen getestet Schlamm, Sand, Dreck und sogar auf nassem Gras! Dies bedeutet, dass dies wirklich der beste Test in diesem Jahr ist. Sie zeigen Ihnen, was der beste Reifen für Ihren SUV ist!

Der Sport Auto Sommerreifentest 2023 hat sich auf die Suche nach dem besten UHP-Sommerreifen gemacht, indem elf Sommerreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 auf einem Audi S3 getestet wurden.

Wieder einmal gewann der Continental SportContact 7 den Test mit einer starken Leistung auf Trockenheit und Nässe, dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 auf dem zweiten Platz.