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Der BESTE All Terrain-Reifen für 2025

Jonathan Benson
Getestet und geschrieben von Jonathan Benson
7 Mindestlesezeit Aktualisiert
Nachfolgend sind alle Datenpunkte für die % aufgeführt, die zeigen, wie jeder Reifen in allen Testkategorien abgeschnitten hat. Das Spinnendiagramm unten bietet einen vollständigen Überblick über die Leistung, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Je größer der von der Darstellung jedes Reifens abgedeckte Bereich ist, desto besser ist seine Gesamtleistung.
So lesen Sie diese Diagramme: Für jede Testkategorie werden die Daten im Verhältnis zum besten Reifen dargestellt. Die Richtung zeigt an, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind. Achten Sie bei der Interpretation der Ergebnisse genau darauf.

Leistungsübersicht

Dieses Radardiagramm zeigt die relative Leistung in allen Testkategorien, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Referenzreifen können Lücken aufweisen, wenn keine Daten verfügbar sind.

Falken Wildpeak AT4W
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Kumho Road Venture AT52
Toyo Open Country AT III
Nitto Recon Grappler AT

Schnelle Navigation

Trocken Leistungsübersicht

Trockenbremsen (M)

Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 41.17 M. Es gibt einen 7.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    41.17 M
  2. Kumho Road Venture AT52
    42.75 M
  3. Toyo Open Country AT III
    42.81 M
  4. Nitto Recon Grappler AT
    43.2 M
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    44.41 M

Trockenhandling (s)

Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Im dry handling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
  1. Kumho Road Venture AT52
    47.72 s
  2. Toyo Open Country AT III
    47.83 s
  3. Falken Wildpeak AT4W
    47.92 s
  4. Nitto Recon Grappler AT
    48.19 s
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    48.48 s

Subj. Trockenhandling ( Points)

Subjektive Trockenhandhabungsbewertung (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Kumho Road Venture AT52 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Kumho Road Venture AT52
    10 Points
  2. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9.5 Points
  5. Falken Wildpeak AT4W
    9.5 Points

Subj. Straßen Note (Points)

Subjektive Punktzahl im realen Fahrbetrieb (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Nitto Recon Grappler AT
    9 Points
  4. Kumho Road Venture AT52
    9 Points
  5. Toyo Open Country AT III
    9 Points

Nass Leistungsübersicht

Nassbremsen (M)

Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Kumho Road Venture AT52 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 65.95 M. Es gibt einen 10.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Kumho Road Venture AT52
    65.95 M
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    68.28 M
  3. Falken Wildpeak AT4W
    69.4 M
  4. Nitto Recon Grappler AT
    71.72 M
  5. Toyo Open Country AT III
    73.47 M

Nasshandling (s)

Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Im wet handling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
  1. Kumho Road Venture AT52
    55.69 s
  2. Falken Wildpeak AT4W
    56.39 s
  3. Toyo Open Country AT III
    57.15 s
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    57.17 s
  5. Nitto Recon Grappler AT
    57.18 s

Subj. Nasshandling ( Points)

Subjektive Bewertung des Nasshandlings (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 7.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. Kumho Road Venture AT52
    9.75 Points
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  4. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  5. Toyo Open Country AT III
    9.25 Points

Aquaplaning geradeaus (Km/H)

Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Nitto Recon Grappler AT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 115.2 Km/H. Es gibt einen 13% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Nitto Recon Grappler AT
    115.2 Km/H
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    111.2 Km/H
  3. Falken Wildpeak AT4W
    108.9 Km/H
  4. Toyo Open Country AT III
    104.6 Km/H
  5. Kumho Road Venture AT52
    100.2 Km/H

Schnee Leistungsübersicht

Schneebremsen (M)

Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die BFGoodrich All Terrain TA KO2 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 20.2 M. Es gibt einen 22.7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    20.2 M
  2. Toyo Open Country AT III
    22.08 M
  3. Kumho Road Venture AT52
    22.62 M
  4. Falken Wildpeak AT4W
    26.12 M

Schneehandling (s)

Schneeräumzeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Toyo Open Country AT III schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 91.68 s. Es gibt einen 9.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Toyo Open Country AT III
    91.68 s
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    92.02 s
  3. Kumho Road Venture AT52
    98.61 s
  4. Falken Wildpeak AT4W
    101.27 s

Subj. Schneehandling ( Points)

Subjektive Bewertung des Schneehandlings (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Toyo Open Country AT III schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 20% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Toyo Open Country AT III
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    8.5 Points
  4. Falken Wildpeak AT4W
    8 Points

Gelände Leistungsübersicht

Schmutz Handling (s)

Schmutzbeseitigungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Im dirt handling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    71.73 s
  2. Falken Wildpeak AT4W
    71.8 s
  3. Kumho Road Venture AT52
    72.61 s
  4. Nitto Recon Grappler AT
    73.01 s
  5. Toyo Open Country AT III
    73.11 s

Subj. Schmutz Handling ( Points)

Subjektive Bewertung des Dirt Handling (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 12.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.75 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    9 Points
  4. Nitto Recon Grappler AT
    8.75 Points
  5. Toyo Open Country AT III
    8.75 Points

Komfort Leistungsübersicht

Subj. Komfort ( Points)

Subjektiver Komfortwert (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 15% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.5 Points
  3. Nitto Recon Grappler AT
    9.5 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9 Points
  5. Kumho Road Venture AT52
    8.5 Points

Subj. Geräusch ( Points)

Subjektiver Geräuschpegel im Auto (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10 Points. Es gibt einen 15% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    10 Points
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    9.75 Points
  3. Kumho Road Venture AT52
    9.5 Points
  4. Toyo Open Country AT III
    9.25 Points
  5. Nitto Recon Grappler AT
    8.5 Points

Wert Leistungsübersicht

Wert (Price/1000)

Dollar/1000 Meilen basierend auf der Meilengarantie (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT4W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 0.57 Price/1000. Es gibt einen 30.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT4W
    0.57 Price/1000
  2. Kumho Road Venture AT52
    0.63 Price/1000
  3. Nitto Recon Grappler AT
    0.68 Price/1000
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    0.75 Price/1000
  5. Toyo Open Country AT III
    0.82 Price/1000

Gesamtergebnisse

Basierend auf der gewichteten Bewertung aller Tests sind hier die Gesamtergebnisse:

Position Reife Punktzahl
Falken Wildpeak AT4W 0%
2 BFGoodrich All Terrain TA KO2 0%
3 Kumho Road Venture AT52 0%
4 Toyo Open Country AT III 0%
5 Nitto Recon Grappler AT 0%

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