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Autobild SUV Offroad-Sommerreifentest 2025

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
10 Mindestlesezeit
Nachfolgend sind alle Datenpunkte für die % aufgeführt, die zeigen, wie jeder Reifen in allen Testkategorien abgeschnitten hat. Das Spinnendiagramm unten bietet einen vollständigen Überblick über die Leistung, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Je größer der von der Darstellung jedes Reifens abgedeckte Bereich ist, desto besser ist seine Gesamtleistung.
So lesen Sie diese Diagramme: Für jede Testkategorie werden die Daten im Verhältnis zum besten Reifen dargestellt. Die Richtung zeigt an, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind. Achten Sie bei der Interpretation der Ergebnisse genau darauf.

Leistungsübersicht

Dieses Radardiagramm zeigt die relative Leistung in allen Testkategorien, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Referenzreifen können Lücken aufweisen, wenn keine Daten verfügbar sind.

Vredestein Ultrac
Kumho Ecsta PS71 SUV
Bridgestone Turanza 6
Pirelli Scorpion
Falken Azenis FK520
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Hifly HP801
Triangle EffeX SUV TS 601

Schnelle Navigation

Trocken Leistungsübersicht

Trockenbremsen (M)

Verbreiten: 9.00 M (27.1%) | Durchschnitt: 36.02 M

Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Azenis FK520 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 33.2 M. Es gibt einen 21.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Azenis FK520
    33.2 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    34.3 M
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    34.7 M
  4. Kumho Ecsta PS71 SUV
    34.8 M
  5. Pirelli Scorpion
    35.3 M
  6. Vredestein Ultrac
    35.5 M
  7. Bridgestone Turanza 6
    36.1 M
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    36.7 M
  9. Hifly HP801
    37.4 M
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    42.2 M

Trockenhandling (Km/H)

Verbreiten: 5.80 Km/H (5.4%) | Durchschnitt: 106.04 Km/H

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 108.1 Km/H. Es gibt einen 5.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    108.1 Km/H
  2. Falken Azenis FK520
    107.8 Km/H
  3. Pirelli Scorpion
    106.7 Km/H
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    106.5 Km/H
  5. Vredestein Ultrac
    106.4 Km/H
  6. Bridgestone Turanza 6
    106.4 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71 SUV
    106.3 Km/H
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    105.5 Km/H
  9. Hifly HP801
    104.4 Km/H
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    102.3 Km/H

Nass Leistungsübersicht

Nassbremsen (M)

Verbreiten: 18.60 M (39.7%) | Durchschnitt: 52.37 M

Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 46.8 M. Es gibt einen 28.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    46.8 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    47.6 M
  3. Falken Azenis FK520
    48.4 M
  4. Pirelli Scorpion
    48.8 M
  5. Kumho Ecsta PS71 SUV
    49 M
  6. Vredestein Ultrac
    50.8 M
  7. Bridgestone Turanza 6
    52.4 M
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    55 M
  9. Hifly HP801
    59.5 M
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    65.4 M

Nasshandling (Km/H)

Verbreiten: 11.10 Km/H (12.8%) | Durchschnitt: 84.17 Km/H

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Azenis FK520 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 86.6 Km/H. Es gibt einen 12.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Azenis FK520
    86.6 Km/H
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    86.5 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    86 Km/H
  4. Vredestein Ultrac
    85.9 Km/H
  5. Kumho Ecsta PS71 SUV
    85.7 Km/H
  6. Pirelli Scorpion
    85 Km/H
  7. Bridgestone Turanza 6
    84 Km/H
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    83.6 Km/H
  9. Hifly HP801
    82.9 Km/H
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    75.5 Km/H

Nasser Kreis (s)

Verbreiten: 3.09 s (15.3%) | Durchschnitt: 20.95 s

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Azenis FK520 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 20.18 s. Es gibt einen 13.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Azenis FK520
    20.18 s
  2. Vredestein Ultrac
    20.22 s
  3. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    20.28 s
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    20.37 s
  5. Kumho Ecsta PS71 SUV
    20.56 s
  6. Pirelli Scorpion
    20.8 s
  7. Hifly HP801
    21.18 s
  8. Bridgestone Turanza 6
    21.25 s
  9. Triangle EffeX SUV TS 601
    21.36 s
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    23.27 s

Aquaplaning geradeaus (Km/H)

Verbreiten: 15.60 Km/H (17.8%) | Durchschnitt: 84.40 Km/H

Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 87.8 Km/H. Es gibt einen 17.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    87.8 Km/H
  2. Hifly HP801
    87.4 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    86.7 Km/H
  4. Bridgestone Turanza 6
    86.4 Km/H
  5. Vredestein Ultrac
    86.2 Km/H
  6. Pirelli Scorpion
    85.9 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71 SUV
    85.5 Km/H
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    83.1 Km/H
  9. Falken Azenis FK520
    82.8 Km/H
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    72.2 Km/H

Kurven Aquaplaning (m/sec2)

Verbreiten: 1.44 m/sec2 (52.6%) | Durchschnitt: 2.36 m/sec2

Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Vredestein Ultrac schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 2.74 m/sec2. Es gibt einen 52.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Vredestein Ultrac
    2.74 m/sec2
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    2.59 m/sec2
  3. Bridgestone Turanza 6
    2.57 m/sec2
  4. Hifly HP801
    2.51 m/sec2
  5. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    2.48 m/sec2
  6. Triangle EffeX SUV TS 601
    2.41 m/sec2
  7. Kumho Ecsta PS71 SUV
    2.41 m/sec2
  8. Falken Azenis FK520
    2.32 m/sec2
  9. Pirelli Scorpion
    2.26 m/sec2
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    1.3 m/sec2

Gelände Leistungsübersicht

Schotterhandling (Km/H)

Verbreiten: 1.90 Km/H (3.1%) | Durchschnitt: 60.24 Km/H

Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Pirelli Scorpion schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 61.2 Km/H. Es gibt einen 3.1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Pirelli Scorpion
    61.2 Km/H
  2. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    60.9 Km/H
  3. Falken Azenis FK520
    60.8 Km/H
  4. Kumho Ecsta PS71 SUV
    60.5 Km/H
  5. Vredestein Ultrac
    60.4 Km/H
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    60.3 Km/H
  7. Bridgestone Turanza 6
    59.9 Km/H
  8. Hifly HP801
    59.7 Km/H
  9. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    59.4 Km/H
  10. Triangle EffeX SUV TS 601
    59.3 Km/H

Schotter Traktion (N)

Verbreiten: 2080.00 N (17.1%) | Durchschnitt: 10756.00 N

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 12150 N. Es gibt einen 17.1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    12150 N
  2. Bridgestone Turanza 6
    11180 N
  3. Pirelli Scorpion
    10920 N
  4. Hifly HP801
    10800 N
  5. Vredestein Ultrac
    10630 N
  6. Kumho Ecsta PS71 SUV
    10560 N
  7. Falken Azenis FK520
    10530 N
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    10360 N
  9. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    10360 N
  10. Triangle EffeX SUV TS 601
    10070 N

Sand Traktion (N)

Verbreiten: 2070.00 N (18%) | Durchschnitt: 10149.00 N

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Wrangler All Terrain Adventure schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 11510 N. Es gibt einen 18% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    11510 N
  2. Vredestein Ultrac
    10280 N
  3. Kumho Ecsta PS71 SUV
    10260 N
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    10190 N
  5. Pirelli Scorpion
    10170 N
  6. Falken Azenis FK520
    10050 N
  7. Triangle EffeX SUV TS 601
    9980 N
  8. Hifly HP801
    9870 N
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    9740 N
  10. Bridgestone Turanza 6
    9440 N

Grastraktion (s)

Verbreiten: 0.49 s (32.5%) | Durchschnitt: 1.71 s

Grasbeschleunigung in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Wrangler All Terrain Adventure schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 1.51 s. Es gibt einen 24.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    1.51 s
  2. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    1.58 s
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    1.62 s
  4. Pirelli Scorpion
    1.65 s
  5. Triangle EffeX SUV TS 601
    1.66 s
  6. Vredestein Ultrac
    1.72 s
  7. Bridgestone Turanza 6
    1.72 s
  8. Falken Azenis FK520
    1.75 s
  9. Kumho Ecsta PS71 SUV
    1.84 s
  10. Hifly HP801
    2 s

Komfort Leistungsübersicht

Geräusch (dB)

Verbreiten: 3.10 dB (5%) | Durchschnitt: 63.67 dB

Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Triangle EffeX SUV TS 601 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 62.1 dB. Es gibt einen 4.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Triangle EffeX SUV TS 601
    62.1 dB
  2. Pirelli Scorpion
    62.2 dB
  3. Vredestein Ultrac
    62.9 dB
  4. Hifly HP801
    63.5 dB
  5. Bridgestone Turanza 6
    63.5 dB
  6. Falken Azenis FK520
    63.9 dB
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    64 dB
  8. Kumho Ecsta PS71 SUV
    64.4 dB
  9. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    65 dB
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    65.2 dB

Wert Leistungsübersicht

Rollwiderstand (kg / t)

Verbreiten: 3.43 kg / t (55.1%) | Durchschnitt: 7.83 kg / t

Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Turanza 6 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 6.23 kg / t. Es gibt einen 35.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Turanza 6
    6.23 kg / t
  2. Falken Azenis FK520
    7.15 kg / t
  3. Pirelli Scorpion
    7.25 kg / t
  4. Michelin Pilot Sport 4 SUV
    7.25 kg / t
  5. Vredestein Ultrac
    7.45 kg / t
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
    7.81 kg / t
  7. Kumho Ecsta PS71 SUV
    8.04 kg / t
  8. Triangle EffeX SUV TS 601
    8.36 kg / t
  9. Hifly HP801
    9.12 kg / t
  10. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    9.66 kg / t

Gesamtergebnisse

Basierend auf der gewichteten Bewertung aller Tests sind hier die Gesamtergebnisse:

Position Reife Punktzahl
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 0%
2 Vredestein Ultrac 0%
3 Falken Azenis FK520 0%
4 Pirelli Scorpion 0%
5 Michelin Pilot Sport 4 SUV 0%
6 Kumho Ecsta PS71 SUV 0%
7 Bridgestone Turanza 6 0%
8 Triangle EffeX SUV TS 601 0%
9 Hifly HP801 0%
10 Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 0%

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