Jedes Jahr will Autobild Sports Cars groß herauskommen, und dieses Jahr haben sie es im wahrsten Sinne des Wortes getan und UUHP-Sommerreifen getestet! Auf der Suche nach dem sportlichsten Performance-Reifen nutzten sie ein Mercedes-AMG-Testfahrzeug, das mit 265/35 R19-Vorderreifen und 295/30 R20-Hinterreifen ausgestattet ist.
Wie üblich stellten die hervorragenden Fahrer von AutoBild sieben Sätze UUHP-/Maximum-Performance-Reifen bei Trockenheit und Nässe auf die Probe und testeten den Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung der Reifen.
Es handelt sich um eine gute Auswahl an Reifen, darunter auch den brandneuen Vredestein Ultrac Pro (der den Ultrac Vorti ersetzt) gegen die Allerbesten in dieser Kategorie.
Der Bridgestone Potenza Sport schnitt beim Trockenbremsen am besten ab, vor dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Continental SportContact 7.
{Daten-2}
Der Michelin war auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste, aber der Favorit von Tire Reviews, der Goodyear Eagle F1 SuperSport, erhielt die besten subjektiven Noten. Der Bridgestone war nach ein paar Runden überhitzt und hatte einen sehr hohen Verschleiß, was Tyre Reviews schon oft festgestellt hat.
Trockenhandling
Verbreiten: 3.70 Km/H (3.4%)|Durchschnitt: 108.17 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 S
109.90 Km/H
Continental SportContact 7
109.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
109.10 Km/H
Vredestein Ultrac Pro
108.50 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
107.70 Km/H
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
106.60 Km/H
Winrun R330
106.20 Km/H
Nass
Beim Nassbremsen lag Continental vorne.
Nassbremsen
Verbreiten: 19.10 M (38.8%)|Durchschnitt: 54.59 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Continental SportContact 7
49.20 M
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
50.20 M
Bridgestone Potenza Sport
50.60 M
Vredestein Ultrac Pro
53.10 M
Michelin Pilot Sport 4 S
53.40 M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
57.30 M
Winrun R330
68.30 M
Und es war auf der nassen Handling-Runde am schnellsten und im nassen Kreis am schnellsten, was seine unglaublich hohe Nasshaftung beweist.
{Daten-5}
Nasser Kreis
Verbreiten: 2.25 s (20.9%)|Durchschnitt: 11.46 s
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden (Niedriger ist besser)
Continental SportContact 7
10.78 s
Bridgestone Potenza Sport
10.89 s
Michelin Pilot Sport 4 S
11.14 s
Vredestein Ultrac Pro
11.15 s
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
11.56 s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.66 s
Winrun R330
13.03 s
Der neue Vredestein Ultrac Pro war im tieferen Wasser des Aquaplanings am besten.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 6.00 Km/H (6%)|Durchschnitt: 97.14 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Vredestein Ultrac Pro
100.30 Km/H
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
99.50 Km/H
Continental SportContact 7
97.60 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
97.10 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
96.80 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
94.40 Km/H
Winrun R330
94.30 Km/H
Komfort
Der Vredestein war auch der leiseste im Test.
Geräusch
Verbreiten: 3.40 dB (4.8%)|Durchschnitt: 72.41 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Vredestein Ultrac Pro
70.50 dB
Michelin Pilot Sport 4 S
71.20 dB
Winrun R330
71.30 dB
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
72.80 dB
Continental SportContact 7
73.40 dB
Bridgestone Potenza Sport
73.80 dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.90 dB
Wert
Beim Rollwiderstandstest lag Michelin wieder an der Spitze, wo der sportliche Goodyear richtig zu kämpfen hatte.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.65 kg / t (20.3%)|Durchschnitt: 8.56 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.11 kg / t
Winrun R330
8.23 kg / t
Vredestein Ultrac Pro
8.35 kg / t
Continental SportContact 7
8.36 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
8.53 kg / t
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
8.55 kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.76 kg / t
Bitte beachten Sie: Alle Angaben wie EU-Label und Gewicht beziehen sich auf die Hinterachsgröße.
Ein überzeugender Supersportwagen, der sich kaum Schwächen leistet, präzises Lenkverhalten, dynamisches Handling auf nasser und trockener Strecke, hervorragende Balance, kurze Bremswege, gute Aquaplaning-Reserven.
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Mangelnde Nasshaftung und gefährliches Fahrverhalten, verzögertes Lenken mit schlechter Balance und tückisches Übersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn, gefährlich lange Bremswege.
