Testcharts / ADAC
ADAC Sommerreifentest 2024
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 215/55 R17
- Getestete Reifen
- 16
- Disziplinen
- 10
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
1Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 35.4 m | Beste | 0 km/h | |
| 37.3 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.3 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.5 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 37.7 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 37.7 m | +2,30 m | 32 km/h | |
| 37.8 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 37.8 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 37.9 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 37.9 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 38 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 38.1 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 38.1 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 38.4 m | +3,00 m | 36 km/h | |
| 38.9 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 40.9 m | +5,50 m | 48 km/h |
Es gibt einen 15,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,5 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Semperit Speed Life 3 noch mit 48 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nass
4Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 28.5 m | Beste | 0 km/h | |
| 31.1 m | +2,60 m | 38 km/h | |
| 32.6 m | +4,10 m | 46 km/h | |
| 32.7 m | +4,20 m | 47 km/h | |
| 32.8 m | +4,30 m | 47 km/h | |
| 32.8 m | +4,30 m | 47 km/h | |
| 33 m | +4,50 m | 48 km/h | |
| 33.2 m | +4,70 m | 49 km/h | |
| 33.3 m | +4,80 m | 49 km/h | |
| 33.6 m | +5,10 m | 51 km/h | |
| 34.1 m | +5,60 m | 53 km/h | |
| 34.4 m | +5,90 m | 54 km/h | |
| 34.6 m | +6,10 m | 55 km/h | |
| 34.6 m | +6,10 m | 55 km/h | |
| 34.9 m | +6,40 m | 56 km/h | |
| 35.1 m | +6,60 m | 56 km/h |
Es gibt einen 23,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,6 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Solmax 1 noch mit 56 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nassbremsen - Beton
Nassbremsen auf Beton in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 32 m | Beste | 0 km/h | |
| 35.8 m | +3,80 m | 42 km/h | |
| 36.3 m | +4,30 m | 45 km/h | |
| 36.3 m | +4,30 m | 45 km/h | |
| 37.1 m | +5,10 m | 48 km/h | |
| 37.2 m | +5,20 m | 49 km/h | |
| 37.3 m | +5,30 m | 49 km/h | |
| 37.4 m | +5,40 m | 49 km/h | |
| 38.2 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 38.3 m | +6,30 m | 53 km/h | |
| 38.3 m | +6,30 m | 53 km/h | |
| 39.1 m | +7,10 m | 55 km/h | |
| 39.5 m | +7,50 m | 57 km/h | |
| 39.9 m | +7,90 m | 58 km/h | |
| 40 m | +8,00 m | 58 km/h | |
| 40.1 m | +8,10 m | 58 km/h |
Es gibt einen 25,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,1 m ≈ 1,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Solmax 1 noch mit 58 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 78.5 km/h | Beste | |
| 78.4 km/h | -0,10 km/h | |
| 77.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 76.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 76.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 75.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 74.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 74.3 km/h | -4,20 km/h | |
| 74.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 74 km/h | -4,50 km/h | |
| 73.8 km/h | -4,70 km/h |
Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.5 m/sec2 | Beste | |
| 3.5 m/sec2 | Beste | |
| 3.3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,80 m/sec2 |
Es gibt einen 22,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,8 m/sec2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70 dB | Beste | |
| 70.6 dB | +0,60 dB | |
| 70.7 dB | +0,70 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71.3 dB | +1,30 dB | |
| 71.4 dB | +1,40 dB | |
| 71.4 dB | +1,40 dB | |
| 71.5 dB | +1,50 dB | |
| 71.6 dB | +1,60 dB | |
| 71.6 dB | +1,60 dB | |
| 71.7 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +1,70 dB | |
| 71.8 dB | +1,80 dB | |
| 71.8 dB | +1,80 dB | |
| 72.6 dB | +2,60 dB |
Es gibt einen 3,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).
Wert
4Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 Meilen |
|---|---|---|---|
| 69.300 KM | Beste | $8,23 | |
| 68.800 KM | -500 KM | $10,88 | |
| 60.300 KM | -9.000 KM | $13,41 | |
| 60.300 KM | -9.000 KM | $12,89 | |
| 55.200 KM | -14.100 KM | $11,53 | |
| 49.900 KM | -19.400 KM | $12,69 | |
| 47.900 KM | -21.400 KM | $15,79 | |
| 46.300 KM | -23.000 KM | $13,13 | |
| 43.700 KM | -25.600 KM | $16,11 | |
| 42.700 KM | -26.600 KM | $13,11 | |
| 40.800 KM | -28.500 KM | $14,40 | |
| 40.400 KM | -28.900 KM | $15,66 | |
| 38.000 KM | -31.300 KM | $13,39 | |
| 37.400 KM | -31.900 KM | $12,30 | |
| 35.600 KM | -33.700 KM | $15,73 | |
| 27.200 KM | -42.100 KM | $23,38 |
Es gibt einen 60,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (42.100 KM). Über 25.000 Meilen ist der insgesamt günstigste Reifen (Kumho Ecsta HS52) $379 billiger als der teuerste (Vredestein Ultrac).
So wird gerechnet
Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.
Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Wert
Dollar/1000 Meilen basierend auf der Meilengarantie
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 1.77 Price/1000 | Beste | |
| 2.43 Price/1000 | +0,66 Price/1000 | |
| 2.52 Price/1000 | +0,75 Price/1000 | |
| 2.54 Price/1000 | +0,77 Price/1000 | |
| 2.77 Price/1000 | +1,00 Price/1000 | |
| 2.81 Price/1000 | +1,04 Price/1000 | |
| 2.82 Price/1000 | +1,05 Price/1000 | |
| 2.85 Price/1000 | +1,08 Price/1000 | |
| 2.89 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | |
| 3.02 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | |
| 3.11 Price/1000 | +1,34 Price/1000 | |
| 3.37 Price/1000 | +1,60 Price/1000 | |
| 3.42 Price/1000 | +1,65 Price/1000 | |
| 3.53 Price/1000 | +1,76 Price/1000 | |
| 3.57 Price/1000 | +1,80 Price/1000 | |
| 5.11 Price/1000 | +3,34 Price/1000 |
Es gibt einen 188,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,34 Price/1000).
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 5.7 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.7 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.7 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.8 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.8 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.8 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.9 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 6 l/100km | +0,30 l/100km | €94 |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,3 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken ZIEX ZE310 EcoRun rund 57 L (€94) mehr Kraftstoff als der Hankook Ventus Prime 4.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Abrieb
Gewicht der verlorenen Reifenabriebpartikel (mg/km/t)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 48.1 mg/km/t | Beste | |
| 51.9 mg/km/t | +3,80 mg/km/t | |
| 55 mg/km/t | +6,90 mg/km/t | |
| 58.7 mg/km/t | +10,60 mg/km/t | |
| 60.1 mg/km/t | +12,00 mg/km/t | |
| 67.4 mg/km/t | +19,30 mg/km/t | |
| 70.4 mg/km/t | +22,30 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +23,90 mg/km/t | |
| 73 mg/km/t | +24,90 mg/km/t | |
| 73.5 mg/km/t | +25,40 mg/km/t | |
| 79.8 mg/km/t | +31,70 mg/km/t | |
| 80.8 mg/km/t | +32,70 mg/km/t | |
| 81.2 mg/km/t | +33,10 mg/km/t | |
| 82.5 mg/km/t | +34,40 mg/km/t | |
| 87.3 mg/km/t | +39,20 mg/km/t | |
| 102.7 mg/km/t | +54,60 mg/km/t |
Es gibt einen 113,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (54,6 mg/km/t).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Nassbremsen - Beton
- 80 → 0 km/h
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