Der AutoBild Allrad-Reifentest 2023, durchgeführt mit einem BMW X3, zeigte die Leistung verschiedener Reifen in zahlreichen Kategorien. Auto Bild hat die beliebte Crossover-Größe 225/60 R18 SUV/CUV getestet und auch einen Sommerreifen als Referenz beigefügt.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
Trocken
Bei trockenen Bedingungen schnitten der Falken EUROWINTER HS02 Pro und der Michelin Pilot Alpin 5 SUV jeweils am besten beim Bremsen und Handling ab.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (0 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
38.5 m | -2,40 m |
| 40.9 m | Beste | |
| 41.3 m | +0,40 m | |
| 41.4 m | +0,50 m | |
| 41.5 m | +0,60 m | |
| 41.6 m | +0,70 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.8 m | +0,90 m | |
| 42.8 m | +1,90 m | |
| 43.4 m | +2,50 m |
Es gibt einen 12,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,9 m ≈ 1,1 Autolängen).
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
96.4 km/h | +1,80 km/h |
| 94.6 km/h | Beste | |
| 94.3 km/h | -0,30 km/h | |
| 94.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 93.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 93.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 92 km/h | -2,60 km/h |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,4 Km/H).
Nass
Bei nassen Bedingungen schnitt der Scorpion Winter 2 von Pirelli hervorragend ab, während der SUV UltraGrip Performance Plus von Goodyear ein überragendes Handling zeigte. Der Blizzak LM005 von Bridgestone dominierte bei Nasskreis-, Geraden-Aquaplaning- und Kurven-Aquaplaning-Tests.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 41.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 42.9 m | +1,80 m | 27 km/h | |
RefReference Summer |
43.1 m | +2,00 m | 28 km/h |
| 43.1 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 43.6 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44.5 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.6 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 44.9 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.2 m | +4,10 m | 39 km/h | |
| 45.8 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 51.6 m | +10,50 m | 59 km/h |
Es gibt einen 25,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,5 m ≈ 2,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Superia Bluewin SUV 2 noch mit 59 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Scorpion Winter 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.3 km/h | Beste | |
| 83.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 83.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 83.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 83 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
RefReference Summer |
82.6 km/h | -1,70 km/h |
| 82.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 78.9 km/h | -5,40 km/h |
Es gibt einen 6,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,4 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 15.89 s | Beste | |
| 15.95 s | +0,06 s | |
RefReference Summer |
16.02 s | +0,13 s |
| 16.07 s | +0,18 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.14 s | +0,25 s | |
| 16.15 s | +0,26 s | |
| 16.17 s | +0,28 s | |
| 16.2 s | +0,31 s | |
| 16.89 s | +1,00 s |
Es gibt einen 6,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 90.6 km/h | Beste | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
RefReference Summer |
87.4 km/h | -3,20 km/h |
| 87.3 km/h | -3,30 km/h | |
| 86.7 km/h | -3,90 km/h | |
| 85.4 km/h | -5,20 km/h | |
| 85.1 km/h | -5,50 km/h | |
| 84.9 km/h | -5,70 km/h | |
| 84.7 km/h | -5,90 km/h | |
| 79.6 km/h | -11,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -14,30 km/h |
Es gibt einen 15,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (14,3 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.71 m/sec2 | Beste | |
| 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
RefReference Summer |
4.32 m/sec2 | -0,39 m/sec2 |
| 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
Es gibt einen 35,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,67 m/sec2).
Schnee
Bei verschneiten Bedingungen zeigten Hankook, Michelin und Firestone jeweils bemerkenswerte Leistungen beim Bremsen, der Traktion und dem Handling.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 )
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 21.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 22 m | +0,10 m | 9 km/h | |
| 22.3 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.5 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 22.8 m | +0,90 m | 26 km/h | |
| 23.1 m | +1,20 m | 30 km/h | |
| 23.3 m | +1,40 m | 32 km/h | |
RefReference Summer |
48.8 m | +26,90 m | 97 km/h |
Es gibt einen 122,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (26,9 m ≈ 6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak LM005 noch mit 32 km/h unterwegs, wenn der Hankook Winter i cept evo 3 X bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3327 N | Beste | |
| 3275 N | -52,00 N | |
| 3272 N | -55,00 N | |
| 3200 N | -127,00 N | |
| 3188 N | -139,00 N | |
| 3160 N | -167,00 N | |
| 3154 N | -173,00 N | |
| 3136 N | -191,00 N | |
| 3070 N | -257,00 N | |
| 3031 N | -296,00 N | |
RefReference Summer |
970 N | -2.357,00 N |
Es gibt einen 70,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.357 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Beste | |
| 56.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 56.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 55 km/h | -2,90 km/h | |
| 54.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 53.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 52.9 km/h | -5,00 km/h |
Es gibt einen 8,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.99 m/sec2 | Beste | |
| 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 | |
RefReference Summer |
2.29 m/sec2 | -2,70 m/sec2 |
Es gibt einen 54,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,7 m/sec2).
Komfort
Der Michelin-Reifen wies auch den niedrigsten Geräuschpegel auf.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.9 dB | Beste | |
| 72.7 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,20 dB | |
| 73.3 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,90 dB | |
| 73.9 dB | +2,00 dB | |
| 74.1 dB | +2,20 dB | |
RefReference Summer |
74.4 dB | +2,50 dB |
| 74.6 dB | +2,70 dB |
Es gibt einen 3,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,7 dB).
Wert
Der WinterContact TS 870 P von Continental zeigte den niedrigsten Rollwiderstand, allerdings zu einem höheren Preis.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
5.97 kg/t | -0,40 kg/t | €0 |
| 6.37 kg/t | Beste | €0 | |
| 6.98 kg/t | +0,61 kg/t | €48 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.63 kg/t | +1,26 kg/t | €99 | |
| 7.66 kg/t | +1,29 kg/t | €102 | |
| 7.8 kg/t | +1,43 kg/t | €113 | |
| 7.93 kg/t | +1,56 kg/t | €123 | |
| 7.99 kg/t | +1,62 kg/t | €128 | |
| 8.39 kg/t | +2,02 kg/t | €159 |
Es gibt einen 40,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,42 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Michelin Pilot Alpin 5 SUV rund 96 L (€159) mehr Kraftstoff als der Continental WinterContact TS 870 P.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Ergebnisse
Die Gesamtergebnisse heben den Continental WinterContact TS 870 P und den Michelin Pilot Alpin 5 SUV als Spitzenreiter hervor. Der Continental zeigte in verschiedenen Tests eine lobenswerte Leistungsbalance und sorgte für ein hohes Maß an Sicherheit und Handling bei unterschiedlichen Wetterbedingungen, und der Michelin erwies sich mit hervorragendem Handling bei jedem Wetter und trotzdem angenehm ruhigem Abrollkomfort als Spezialist für Schnee sein hoher Rollwiderstand. Dicht dahinter folgten der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und der Pirelli Scorpion Winter 2, die beide für ihre Fahreigenschaften unter verschiedenen Bedingungen gelobt wurden. Goodyear zeigte ein vorbildliches Nasshandling, während Pirelli für sein konstant hohes Leistungsniveau und sein präzises Handling, insbesondere bei Schnee und Nässe, gelobt wurde
Continental WinterContact TS 870 P
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 41.8 m | +0,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 94.3 km/h | -0,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 44.5 m | +3,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 83.1 km/h | -1,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 10 | 16.2 s | +0,31 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 10 | 84.9 km/h | -5,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 5. / 10 | 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 10 | 3188 N | -139,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 4. / 10 | 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 10 | 74.1 dB | +2,20 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 10 | 6.37 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- B/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 865.00
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
225/60 R18 104H XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 41.5 m | +0,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 94.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 44.9 m | +3,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 83.6 km/h | -0,70 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 10 | 87.3 km/h | -3,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 7. / 10 | 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 22.3 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 10 | 3327 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 56.1 km/h | -1,80 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 2. / 10 | 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 10 | 71.9 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 10 | 8.39 kg/t | +2,02 kg/t |
- EU-Label
- C/B/68
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 780.00
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 41.3 m | +0,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 93.6 km/h | -1,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 44.6 m | +3,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 84.3 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 10 | 15.95 s | +0,06 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 10 | 85.4 km/h | -5,20 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 4. / 10 | 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 10 | 3136 N | -191,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 5. / 10 | 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 10 | 73 dB | +1,10 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- EU-Label
- C/C/71
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 785.00
Pirelli Scorpion Winter 2
225/60 R18 104H XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 41.4 m | +0,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 41.1 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 82.9 km/h | -1,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 10 | 85.1 km/h | -5,50 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 10 | 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 10 | 3154 N | -173,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 55.4 km/h | -2,50 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 7. / 10 | 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 10 | 73.1 dB | +1,20 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 10 | 7.63 kg/t | +1,26 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 800.00
Vredestein Wintrac Pro
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 41.6 m | +0,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 43.6 m | +2,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 83 km/h | -1,30 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 3. / 10 | 16.07 s | +0,18 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 10 | 84.7 km/h | -5,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 6. / 10 | 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 22.5 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 10 | 3200 N | -127,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 54.7 km/h | -3,20 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 6. / 10 | 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 10 | 73.3 dB | +1,40 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 10 | 7.8 kg/t | +1,43 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 670.00
Hankook Winter i cept evo 3 X
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 42.8 m | +1,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 93.2 km/h | -1,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 42.9 m | +1,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 8. / 10 | 16.17 s | +0,28 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 10 | 86.7 km/h | -3,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 3. / 10 | 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 21.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 10 | 3275 N | -52,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 56.4 km/h | -1,50 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 3. / 10 | 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 10. / 10 | 74.6 dB | +2,70 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 10 | 7.66 kg/t | +1,29 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 630.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 40.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 94.1 km/h | -0,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 45.8 m | +4,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 10 | 16.14 s | +0,25 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 10 | 79.6 km/h | -11,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 9. / 10 | 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 22.8 m | +0,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 10 | 3160 N | -167,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 52.9 km/h | -5,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 10. / 10 | 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 10 | 72.8 dB | +0,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 10 | 7.93 kg/t | +1,56 kg/t |
- EU-Label
- C/B/70
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 545.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 93.8 km/h | -0,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 43.1 m | +2,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 83.5 km/h | -0,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 1. / 10 | 15.89 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 10 | 90.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 1. / 10 | 4.71 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 23.3 m | +1,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 10 | 3031 N | -296,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 53.4 km/h | -4,50 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 8. / 10 | 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 10 | 73.8 dB | +1,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 10 | 6.98 kg/t | +0,61 kg/t |
- EU-Label
- B/A/71
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 745.00
Firestone Winterhawk 4
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 43.4 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 92 km/h | -2,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 45.2 m | +4,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 82.4 km/h | -1,90 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 7. / 10 | 16.15 s | +0,26 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 10 | 89 km/h | -1,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 2. / 10 | 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 22 m | +0,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 10 | 3272 N | -55,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 57.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneeslalomHöher ist besser | 1. / 10 | 4.99 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 10 | 72.7 dB | +0,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 10 | 7.99 kg/t | +1,62 kg/t |
- EU-Label
- C/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 585.00
Superia Bluewin SUV 2
225/60 R18 104V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (13)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 93.7 km/h | -0,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 51.6 m | +10,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 78.9 km/h | -5,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 10. / 10 | 16.89 s | +1,00 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 10 | 76.3 km/h | -14,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 10. / 10 | 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 23.1 m | +1,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 10 | 3070 N | -257,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 55 km/h | -2,90 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 9. / 10 | 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 10 | 73.9 dB | +2,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- EU-Label
- C/C/70
- 3PMSF
- Ja
- Preise
- 350.00


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