Testcharts / Auto Bild
2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 16
- Disziplinen
- 17
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36 m | -1,70 m | 0 km/h |
| 37.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 38.3 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 38.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 38.8 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.9 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.2 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 39.8 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 40.3 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.4 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 40.8 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40.9 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 41.3 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 41.4 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.8 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 42.5 m | +4,80 m | 44 km/h | |
RefReference Winter |
44.8 m | +7,10 m | 52 km/h |
Es gibt einen 24,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,8 m ≈ 2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Dunlop Sport All Season noch mit 44 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
90.2 km/h | +0,40 km/h |
| 89.8 km/h | Beste | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 89 km/h | -0,80 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.8 km/h | -1,00 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 88.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 88 km/h | -1,80 km/h | |
| 87.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 87.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 87.5 km/h | -2,30 km/h | |
RefReference Winter |
85.2 km/h | -4,60 km/h |
Es gibt einen 5,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Km/H).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
42.9 m | -2,10 m | 0 km/h |
| 45 m | Beste | 0 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 45.4 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 46 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 46.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 47 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.4 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.9 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 48.3 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.5 m | +3,50 m | 35 km/h | |
| 48.8 m | +3,80 m | 36 km/h | |
RefReference Winter |
49.4 m | +4,40 m | 39 km/h |
| 49.5 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 49.8 m | +4,80 m | 40 km/h | |
| 50.1 m | +5,10 m | 41 km/h | |
| 50.6 m | +5,60 m | 43 km/h |
Es gibt einen 17,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,7 m ≈ 1,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Celsius AS2 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza All Season 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
77.2 km/h | +1,10 km/h |
| 76.1 km/h | Beste | |
| 74.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.6 km/h | -1,50 km/h | |
RefReference Winter |
74.5 km/h | -1,60 km/h |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 72.7 km/h | -3,40 km/h | |
| 72.1 km/h | -4,00 km/h | |
| 72 km/h | -4,10 km/h | |
| 70.9 km/h | -5,20 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -5,60 km/h |
Es gibt einen 8,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,7 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
11.56 s | -0,06 s |
| 11.62 s | Beste | |
| 11.69 s | +0,07 s | |
| 11.74 s | +0,12 s | |
| 11.83 s | +0,21 s | |
| 11.86 s | +0,24 s | |
| 11.9 s | +0,28 s | |
| 11.94 s | +0,32 s | |
| 11.95 s | +0,33 s | |
| 11.96 s | +0,34 s | |
| 11.99 s | +0,37 s | |
| 12.01 s | +0,39 s | |
RefReference Winter |
12.04 s | +0,42 s |
| 12.06 s | +0,44 s | |
| 12.07 s | +0,45 s | |
| 12.07 s | +0,45 s | |
| 12.21 s | +0,59 s | |
| 12.26 s | +0,64 s |
Es gibt einen 6,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,7 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 81.7 km/h | Beste | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 79.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 79.2 km/h | -2,50 km/h | |
RefReference Summer |
79 km/h | -2,70 km/h |
| 79 km/h | -2,70 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 78.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 77.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.5 km/h | -6,20 km/h | |
RefReference Winter |
73 km/h | -8,70 km/h |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 71.5 km/h | -10,20 km/h |
Es gibt einen 12,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,2 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.58 m/sec2 | Beste | |
RefReference Summer |
3.42 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 3.37 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.36 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.31 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.29 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.14 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.13 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
RefReference Winter |
2.93 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| 2.84 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,94 m/sec2 | |
| 2.44 m/sec2 | -1,14 m/sec2 |
Es gibt einen 31,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,14 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
20.9 m | -1,60 m | 0 km/h |
| 22.5 m | Beste | 0 km/h | |
| 22.9 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.1 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.2 m | +0,70 m | 23 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.4 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 23.6 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 23.9 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.5 m | +2,00 m | 37 km/h | |
| 24.7 m | +2,20 m | 39 km/h | |
| 25.7 m | +3,20 m | 46 km/h | |
RefReference Summer |
64.3 m | +41,80 m | 105 km/h |
Es gibt einen 207,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (43,4 m ≈ 9,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Euroall Season AS220 Pro noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
2890 N | +113,00 N |
| 2777 N | Beste | |
| 2765 N | -12,00 N | |
| 2744 N | -33,00 N | |
| 2713 N | -64,00 N | |
| 2688 N | -89,00 N | |
| 2682 N | -95,00 N | |
| 2672 N | -105,00 N | |
| 2660 N | -117,00 N | |
| 2639 N | -138,00 N | |
| 2610 N | -167,00 N | |
| 2600 N | -177,00 N | |
| 2587 N | -190,00 N | |
| 2539 N | -238,00 N | |
| 2509 N | -268,00 N | |
| 2479 N | -298,00 N | |
| 2410 N | -367,00 N | |
RefReference Summer |
822 N | -1.955,00 N |
Es gibt einen 71,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.068 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
58.8 km/h | +0,70 km/h |
| 58.1 km/h | Beste | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 57.1 km/h | -1,00 km/h | |
| 57 km/h | -1,10 km/h | |
| 56.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 56.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,70 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,20 km/h | |
RefReference Summer |
1 km/h | -57,10 km/h |
Es gibt einen 98,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (57,8 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
4.27 m/sec2 | 0,00 m/sec2 |
| 4.27 m/sec2 | Beste | |
| 4.23 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 4.18 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.04 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.9 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.82 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 3.79 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
| 3.67 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | -0,64 m/sec2 | |
| 3.57 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.61 m/sec2 | -2,66 m/sec2 |
Es gibt einen 62,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,66 m/sec2).
Komfort
2Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72 dB | Beste | |
| 72.2 dB | +0,20 dB | |
| 72.3 dB | +0,30 dB | |
RefReference Winter |
72.5 dB | +0,50 dB |
| 72.6 dB | +0,60 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.9 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,10 dB | |
RefReference Summer |
73.2 dB | +1,20 dB |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 73.3 dB | +1,30 dB | |
| 74.2 dB | +2,20 dB |
Es gibt einen 3,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 dB).
Reifengewicht
Reifengewicht pro Satz
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 34 Kg | Beste | |
| 34.9 Kg | +0,90 Kg | |
| 35 Kg | +1,00 Kg | |
| 35.3 Kg | +1,30 Kg | |
| 35.3 Kg | +1,30 Kg | |
| 36.2 Kg | +2,20 Kg | |
| 36.3 Kg | +2,30 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.4 Kg | +2,40 Kg | |
| 36.5 Kg | +2,50 Kg | |
| 37.2 Kg | +3,20 Kg | |
| 37.2 Kg | +3,20 Kg | |
| 37.5 Kg | +3,50 Kg | |
| 38 Kg | +4,00 Kg | |
| 38.7 Kg | +4,70 Kg |
Es gibt einen 13,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 Kg).
Wert
4Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 75.034 KM | Beste | |
| 60.289 KM | -14.745 KM | |
| 58.923 KM | -16.111 KM | |
| 57.129 KM | -17.905 KM | |
| 57.046 KM | -17.988 KM | |
| 56.012 KM | -19.022 KM | |
| 51.953 KM | -23.081 KM | |
| 49.794 KM | -25.240 KM | |
| 49.009 KM | -26.025 KM | |
| 44.009 KM | -31.025 KM | |
| 43.091 KM | -31.943 KM | |
| 42.447 KM | -32.587 KM | |
| 40.317 KM | -34.717 KM | |
| 39.489 KM | -35.545 KM | |
| 34.319 KM | -40.715 KM | |
| 30.063 KM | -44.971 KM |
Es gibt einen 59,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (44.971 KM).
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.6 Price/1000 | Beste | €8,66 | |
| 6.16 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €13,30 | |
| 6.47 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €11,61 | |
| 7.05 Price/1000 | +2,45 Price/1000 | €11,77 | |
| 7.35 Price/1000 | +2,75 Price/1000 | €13,75 | |
| 7.61 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €12,71 | |
| 8.15 Price/1000 | +3,55 Price/1000 | €11,25 | |
| 8.71 Price/1000 | +4,11 Price/1000 | €12,29 | |
| 8.76 Price/1000 | +4,16 Price/1000 | €11,95 | |
| 9.75 Price/1000 | +5,15 Price/1000 | €15,46 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €13,82 | |
| 10.13 Price/1000 | +5,53 Price/1000 | €17,05 | |
| 10.74 Price/1000 | +6,14 Price/1000 | €14,73 | |
| 12.28 Price/1000 | +7,68 Price/1000 | €16,01 | |
| 12.53 Price/1000 | +7,93 Price/1000 | €21,39 | |
| 12.64 Price/1000 | +8,04 Price/1000 | €14,97 |
Es gibt einen 174,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,04 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Nexen N Blue 4Season 2) €509 billiger als der teuerste (Falken Euroall Season AS220 Pro).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2023; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.16 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | €36 | |
| 7.68 kg/t | +0,52 kg/t | €36 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | €37 | |
| 7.69 kg/t | +0,53 kg/t | €37 | |
| 7.7 kg/t | +0,54 kg/t | €38 | |
| 7.86 kg/t | +0,70 kg/t | €49 | |
RefReference Summer |
7.88 kg/t | +0,72 kg/t | €50 |
| 8.01 kg/t | +0,85 kg/t | €60 | |
| 8.1 kg/t | +0,94 kg/t | €66 | |
| 8.21 kg/t | +1,05 kg/t | €74 | |
| 8.24 kg/t | +1,08 kg/t | €76 | |
| 8.27 kg/t | +1,11 kg/t | €78 | |
| 8.51 kg/t | +1,35 kg/t | €95 | |
RefReference Winter |
8.52 kg/t | +1,36 kg/t | €95 |
| 8.59 kg/t | +1,43 kg/t | €100 | |
| 8.73 kg/t | +1,57 kg/t | €110 | |
| 9.01 kg/t | +1,85 kg/t | €130 |
Es gibt einen 25,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,85 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken Euroall Season AS220 Pro rund 79 L (€130) mehr Kraftstoff als der Firestone MultiSeason Gen 02.
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Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 5.35 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.46 l/100km | +0,11 l/100km | €34 | |
| 5.47 l/100km | +0,12 l/100km | €38 | |
| 5.48 l/100km | +0,13 l/100km | €41 | |
| 5.49 l/100km | +0,14 l/100km | €44 | |
| 5.56 l/100km | +0,21 l/100km | €66 | |
| 5.57 l/100km | +0,22 l/100km | €69 | |
| 5.58 l/100km | +0,23 l/100km | €72 | |
| 5.64 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.65 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.66 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 5.67 l/100km | +0,32 l/100km | €100 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.68 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.74 l/100km | +0,39 l/100km | €122 | |
| 5.78 l/100km | +0,43 l/100km | €135 |
Es gibt einen 8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,43 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Quatrac rund 82 L (€135) mehr Kraftstoff als der Dunlop Sport All Season.
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Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
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