BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| BFGoodrich gForce Winter 2 | fünf | |
| Hankook Winter i cept evo3 | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der BFGoodrich gForce Winter 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Hankook Winter i cept evo3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling, Slalom) in mehreren Tests
- Oftmals geringerer Rollwiderstand und leiseres Vorbeifahrgeräusch
- Wettbewerbsfähiger Verschleiß und solide Wertbeständigkeit über die gesamte Lebensdauer in mehreren Tests
- Gute Aquaplaning-Resistenz bei geradliniger Fahrt
- Konstant überlegen beim Bremsen und Handling auf nasser und trockener Seite
- Starke Sicherheitsmargen bei Aquaplaning in Kurven
- Sportlicheres, präziseres Fahrgefühl mit hohen Gesamtplatzierungen im Test.
- Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bei UHP-Größen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 bremste das Fahrzeug in% 1.94 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook Winter i cept evo3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.1 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 bremste das Fahrzeug in% 3.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.89 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook Winter i cept evo3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 war% 1.17 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Hankook Winter i cept evo3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 schwamm bei einer% 0.15 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: BFGoodrich gForce Winter 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 schwamm bei einer% 12.23 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook Winter i cept evo3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in acht snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 bremste das Fahrzeug in% 3.06 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich gForce Winter 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 hatte% 4.03 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: BFGoodrich gForce Winter 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 war% 1.33 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich gForce Winter 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 war% 3.23 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: BFGoodrich gForce Winter 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der BFGoodrich gForce Winter 2 und der Hankook Winter i cept evo3 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 gemessen% 3.07 als der leiser.
Bester in Noise: BFGoodrich gForce Winter 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 wird voraussichtlich% 2.23 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: BFGoodrich gForce Winter 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 erwies sich als% 2.91 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Hankook Winter i cept evo3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Winter i cept evo3 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter i cept evo3 kostete% 11.61 als der weniger.
Bester in Price: Hankook Winter i cept evo3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 hatte einen% 2.51 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: BFGoodrich gForce Winter 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
BFGoodrich gForce Winter 2 Driver Reviews
Fahrer loben den BFGoodrich gForce Winter 2 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip und die geringe Aquaplaning-Gefahr, den guten Komfort und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele würden ihn wieder kaufen. Die Performance auf trockener Fahrbahn ist für einen Winterreifen akzeptabel, allerdings reagiert er etwas weniger direkt, das Handling ist weicher und das Fahrgefühl in der Mittellage etwas verhaltener. Der Verschleiß wird im Allgemeinen als gering bewertet, obwohl einige sportliche Fahrer von einem schnelleren Verschleiß berichten. Die Geräuschentwicklung ist meist niedrig, gelegentlich wird jedoch von Geräuschen auf nasser Fahrbahn berichtet.
Basierend auf 28 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88%
Hankook Winter i cept evo3 Driver Reviews
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
Basierend auf 22 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Fazit
Key Differences
- Dominanz auf Schnee: BFGoodrich gewinnt in allen Schneekategorien (Bremsen/Traktion/Handling/Slalom) im gesamten Datensatz.
- Vorteil bei Nässe: Hankook führt in den meisten Tests bei Bremsleistung und Handling auf nasser Fahrbahn (z. B. bis zu ~10 % kürzerer Bremsweg bei Nässe im Jahr 2021).
- Vorteil bei trockener Fahrbahn: Hankook bremst typischerweise kürzer und lässt sich auf trockener Fahrbahn agiler steuern.
- Aquaplaning-Vergleich: BFGoodrich etwas besser auf gerader Strecke; Hankook deutlich stärker beim Kurven-Aquaplaning
- Geräuschpegel/Effizienz: BFGoodrich-Reifen sind oft leiser und haben einen geringeren Rollwiderstand.
- Verschleiß-/Wertverhältnis: BFGoodrich weist häufig eine höhere Laufleistung auf; Hankook bietet oft einen niedrigeren Kaufpreis und ein insgesamt gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in Performance-Größen.
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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