Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer SUV
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- -
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 2 Mal vorn und der Quadraxer SUV kein einziges Mal. Der Vector 4Seasons Gen 3 hatte einen 4,8 % geringeren Rollwiderstand; der Quadraxer SUV bremste im Trockenen 5,3 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, wenn Sie den vielseitigeren Allwetterreifen möchten: besseres Nass-/Trockenhandling, mehr Komfort, geringerer Rollwiderstand und (wo gemessen) deutlich längere Lebensdauer und stärkere Wertigkeit über die Distanz. Wählen Sie den Kleber Quadraxer SUV, wenn Sie ein SUV/Crossover in einer schneereichen Gegend fahren und maximale Wintertraktion und konsistent kürzere Bremswege wünschen - auch wenn das bedeutet, dass die präzise Handhabung auf warmen Straßen darunter leidet und möglicherweise höhere Betriebskosten anfallen.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Bessere Handhabung auf trockenen und nassen Straßen (gewinnt das Trockenhandling in beiden Tests; Nasshandling +4,3 % in 2025)
- Komfortvorteil in beiden Tests (8,0 vs. 7,3 subjektive Punkte)
- Geringerer Rollwiderstand in beiden Tests (7,53 vs. 8,17 kg/t in 2025; 7,35 vs. 7,48 kg/t in 2026), vorteilhaft für Kraftstoff-/EV-Reichweite
Wo der Quadraxer SUV stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege auf trockenen und nassen Straßen in beiden Tests (z. B. trocken 37,3 m vs. 39,0 m in 2025; nass 42,0 m vs. 44,1 m in 2026)
- Stärkerer Fokus auf Winterleistung: gewinnt das Schneebremsen und die Traktion auf Schnee in beiden Tests (z. B. Schneetraktion 3665 N vs. 3577 N in 2026)
- Vorteil bei der Schneegeschwindigkeit (gewinnt den Schneeslalom in beiden Tests; z. B. 4,02 vs. 3,81 m/s² in 2026)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quadraxer SUV auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 2 | 0 | |
| Trocken4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Nass9 Messungen | 5 | Der Vector 4Seasons Gen 3 erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 3,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 4 |
| Schnee8 Messungen | 1 | Der Quadraxer SUV bremste auf Schnee 2,1 % kürzer (2 Tests) | 7 |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert3 Messungen | 3 | Der Vector 4Seasons Gen 3 hatte einen 4,8 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +14,3 % | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 20 Größen bei beiden erhältlich | 34 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für E-Autos 2026 (215/55 R18) | P4 von 8 | P5 von 8 | |
| Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 | P4 von 10 | P7 von 10 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Quadraxer SUV | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,4 | 5,3% | 39,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 97,4 | 2,3% | 95,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 46,54 | 2,6% | 45,38 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,2 | 3,3% | 74,75 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,2 | 1,5% | 13,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,86 | 1,7% | 73,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,81 | 6,1% | 2,64 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,65 | 2,1% | 20,15 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.247 | 1,8% | 3.309 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 58,37 | 0,5% | 58,63 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4 | 5,6% | 4,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 9,6% | bewertet | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,54 | 0,2 dB | 72,33 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 52.160 | 18,2% | 44.110 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,44 | 4,8% | 7,83 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Quadraxer SUV 8,5 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 75 | ||
| 89 | Nass | 84 | ||
| 68 | Komfort | 71 | ||
| 73 | Wert | 52 | ||
| 81 | Schnee | 97 | ||
| 87 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,7 | Nassgriff | - | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | - | ||
| 8 | Progressivität | - | ||
| 8,6 | Verschleiß | - | ||
| 8,3 | Komfort | - | ||
| 8,4 | Schneegriff | - | ||
| 7,5 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Quadraxer SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Kleber Quadraxer SUV
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 34 beim Quadraxer SUV, davon 20 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Quadraxer SUV |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 34 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 20 Größen 215/65 R16215/60 R17215/65 R17235/55 R17235/60 R17215/50 R18215/55 R18225/55 R18235/55 R18235/60 R18255/55 R18265/60 R18und 8 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | C67%B33% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 69-71 dB A80%B20% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 54 von 54 |
| Auf dem Markt seit | - | 2022 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 14,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein klassisches Duell zwischen einem "ausgewogenen Allrounder" und einem "winterorientierten Spezialisten". Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist ein bekannter Premium-Allwetterreifen, der darauf abzielt, konsistente Leistungen bei trockenen, nassen und leichten Schneebedingungen zu bieten, mit starker Effizienz und langer Lebensdauer. Der Kleber Quadraxer SUV hingegen ist stärker auf SUV-/Crossover-Nutzung abgestimmt und zeigt wiederholt eine klare Neigung zur Schneetraktion und zum Schneebremsen, oft auf Kosten der Präzision auf warmen Straßen.
In zwei AutoBild-Tests in ähnlichen 18-Zoll-Größen (einschließlich eines testspezifischen Tests für Elektrofahrzeuge) sind ihre Gesamtergebnisse auf dem Papier nah beieinander (Goodyear 4. in beiden Tests; Kleber 5. und 7.). Aber die Art und Weise, wie sie diese Platzierungen erreichen, ist sehr unterschiedlich: Kleber gewinnt tendenziell die "Stop-and-Go"-Metriken (Bremsen und Schneetraktion), während Goodyear häufiger die "Kontroll- und Stabilitäts"-Metriken (Trocken-/Nasshandling, Komfort, Effizienz) gewinnt und dies mit deutlich besserer voraussichtlicher Abnutzung untermauert.
Fazit
Wenn man sich die Muster in beiden Tests ansieht, ist der stärkste und konsistenteste Vorteil des Kleber Quadraxer SUV das Bremsen - insbesondere bei trockenen und nassen Bedingungen, wo er Goodyear in beiden Tests übertrifft (z. B. Trockenbremsen 41,1 m vs. 43,8 m in 2026; 37,3 m vs. 39,0 m in 2025). Er ist auch stark auf Wintertauglichkeit ausgerichtet: Er gewinnt das Schneebremsen und die Schneetraktion in beiden Tests sowie den Schneeslalom, was ihn zu einer beruhigenden Wahl für Fahrer macht, die regelmäßig mit echtem Schnee konfrontiert sind und möchten, dass der Reifen bei rutschigen Oberflächen gut greift und zieht.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 kontert mit einer ausgewogeneren "dynamischen" Leistung und grundlegenden Eigenschaften. Er ist konstant besser im Trocken- und Nasshandling (z. B. Nasshandling 80,0 vs. 76,7 km/h in 2025; Trockenhandling-Gewinne in beiden Tests), bietet einen höheren Komfort und ist deutlich stärker in Effizienz und Langlebigkeit - insbesondere ein großer Abnutzungsvorteil im Test 2026 (52.160 km vs. 44.110 km, etwa +18 %). Die praktische Schlussfolgerung ist diese: Wählen Sie Kleber, wenn Ihre Priorität auf Wintertraktion und kürzeren Bremswegen liegt; wählen Sie Goodyear, wenn Sie einen besser kontrollierten, besser handhabbaren Allwetterreifen mit niedrigeren Betriebskosten und längerer Lebensdauer der Lauffläche wünschen - während Sie akzeptieren, dass sein Bremsen (insbesondere auf trockener Straße, und als Schwachstelle von Testern angemerkt) die sicherheitsrelevante Grenze sein kann.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quadraxer SUV: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Kleber Quadraxer SUV der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 2 Mal vorn und der Quadraxer SUV kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Quadraxer SUV 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Quadraxer SUV?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 5 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 3,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Vector 4Seasons Gen 3 und den Quadraxer SUV.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer SUV bei 7 vorn. Er bremste auf Schnee 2,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Vector 4Seasons Gen 3 hatte einen 4,8 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Quadraxer SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 14,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Quadraxer SUV in 34 (16 bis 20 Zoll). 20 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quadraxer SUV mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten Den Quadraxer SUV bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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