Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- -
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 4 Mal vorn und der Grip Master 4S kein einziges Mal. Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 12,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie häufig im Regen fahren, kürzeste Bremswege, bessere Aquaplaning-Sicherheit und langlebige, effizientere Reifen wünschen. Wählen Sie den Linglong Grip Master 4S, wenn Ihnen niedrige Anschaffungskosten und ruhigeres Fahren am Herzen liegen und Sie bei vorsichtiger Fahrweise nur gelegentlich leichten Schneefall erleben.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Klassenbestes Nassbremsen (bis zu ~15 % kürzer) und Nasshandling/Aquaplaning-Beständigkeit
- Durchgängig kürzere Trockenbremszeiten bei allen gemeinsamen Tests
- Geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
Wo der Grip Master 4S stärker ist
- Niedrigerer Kaufpreis und starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Leisere Außengeräusche im Test
- Leichte Vorteile beim Bremsen und Traktion auf Schnee in einem Vergleichssatz
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Grip Master 4S auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 4 | 0 | |
| Trocken5 Messungen | 5 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 6 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Nass8 Messungen | 8 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 12,9 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Schnee4 Messungen | 1 | 2 | |
| Komfort1 Messung | 0 | 1 | |
| Wert4 Messungen | 4 | 0 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 18 Größen bei beiden erhältlich | 32 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P1 von 30 | P4 von 30 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P12 von 15 | P15 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P1 von 37 | P14 von 37 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P20 von 35 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Grip Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Grip Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Grip Master 4S | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,55 | 6% | 39,98 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 96 | 2,5% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 47,75 | 12,9% | 55,03 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 74,3 | 6,9% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 11,45 | 6,5% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 76,4 | 7,6% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,18 | 10% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 26,3 | 2,7% | 25,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2.459 | 2,8% | 2.528 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 51,9 | 0,6% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,92 | = | 3,92 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
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| 73 | 1 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 54.800 | 11,2% | 49.300 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 8,67 | 8,3% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 4,77 | 3,2% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 607 | 11,3% | 684 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 78 | ||
| 93 | Nass | 48 | ||
| 34 | Komfort | 90 | ||
| 58 | Wert | 46 | ||
| 64 | Schnee | 46 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,7 | Nassgriff | - | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | - | ||
| 7,9 | Progressivität | - | ||
| 8,4 | Verschleiß | - | ||
| 7,7 | Komfort | - | ||
| 7,6 | Schneegriff | - | ||
| 7,3 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Linglong Grip Master 4S
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 32 beim Grip Master 4S, davon 18 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 32 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 18 Größen 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17205/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17215/40 R18und 6 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B84%C16% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | D53%C47% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 68-72 dB A84%B16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 32 von 32 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2022 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Nachfolger | - | Linglong Sport Master 4S |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der Turanza All Season 6 von Bridgestone, ein Premium-Touren-Ganzjahresreifen, gegen den preisgünstigen Linglong Grip Master 4S an. In vier gemeinsamen professionellen Tests von 2023 bis 2025 führt der Bridgestone nicht nur jede Gesamtwertung an, sondern setzt dies auch wiederholt in klassenbeste Bremsleistungen auf trockenen und insbesondere nassen Oberflächen um. Der Linglong kann sich in Sachen Komfort, Geräuschentwicklung und Preis-Leistungs-Verhältnis behaupten und übertrifft den Bridgestone sogar in einigen Schneemetriken. Aber das Muster ist klar: Der Bridgestone baut einen entscheidenden Vorteil dort auf, wo es im Alltag am wichtigsten ist - Bremsweg, Nasshaftung, Aquaplaning-Schutz, Effizienz und Verschleiß - während der Linglong preisbewusste Fahrer anspricht, die Wert auf ein ruhiges Straßenverhalten und einen niedrigen Kaufpreis legen.
Fazit
In allen vier Tests ist der Turanza All Season 6 durchgängig der Maßstab. Er gewinnt jeden Gesamtvergleich und schneidet beim Trocken- und Nassbremsen hervorragend ab. Besonders bei Nässe zeigen sich deutliche Unterschiede: bis zu ~15 % kürzere Nassbremswege und ein besseres Aquaplaning-Verhalten, was zu einer größeren Sicherheitsmarge im realen Verkehr führt. Außerdem bietet er einen geringeren Rollwiderstand, einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine längere Profillebensdauer. Der Grip Master 4S ist preislich günstiger und läuft leiser, mit geringfügig besserem Bremsen und Traktion auf Schnee in einem Test. Für Regionen mit wenig Schnee, zurückhaltender Fahrweise und knappem Budget ist er eine brauchbare Option. Für die meisten Fahrer - insbesondere diejenigen, die häufig mit Regen zu kämpfen haben - ist der Bridgestone jedoch langfristig die sicherere und wirtschaftlichere Wahl, da er erstklassige Sicherheit bei Nässe mit Langlebigkeit verbindet.
Turanza All Season 6 vs Grip Master 4S: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Linglong Grip Master 4S der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 4 Mal vorn und der Grip Master 4S kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Grip Master 4S?
Von den 8 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 12,9 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 6 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Grip Master 4S bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Grip Master 4S in 32 (13 bis 19 Zoll). 18 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Grip Master 4S mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Turanza All Season 6 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Grip Master 4S im Jahr 2022. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den Grip Master 4S bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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