Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Turanza All Season 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Linglong Grip Master 4S, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

Bridgestone Turanza All Season 6

• Klassenbestes Nassbremsen (bis zu ~15 % kürzer) und Nasshandling/Aquaplaning-Beständigkeit
• Durchgängig kürzere Trockenbremszeiten bei allen gemeinsamen Tests
• Geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
• Stärkere Verschleißfestigkeit und geringerer Abrieb für einen besseren Langzeitwert

Linglong Grip Master 4S

• Niedrigerer Kaufpreis und starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
• Leisere Außengeräusche im Test
• Leichte Vorteile beim Bremsen und Traktion auf Schnee in einem Vergleichssatz
• Komfortables, vorhersehbares Fahrverhalten auf trockener Straße

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Bridgestone Turanza All Season 6 und den Linglong Grip Master 4S.

Insgesamt wurde der Bridgestone Turanza All Season 6 30 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 80% gegeben.

Der Linglong Grip Master 4S wurde 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Bridgestone Turanza All Season 6 bevorzugen.

Fazit

In allen vier Tests ist der Turanza All Season 6 durchgängig der Maßstab. Er gewinnt jeden Gesamtvergleich und schneidet beim Trocken- und Nassbremsen hervorragend ab. Besonders bei Nässe zeigen sich deutliche Unterschiede: bis zu ~15 % kürzere Nassbremswege und ein besseres Aquaplaning-Verhalten, was zu einer größeren Sicherheitsmarge im realen Verkehr führt. Außerdem bietet er einen geringeren Rollwiderstand, einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine längere Profillebensdauer. Der Grip Master 4S ist preislich günstiger und läuft leiser, mit geringfügig besserem Bremsen und Traktion auf Schnee in einem Test. Für Regionen mit wenig Schnee, zurückhaltender Fahrweise und knappem Budget ist er eine brauchbare Option. Für die meisten Fahrer – insbesondere diejenigen, die häufig mit Regen zu kämpfen haben – ist der Bridgestone jedoch langfristig die sicherere und wirtschaftlichere Wahl, da er erstklassige Sicherheit bei Nässe mit Langlebigkeit verbindet.

Key Differences

• Gesamtergebnisse: Bridgestone 1/30, 1/37, 1/35 und 12/17 vs. Linglong 4/30, 14/37, 20/35 und 15/17
• Der Bremsabstand bei Nässe ist aussagekräftig (z. B. 50,5 m gegenüber 59,8 m bei 225/50 R17, ~15,6 % Vorteil für Bridgestone).
• Trockenbremsen durchweg kürzer für Bridgestone (z. B. 36,8 m vs. 40,2 m, ~8,5 %)
• Aquaplaning: Bridgestone führt bei Geradeaus- und Kurvenfahrt (+7,6 % bis +10,0 %)
• Effizienz und Langlebigkeit: niedrigerer RR, bessere Kraftstoffnutzung, längere Lebensdauer und geringerer Abrieb für Bridgestone
• Linglong bietet einen niedrigeren Preis, leisere Vorbeifahrgeräusche und eine leichte Schneekante beim Bremsen/Traktion

Gesamtsieger: Bridgestone Turanza All Season 6

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Turanza All Season 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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