Nexen N Fera Sport SU2 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 70% · 18
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 73% · 25
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama Advan Sport V107 4 Mal vorn und der N Fera Sport SU2 3 Mal. Der N Fera Sport SU2 hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand; der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 2,4 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Nexen N Fera Sport SU2 für Nassbremsweg, Verbrauch und Betriebskosten, die bessere Mischung für die Straße; wählen Sie den Yokohama Advan Sport V107, wenn Trockenbremsweg und Lenkansprechen das sind, was Sie von einem Performance-Reifen erwarten.
Wo der N Fera Sport SU2 stärker ist
- Nassbremsweg 42,3 m gegenüber 47,9 m im Jahr 2026 und Platz 3 von 50 im Bremsvergleich
- 20,4 Prozent geringerer Rollwiderstand, 8,04 gegenüber 10,1 kg/t
- Leiser in allen vier Geräuschtests und günstiger pro 1000 km in allen vier Kostenrechnungen
Wo der Advan Sport V107 stärker ist
- Kürzerer Trockenbremsweg in fünf von sieben Tests
- Gewann alle drei Trockenhandling-Vergleiche und wurde 2026 subjektiv mit 8,7 gegenüber 6,7 bewertet
- Höchste Aquaplaningreserve geradeaus im Auto Bild Feld 2026 und in vier von sieben Tests vorn
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
N Fera Sport SU2 vs Advan Sport V107 auf einen Blick
| Kategorie | N Fera Sport SU2 | Abstand | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 3 | 4 | |
| Trocken11 Messungen | 2 | Der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 2,4 % kürzer (7 Tests) | 9 |
| Nass22 Messungen | 12 | Der N Fera Sport SU2 bremste im Nassen 2,3 % kürzer (7 Tests) | 8 |
| Komfort6 Messungen | 5 | Der N Fera Sport SU2 war 2 dB leiser (4 Tests) | 0 |
| Wert10 Messungen | 9 | Der N Fera Sport SU2 hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Advan Sport V107 mit 0,4 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung18 und 25 Bewertungen | 70% | Der Advan Sport V107 mit 3 Punkten Vorsprung | 73% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 38% | Der Advan Sport V107 mit 16 Punkten Vorsprung | 54% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Advan Sport V107 war in 4 von 4 Tests teurer | +14 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 138 | 94 Größen bei beiden erhältlich | 137 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | N Fera Sport SU2 | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P9 von 20 | P13 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P3 von 50 | P18 von 50 | |
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P14 von 20 | P19 von 20 | |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test | P10 von 18 | P6 von 18 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P16 von 52 | P14 von 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P17 von 20 | P15 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P14 von 50 | P4 von 50 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | N Fera Sport SU2 | Abstand | Advan Sport V107 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,79 | 2,4% | 33,94 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,3 | 2,9% | 113,5 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 29,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,61 | 2,3% | 36,6 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 38,5 | 2,1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 75,73 | 0,5% | 76,13 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,94 | 1,6% | 15,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,3 | 0,9% | 87,68 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,13 | 5,5% | 3,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 14,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,58 | 2 dB | 73,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 40.173 | 7,8% | 37.355 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,44 | 17,5% | 10,24 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,7 | 21,4% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.719 | 4,2% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Fera Sport SU2 8,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
| N Fera Sport SU2 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Trocken | 97 | ||
| 76 | Nass | 76 | ||
| 91 | Komfort | 14 | ||
| 29 | Wert | 5 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| N Fera Sport SU2 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 7,7 | Nassgriff | 7,4 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8,4 | ||
| 5,6 | Verschleiß | 5,5 | ||
| 6,4 | Komfort | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%aus 18 Erfahrungsberichten
- 38%würden ihn wieder kaufen
- 227.174 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Nexen N Fera Sport SU2 als einen leistungsstarken, wertorientierten Reifen mit sehr gutem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sicherem Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten für das Geld. Allerdings berichten viele Nutzer von einer kurzen Lebensdauer der Lauffläche (oft mit starkem/ungleichmäßigem Schulterverschleiß) und viele erwähnen auch eine schlechte Verfeinerung im Alter des Reifens, einschließlich erhöhtem Straßenlärm und einem härteren Fahrverhalten. Die allgemeine Stimmung ist gemischt, wobei die Leistung gelobt wird, aber Langlebigkeit und Komfort häufig den Wiederkauf einschränken.
- Sehr guter Grip auf trockener Fahrbahn und Handling
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken
- Stabil und vorhersehbar bei höheren Geschwindigkeiten
- Schneller Verschleiß/kürzere Lebensdauer der Lauffläche (oft ungleichmäßiger Schulterverschleiß)
- Hoher Straßenlärm und mittelmäßiger Komfort/hartes Fahrverhalten
- Schwächere Leistung bei kalten Temperaturen
Von KI aus 15 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 18 Erfahrungsberichte zum N Fera Sport SU2Ich bin mit den Reifen etwa 40.000 km auf meinem Familien-Dieselkombi gefahren. Das Endergebnis: Nach vier Sommern sind sie hinüber. Die Schutzschicht ist etwa 4 mm dick, die Außenseite des Reifens ist wie bei einem Slick-Reifen geschmolzen und Gummistücke lösen sich. Nach einem kleinen Stoß hatte einer der Reifen einen Platten an der Seitenwand, was mich ein wenig überraschte, aber für den Preis ist alles in Ordnung. Der Grip ist bei Nässe und Trockenheit sehr gut, und bei dynamischer Fahrweise zeigen sie eine gute Leistung ... wenn sie neu sind :)
Yokohama Advan Sport V107
- 73%aus 25 Erfahrungsberichten
- 54%würden ihn wieder kaufen
- 226.146 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Yokohama Advan Sport V107 am häufigsten für seine starke Trockenleistung, wobei etwa drei von fünf hervorragenden Grip auf trockener Straße hervorheben und viele auch die präzise Lenkung und das selbstbewusste Handling auf trockener Strecke bemerken. Der Grip bei Nässe wird allgemein als anständig bewertet, obwohl die Meinungen gemischt sind, wobei eine kleine, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von sieben) ihn als schwächer empfindet, insbesondere bei kälteren Bedingungen. Der größte Nachteil ist die Langlebigkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern beschweren sich über sehr schnellen Verschleiß. Geräusch ist ein weiteres häufiges Problem, wobei etwa einer von drei von höherem Straßenlärm berichtet, insbesondere auf raueren Oberflächen.
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und Vertrauen unter Leistung
- Sehr fähiges Handling auf trockener Straße mit starkem Feedback
- Direktes, reaktionsschnelles Lenkgefühl
- Steife, sportliche Seitenwände, die hartes Fahren unterstützen
- Sehr kurze Lebensdauer des Profils und schneller Verschleiß
- Spürbares Straßenrauschen, insbesondere auf groben Oberflächen
- Benötigt Wärme oder eine Einfahrzeit, um sich am besten zu fühlen
Von KI aus 24 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 25 Erfahrungsberichte zum Advan Sport V107Unglaubliches Gefühl und Handling, anständiger Grip bei Trockenheit.
Schlechter Komfort und Abnutzungsrate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 138 Größen beim N Fera Sport SU2 und 137 beim Advan Sport V107, davon 94 bei beiden.
| Kategorie | N Fera Sport SU2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 138 Größen, 16 bis 22 Zoll | 137 Größen, 16 bis 24 Zoll |
| In beiden erhältlich | 94 Größen 225/40 R18225/45 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18und 82 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A64%B34%C2% | A94%B6% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C36%A26%D25%B13% | D71%C22%A7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-75 dB B80%A20% | 66-73 dB B76%A24% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 2 von 266 | 0 von 196 |
| Auf dem Markt seit | - | 2018 |
| Vorgänger | Nexen N Fera SU1 (2012) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Advan Sport V107 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 14 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Sieben gemeinsame Tests und eine Bilanz von vier zu drei für den Yokohama Advan Sport V107, was unterschlägt, wie unterschiedlich diese beiden Reifen arbeiten.
Der Yokohama ist der Reifen für die trockene Straße. Er bremste in fünf von sieben Tests trocken kürzer und gewann alle drei Trockenhandling-Vergleiche, und die Auto Bild Juroren gaben ihm 2026 subjektiv 8,7 Punkte gegenüber 6,7, ein Abstand von 29,9 Prozent.
Der Nexen N Fera Sport SU2 ist der Reifen für Nässe und Betriebskosten. Er stand in fünf von sieben Tests nass kürzer, im Auto Bild Test 2026 um 11,7 Prozent, 42,3 m gegenüber 47,9 m, und im Bremsvergleich mit 52 Reifen um 11,4 Prozent, wo er Dritter von 50 wurde gegenüber Platz 18 des Yokohama. Er war zudem in allen vier Geräuschtests leiser, in allen vier Kostenrechnungen günstiger pro 1000 km, und rollte 2026 mit 20,4 Prozent weniger Widerstand.
Fazit
Für den Straßeneinsatz ist der Nexen N Fera Sport SU2 der Reifen der Wahl. Sein Nassbremsvorteil ist das Größte, was einer der beiden besitzt: 42,3 m gegenüber 47,9 m im Auto Bild Test 2026 und 27,1 m gegenüber 30,6 m im Bremsvergleich, beide Male rund 11 Prozent, was den Unterschied macht zwischen in der Spur stehen und nicht. Er rollte außerdem mit 20,4 Prozent weniger Widerstand, 8,04 gegenüber 10,1 kg/t, hielt in drei von vier Verschleißtests länger und kostete in allen vier weniger pro 1000 km, 12,13 gegenüber 14,03 im Jahr 2026. Auch in jedem Geräuschtest war er leiser, und Platz 3 von 50 in jenem Bremsvergleich ist das herausragende Ergebnis der sieben.
Der Yokohama Advan Sport V107 ist der Reifen für trockene Straßen und ambitionierte Fahrer. Er stand in fünf von sieben Tests trocken kürzer und holte alle drei Trockenhandling-Vergleiche, wobei Auto Bild seine Lenkung 2026 subjektiv mit 8,7 gegenüber 6,7 bewertete. Auto Bild hob in jenem Jahr zudem seine höchste Aquaplaningreserve geradeaus im Feld hervor, und er lag insgesamt in vier der sieben gemeinsamen Tests vorn.
Diese Vier-zu-drei-Bilanz ist der unbequeme Teil, denn sie steht neben einem Nassbremsabstand von elf Prozent in die andere Richtung. Die Erklärung: Mehrere dieser Siege stammen aus Tests, die Trockentempo und Lenkgefühl stark gewichten. Wenn Ihre Straßen trocken sind und Sie Lenkansprechen schätzen, hat der Yokohama Argumente. Für alle anderen bremst der Nexen nass besser, verbraucht weniger, hält länger und kostet weniger im Unterhalt.
N Fera Sport SU2 vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Nexen N Fera Sport SU2 oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama Advan Sport V107 4 Mal vorn und der N Fera Sport SU2 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Fera Sport SU2 8,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der N Fera Sport SU2 oder der Advan Sport V107?
Von den 22 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der N Fera Sport SU2 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 2,3 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advan Sport V107 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 2,4 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der N Fera Sport SU2 hielt in den Verschleißtests 7,8 % länger (4 Tests) und hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim N Fera Sport SU2 mit 5,6/10 und beim Advan Sport V107 mit 5,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der N Fera Sport SU2 war 2 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim N Fera Sport SU2 mit 6,4/10 und beim Advan Sport V107 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. 38 % der Fahrer des N Fera Sport SU2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 54 % beim Advan Sport V107.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Advan Sport V107 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 14 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den N Fera Sport SU2 gibt es in 138 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Advan Sport V107 in 137 (16 bis 24 Zoll). 94 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der N Fera Sport SU2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Advan Sport V107 mit A und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
8-1 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
10-1 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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