Firestone MultiSeason Gen 02 vs Hankook Kinergy 4S2
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 81% · 12
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 9 Mal vorn und der MultiSeason Gen 02 zweimal. Der MultiSeason Gen 02 hielt in den Verschleißtests 8 % länger; der Kinergy 4S2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 25,4 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Kinergy 4S2, wenn Sie den sichersten Allrounder für gemischtes Klima, häufigen Regen und Autobahngeschwindigkeiten mit herausragender Langlebigkeit suchen. Wählen Sie den Firestone MultiSeason Gen 02, wenn Ihnen Effizienz (Kraftstoff-/Rollwiderstand), geringe Geräuschentwicklung und solides Bremsen auf Nässe und Schnee am wichtigsten sind und Sie ein schwächeres Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und gekrümmte Aquaplaning-Grenzen in Kauf nehmen.
Wo der MultiSeason Gen 02 stärker ist
- Hervorragender Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch (mehrere Siege; z. B. −4–13 % RR gegenüber Hankook)
- Häufig kürzere Nass- und Schneebremsungen (z. B. ADAC 2024 Nässe +6,4 %, Eis +6,7 %)
- Geringere Außengeräusche in den meisten Tests
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Konstant kürzere Trockenbremszeiten und besseres Trockenhandling
- Überlegene Aquaplaning-Resistenz in Kurven (große Margen in den Jahren 2021–2023)
- Hohe prognostizierte Kilometerleistung und geringer Verschleiß in aktuellen Tests (z. B. +45–101 %)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
MultiSeason Gen 02 vs Kinergy 4S2 auf einen Blick
| Kategorie | MultiSeason Gen 02 | Abstand | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests11 gemeinsame Tests | 2 | 9 | |
| Trocken18 Messungen | 0 | Der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 4,1 % kürzer (11 Tests) | 18 |
| Nass34 Messungen | 13 | Der Kinergy 4S2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 25,4 % mehr Grip (4 Tests) | 21 |
| Schnee23 Messungen | 11 | Gleichstand zwischen beiden. | 11 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort11 Messungen | 6 | 4 | |
| Wert16 Messungen | 12 | Der MultiSeason Gen 02 hielt in den Verschleißtests 8 % länger (5 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der Kinergy 4S2 mit 0,3 Vorsprung | 8,9/10 |
| Fahrerbewertung12 und 72 Bewertungen | 81% | Der MultiSeason Gen 02 mit 6 Punkten Vorsprung | 75% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 75% | Zu knapp für einen Sieger | 74% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +2,2 % | Der MultiSeason Gen 02 war in 3 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 55 | 41 Größen bei beiden erhältlich | 96 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Testfeld | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P8 von 16 | P3 von 16 | |
| Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung | P7 von 9 | P3 von 9 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P13 von 16 | P8 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P10 von 35 | P13 von 35 | |
| 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 10 | P3 von 10 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P11 von 15 | P3 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P9 von 35 | P5 von 35 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P13 von 16 | P3 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P16 von 32 | P4 von 32 | |
| 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest | P6 von 14 | P7 von 14 | |
| 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest | P6 von 32 | P3 von 32 |
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
MultiSeason Gen 02
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
MultiSeason Gen 02
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
MultiSeason Gen 02
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 81 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | MultiSeason Gen 02 | Abstand | Kinergy 4S2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,67 | 4,1% | 40,86 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,35 | 1,1% | 79,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,8 | 0,6% | 90,35 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,25 | 1,1% | 45,68 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 7,1% | 42,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,69 | 3,2% | 79,72 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,13 | 0,8% | 74,7 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,23 | 0,3% | 13,21 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,53 | 3,3% | 82,06 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,55 | 25,4% | 3,18 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,18 | 0,4% | 23,22 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 6,8% | 6,03 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.144 | 0,8% | 2.143 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,32 | 0,7% | 71,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,63 | 0,8% | 49,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,79 | 5,5% | 4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 6,7% | 21 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 24,7% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,38 | 0,1 dB | 71,48 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 2,4% | 2.731 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.230 | 8% | 47.522 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,94 | 4,5% | 8,32 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 2,8% | 5,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 0,4% | 23,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 36,4% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiSeason Gen 02 8,6 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
| MultiSeason Gen 02 | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Trocken | 80 | ||
| 74 | Nass | 85 | ||
| 21 | Komfort | 43 | ||
| 62 | Wert | 42 | ||
| 71 | Schnee | 74 | ||
| 69 | Eis | 25 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| MultiSeason Gen 02 | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| 8 | Nassgriff | 8 | ||
| 8,2 | Straßenfeedback | 7,1 | ||
| 8,5 | Progressivität | 7,4 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 8 | Komfort | 7,3 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 7,5 | ||
| 6,9 | Eisgriff | 6,5 | ||
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 81 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 81%aus 12 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 332.329 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt bewerten die Fahrer den Firestone MultiSeason Gen 02 sehr hoch und loben seine überzeugende Alljahresleistung - insbesondere den starken Grip bei Nässe, die sichere Traktion im Winter (einschließlich Schnee/Eis) und die gute Stabilität. Mehrere Nutzer berichten auch von einer soliden Abnutzung der Lauffläche und einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei viele sagen, dass sie ihn wieder kaufen würden. Der häufigste Nachteil ist das erhöhte Straßenrauschen, und eine kleinere Minderheit berichtet von schlechterer Bremsleistung bei heißem Wetter/trockenen Bedingungen und schnellerem Verschleiß nach längerer Nutzung.
- Starker Grip bei Nässe und Regenleistung
- Gute Wintertauglichkeit (Schnee/Eis-Traktion und Vertrauen bei Kälte)
- Stabile, sichere Handhabung und Bremsen unter normalen Bedingungen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Deutliches Straßenrauschen (insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten)
Von KI aus 10 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum MultiSeason Gen 02Ich habe diese Reifen 'Firestone MultiSeason 2' erst seit etwa einem Monat und meine ersten Eindrücke sind bisher durchweg positiv. Ich hatte etwa 4 Jahre lang Hankooks und war sehr zögerlich, die Marke zu wechseln, aber ich bin froh, dass ich es getan habe. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut und der Grip auf nasser Fahrbahn ist ebenfalls sehr gut, das Auto fühlt sich sehr stabil und geschmeidig an. 100% empfehlenswert für andere.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 55 Größen beim MultiSeason Gen 02 und 96 beim Kinergy 4S2, davon 41 bei beiden.
| Kategorie | MultiSeason Gen 02 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 55 Größen, 13 bis 19 Zoll | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 41 Größen 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 29 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B95%C5% | B96%C4% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C81%D16%B3% | C78%D22%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-72 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 62 von 62 | 194 von 194 |
| Auf dem Markt seit | 2019 | - |
| Vorgänger | Firestone MultiSeason (2015) | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der MultiSeason Gen 02 war in 3 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 2,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der MultiSeason Gen 02 von Firestone gegen den Kinergy 4S2 von Hankook in 11 gemeinsamen professionellen Tests von 2020 bis 2024 in den wichtigsten Ganzjahresgrößen an. Hankook erzielt durchweg bessere Gesamtplatzierungen (9 Testsiege gegenüber 2) und bessere Trockenfahreigenschaften, während Firestone mit Effizienz, geringerer Geräuschentwicklung und selektiven Stärken beim Bremsen auf Nässe und Schnee kontert. Die Geschichte ist nicht eintönig: Firestone bremst auf nassem Beton oft kürzer und zeigt solide Brems-/Traktionseigenschaften auf Schnee sowie marktführenden Rollwiderstand. Hankook antwortet mit kürzeren Trockenbremsungen, knackigerer Lenkung, überlegenem Aquaplaning - insbesondere in Kurven - und einer deutlich besseren prognostizierten Laufleistung in den neuesten Verschleißtests. Käufer wählen im Wesentlichen zwischen dem dynamischen Sicherheitspaket von Hankook und der effizienzorientierten, preiswerten Balance von Firestone.
Fazit
In zahlreichen Testprogrammen erweist sich der Hankook Kinergy 4S2 als der Allrounder in Sachen Sicherheit im Alltag: kürzere Trockenbremszeiten, präziseres Handling und eine deutlich bessere Aquaplaning-Resistenz sprechen für ein gutes Vertrauen in der Praxis. Seine jüngsten Verschleißergebnisse sind ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal - ADAC 2024 und Auto Bild 2023 prognostizieren eine sehr hohe Laufleistung - und machen ihn über die gesamte Lebensdauer hinweg zu einem sehr wertvollen Reifen, obwohl er nicht immer der günstigste ist. Der Firestone MultiSeason Gen 02 ist weiterhin überzeugend, wenn Sie Wert auf niedrigen Kraftstoffverbrauch, leiseren Lauf und starkes Bremsen bei Nässe und Schnee und vernünftigen Geschwindigkeiten legen. Beim Trockenbremsen und bei Aquaplaning in Kurven hinkt er jedoch hinterher, und mehrere Tests zeigen, dass die Präzision im Handling an die Grenzen geht. Kurz gesagt: Wählen Sie Hankook für die größten Sicherheitsmargen und Langlebigkeit, Firestone für Effizienz und ruhiges Fahrverhalten mit ordentlichem Bremsen im Winter.
MultiSeason Gen 02 vs Kinergy 4S2: Ihre Fragen
Ist der Firestone MultiSeason Gen 02 oder der Hankook Kinergy 4S2 der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 9 Mal vorn und der MultiSeason Gen 02 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiSeason Gen 02 8,6 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der MultiSeason Gen 02 oder der Kinergy 4S2?
Von den 34 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 21 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 25,4 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 18 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 18 vorn. Er bremste im Trockenen 4,1 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 11-11 auf den MultiSeason Gen 02 und den Kinergy 4S2.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der MultiSeason Gen 02 hielt in den Verschleißtests 8 % länger (5 Tests), hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) und verbrauchte 2,8 % weniger Kraftstoff (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim MultiSeason Gen 02 mit 8,3/10 und beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim MultiSeason Gen 02 mit 8/10 und beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 81 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. 75 % der Fahrer des MultiSeason Gen 02 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 74 % beim Kinergy 4S2.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der MultiSeason Gen 02 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 2,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den MultiSeason Gen 02 gibt es in 55 Größen (13 bis 19 Zoll) und den Kinergy 4S2 in 96 (14 bis 20 Zoll). 41 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der MultiSeason Gen 02 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Kinergy 4S2 mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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