Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 81% · 15
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 5 Mal vorn und der Quatrac Pro+ kein einziges Mal. Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 5,7 % kürzer; der Quatrac Pro+ hatte einen 0,6 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für Regionen mit wechselhaftem Klima, inklusive Winter, Starkregen und für Fahrer, die Wert auf präzises Fahrverhalten und hohe Sicherheitsreserven legen, empfiehlt sich der Hankook Kinergy 4S2. Der Vredestein Quatrac Pro Plus ist ideal für mildere Regionen, in denen geringerer Kraftstoffverbrauch, leises Fahren und akzeptable Allwettertauglichkeit im Vordergrund stehen.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Klassenbeste Schneetauglichkeit (Bremsen, Traktion, Fahrverhalten) in allen Tests
- Beste oder nahezu beste Aquaplaning-Resistenz im Test (gerade und kurvig)
- Durchweg besseres Handling auf trockener Fahrbahn und kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
Wo der Quatrac Pro+ stärker ist
- Komfort 3/7
- Wert 4/5 Hatte einen 0,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests)
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
Kinergy 4S2 vs Quatrac Pro+ auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Abstand | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken10 Messungen | 8 | Der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 2,3 % kürzer (5 Tests) | 1 |
| Nass23 Messungen | 16 | Der Kinergy 4S2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 7,8 % mehr Grip (4 Tests) | 5 |
| Schnee19 Messungen | 17 | Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 5,7 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Komfort7 Messungen | 2 | 3 | |
| Wert5 Messungen | 1 | Der Quatrac Pro+ hatte einen 0,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Kinergy 4S2 mit 0,8 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung72 und 15 Bewertungen | 75% | Der Quatrac Pro+ mit 6 Punkten Vorsprung | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der Quatrac Pro+ mit 5 Punkten Vorsprung | 79% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Quatrac Pro+ war in 2 von 4 Tests teurer | +1,1 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 96 | 42 Größen bei beiden erhältlich | 103 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfeld | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P7 von 10 | |
| Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025 | P6 von 9 | P7 von 9 | |
| Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024 | P2 von 6 | P6 von 6 | |
| 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P7 von 10 | |
| Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung | P3 von 9 | P6 von 9 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy 4S2 | Abstand | Quatrac Pro+ | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,82 | 2,3% | 41,76 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| 83,5 | 0,9% | 84,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 97,2 | 1,2% | 96,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 44,68 | 1,6% | 43,8 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 99,9 | 0,9% | 100,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 76,35 | 0,4% | 75,98 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
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| 14,92 | 0,8% | 15,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,02 | 1,9% | 77,04 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 2,46 | 7,8% | 2,29 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 25,54 | 5,7% | 27,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2.982 | 4,8% | 2.860 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 54,4 | 2% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 53,53 | 3,6% | 51,75 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,82 | 12,4% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,77 | 5,1% | 3,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 26% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 71 | 0,2 dB | 70,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 8,51 | 0,6% | 8,49 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Quatrac Pro+ 8,1 von 10.
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Trocken | 50 | ||
| 85 | Nass | 79 | ||
| 43 | Komfort | 66 | ||
| 42 | Wert | 27 | ||
| 74 | Schnee | 38 | ||
| 25 | Eis | 8 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8 | Nassgriff | 8,9 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 7,4 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 7,1 | ||
| 7,3 | Komfort | 8,1 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 7,6 | ||
| 6,5 | Eisgriff | 6,8 | ||
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%aus 15 Erfahrungsberichten
- 79%würden ihn wieder kaufen
- 159.083 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind im Großen und Ganzen mit dem Vredestein Quatrac Pro Plus zufrieden, wobei 12 von 14 Bewertungen positiv ausfallen und eine durchschnittliche Besitzerbewertung von 80,9 % erreicht wird. Die konstantesten Stärken sind der starke Nassgriff und die beruhigende Allround-Traktion, wobei viele auch den sicheren Trockengriff und die fähige Leistung im Schnee hervorheben. Eine bedeutende Minderheit (etwa einer von fünf) berichtet von einem weicheren, weniger präzisen Lenkgefühl und einem Reifen, der eine längere Einfahrzeit benötigt, und ein ähnlicher Anteil äußert Bedenken hinsichtlich der Profiltiefe oder Haltbarkeit.
- Ausgezeichneter Nassgriff, selbst bei kalten und nassen Bedingungen
- Starker Trockengriff mit Vertrauen für sportliches Fahren
- Überraschend fähige Schneetraktion
- Vorhersehbares Trockenhandling
- Weicheres, weniger präzises Lenkgefühl/Feedback
- Spürbare Einfahrzeit, bevor er sein Bestes gibt
- Reduzierter Spielraum am Limit oder eine leichte Verzögerung beim Finden von Grip unter Last
Von KI aus 14 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum Quatrac Pro+Ich habe diese Premium-Allwetterreifen für meinen 4WD Subaru Outback gekauft und bin äußerst zufrieden damit. Sobald sie montiert waren, fühlte sich das Auto bemerkenswert glatt und angenehm zu fahren an.
Die Reifen nutzen sich perfekt gleichmäßig ab, und ich habe sie bereits einmal rotiert. Früher war ich skeptisch gegenüber Allwetterreifen, aber diese Marke hat mich vollkommen überzeugt, dass ich die richtige Wahl getroffen habe. Obwohl die Reifenwahl immer von dem spezifischen Auto, dem Fahrstil und der Nutzung abhängt, haben diese für meinen Outback unglaublich gut funktioniert. Sehr empfehlenswert!
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 96 Größen beim Kinergy 4S2 und 103 beim Quatrac Pro+, davon 42 bei beiden.
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll | 103 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 42 Größen 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17und 30 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | B99%C1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22%B1% | C64%B20%D15%E1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 194 von 194 | 139 von 139 |
| Auf dem Markt seit | - | 2023 |
| Vorgänger | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Quatrac Pro+ war in 2 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei beliebte Ganzjahresreifen für Tourenwagen gegenüber: den Hankook Kinergy 4S2 und den Vredestein Quatrac Pro Plus. In fünf gemeinsamen professionellen Tests zwischen 2023 und 2025 erreichte der Hankook durchweg Spitzenplätze, während der Vredestein im Mittelfeld rangierte. Beide Reifen zielen auf ganzjährigen Fahrkomfort für Pkw ab, legen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Die Daten zeigen ein klares Bild: Der Hankook bietet eine umfassendere Allwettertauglichkeit mit deutlich besserer Performance auf Schnee, überlegener Aquaplaning-Resistenz und präziserem Handling. Der Vredestein punktet mit konkurrenzfähigen Bremsleistungen bei Nässe in ausgewählten Tests, einem im Durchschnitt geringeren Rollwiderstand und einem leiseren Betrieb - ein Pluspunkt für komfort- und effizienzorientierte Fahrer, die mit milden Wintern zu kämpfen haben.
Fazit
In fünf Tests schnitt Hankook in der Gesamtwertung jedes Mal besser ab als Vredestein. Dies ist auf wiederholte Siege in den Kategorien „Trocken“ und „Schnee“ sowie eine deutlich bessere Aquaplaning-Resistenz zurückzuführen. Sein stabiles, berechenbares Fahrverhalten und seine hohe Wintertauglichkeit machen ihn zu einer sichereren Allround-Wahl, insbesondere bei sinkenden Temperaturen oder häufigem Starkregen. Der Nachteil sind ein etwas höherer Rollwiderstand und gelegentlich längere Bremswege auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu Vredesteins Bestwerten. Vredestein punktet mit Effizienz und Komfort: Er ist in mehreren Tests leiser und weist in der Regel einen geringeren Rollwiderstand auf, mit gelegentlich starken Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn. Allerdings hinkt er in puncto Grip auf Schnee und Präzision auf trockener Fahrbahn hinter Hankook her. Diese Kompromisse lassen ihn für Fahrer, die Wert auf dynamisches Fahrgefühl und Sicherheit in allen vier Jahreszeiten legen, hinter Hankook zurückbleiben. Kurz gesagt: Wählen Sie Hankook für ausgewogene Sicherheit und Kontrolle in unterschiedlichen Klimazonen; wählen Sie Vredestein, wenn Sie Wert auf Laufruhe und Kraftstoffeffizienz bei milderen Bedingungen legen.
Kinergy 4S2 vs Quatrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy 4S2 oder der Vredestein Quatrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 5 Mal vorn und der Quatrac Pro+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Quatrac Pro+ 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy 4S2 oder der Quatrac Pro+?
Von den 23 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 16 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 7,8 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 2,3 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 19 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 17 vorn. Er bremste auf Schnee 5,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Quatrac Pro+ hatte einen 0,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10 und beim Quatrac Pro+ mit 7,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10 und beim Quatrac Pro+ mit 8,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. 74 % der Fahrer des Kinergy 4S2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Quatrac Pro+.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Quatrac Pro+ in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kinergy 4S2 gibt es in 96 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Quatrac Pro+ in 103 (17 bis 22 Zoll). 42 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kinergy 4S2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac Pro+ mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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vs 
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3-12 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7-0 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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