Bridgestone Blizzak 6 vs Giti GitiWinterW2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 7,8/10
- Fahrer sagen
- 86% · 1
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 9 Mal vorn und der GitiWinterW2 kein einziges Mal. Der Blizzak 6 hatte einen 12,6 % geringeren Rollwiderstand; der GitiWinterW2 schwamm geradeaus erst bei einer 1,9 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak 6, wenn Sie maximale Winter-Sicherheit und Vertrauen priorisieren - insbesondere bei häufig nassen Straßen, gemischten Bedingungen, höheren Geschwindigkeiten oder EV/Effizienzbedürfnissen. Wählen Sie den Giti GitiWinter W2, wenn Ihr Budget knapp ist und Sie hauptsächlich akzeptable Winterfähigkeiten plus starkes Aquaplaning/Wert wollen - während Sie akzeptieren, dass die nassen Handhabung und die allgemeine Vorhersehbarkeit die Hauptkompromisse sind.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn in allen gemeinsamen Tests (8/8 Siege), oft um ~2-4,5 m je nach Größe/Test
- Stärkere und konsistentere Schneeleistung insgesamt (Traktions- und Bremsvorteile in den meisten Tests; großer Sieg im SUV-Schneebremsen 27,9 m gegen 31,9 m)
- Niedriger Rollwiderstand / starke Effizienzwerte (z.B. 7,32 gegen 9,23 kg/t in AvD; häufig bester oder fast bester in der Klasse)
Wo der GitiWinterW2 stärker ist
- Bessere Kauf/Betriebswerte in den bereitgestellten Wertmetriken (z.B. 8,9 gegen 12,6 Preis/1000 in AvD; 9,37 gegen 11,29 in Auto Bild)
- Aquaplaning kann eine echte Stärke sein (insbesondere ADAC: bester in geraden und Kurven; mehrere Siege im geraden Aquaplaning)
- Kann in einigen kleineren Tests auf Schnee wettbewerbsfähig sein (gelegentliche Siege im Schnee-Bremsen/Handling/Slalom)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs GitiWinterW2 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 9 | 0 | |
| Trocken10 Messungen | 9 | Der Blizzak 6 bremste im Trockenen 2 % kürzer (6 Tests) | 1 |
| Nass28 Messungen | 21 | Der Blizzak 6 bremste im Nassen 5,4 % kürzer (9 Tests) | 7 |
| Schnee20 Messungen | 16 | Der Blizzak 6 bremste auf Schnee 2,3 % kürzer (9 Tests) | 4 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 3 | Gleichstand zwischen beiden. | 3 |
| Wert11 Messungen | 8 | Der Blizzak 6 hatte einen 12,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Blizzak 6 mit 1,6 Vorsprung | 7,8/10 |
| Fahrerbewertung9 und 1 Bewertungen | 88% | Der Blizzak 6 mit 2 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | +30,4 % | Der Blizzak 6 war in 6 von 6 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 44 Größen bei beiden erhältlich | 57 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P5 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P5 von 50 | P18 von 50 | |
| AvD Winterreifentest 2026 | P5 von 15 | P10 von 15 | |
| Autobild SUV-Winterreifentest 2025 | P1 von 11 | P9 von 11 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P6 von 51 | P24 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P3 von 31 | P16 von 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P4 von 12 | P8 von 12 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P4 von 20 | P14 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P1 von 55 | P12 von 55 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
GitiWinterW2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
GitiWinterW2
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | GitiWinterW2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 2% | 44,2 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,1 | 0,9% | 110,1 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,44 | 5,4% | 44,81 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,5 | 8,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,18 | 2,8% | 77,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 6,9% | 3,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,02 | 2,2% | 14,34 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,86 | 1,9% | 81,36 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,86 | 1,7% | 2,86 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,56 | 2,3% | 26,16 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.762 | 4,6% | 2.637 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,08 | 1,8% | 61,9 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,34 | = | 3,34 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,2 | 9% | 17,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,88 | 0,6 dB | 72,32 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.100 | 10,8% | 44.796 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,73 | 12,6% | 8,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 27,9% | 86 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der GitiWinterW2 7,8 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 53 | ||
| 92 | Nass | 78 | ||
| 49 | Komfort | 47 | ||
| 67 | Wert | 22 | ||
| 74 | Schnee | 41 | ||
| 61 | Eis | 25 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 7 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 8,9 | Progressivität | 8 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 6 | ||
| 8,6 | Komfort | 10 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 10 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den GitiWinterW2 mit 86 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Giti GitiWinterW2
- 86%aus 1 Erfahrungsberichten
- 1.609 kmvon den Bewertern gefahren
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 57 beim GitiWinterW2, davon 44 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | GitiWinterW2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 57 Größen, 13 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 44 Größen 185/50 R16195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17und 32 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B96%A4% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | D60%C29%E9%B2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 68-74 dB A68%B32% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 127 von 127 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Giti GitiWinterW1 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Blizzak 6 war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 30,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Blizzak 6 von Bridgestone und die GitiWinter W2 von Giti befinden sich auf dem Papier im gleichen Bereich des „Wintertourings“, aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie Winter-Sicherheit auf sehr unterschiedliche Weise bieten. Der Blizzak 6 ist positioniert (und preislich) wie ein Premium-Allrounder, der Steuerbarkeit und Effizienz priorisiert, während Giti versucht, Käufer mit einem niedrigeren Kosten-pro-Kilometer-Angebot zu gewinnen.
In 8 gemeinsamen professionellen Tests in mehreren Größen (von 205/55 R16 bis 245/45 R19) ist das Muster konsistent: Der Bridgestone landet wiederholt nahe der Spitze des Feldes (einschließlich 1./55 und 1./11), während der Giti im Allgemeinen im Mittelfeld bis unteren Mittelfeld platziert ist (oft um den 8. bis 18. Platz in vergleichbaren Gruppen). Die interessante Wendung ist, dass der Giti nicht „überall schlecht“ ist - er zeigt echte Stärken im Aquaplaning und im Preis-Leistungs-Verhältnis - aber er verlangt bedeutende Kompromisse bei der Nassen Kontrolle und der allgemeinen Vorhersehbarkeit, die entscheidend für das Vertrauen beim Winterfahren sind.
Fazit
Wenn Sie den sichereren, umfassenderen Winterreifen wollen, zeigen die Daten überwältigend auf den Bridgestone Blizzak 6. Er gewinnt jeden gemeinsamen Test in der Gesamtwertung (8/8) und ist besonders dominant dort, wo es für das tägliche Winterstraßenrisiko am wichtigsten ist: Nassen Bremsen (8/8 Siege). Die Unterschiede sind nicht trivial - z.B. 37,4 m gegen 39,7 m (245/45 R19) und 54,0 m gegen 58,5 m (205/55 R16), was in echtem Verkehr eine volle Autolänge oder mehr entsprechen kann. Er bringt auch tendenziell stärkeren Schneegriff/Handling (insbesondere im SUV-Test 2025 von Auto Bild, wo er beim Schnee-Bremsen 27,9 m gegen 31,9 m führt) sowie einen geringeren Rollwiderstand (z.B. 7,32 gegen 9,23 kg/t in AvD), was die Reichweite von EVs und die Kraftstoffeffizienz unterstützt.
Der Fall des Giti GitiWinter W2 ist enger, aber gültig: Er bietet wiederholt bessere „Wert“-Metriken (günstiger pro 1000 km in AvD und Auto Bild) und kann in einigen Tests im Geradeaus- und/oder seitlichen Aquaplaning hervorragend sein (z.B. hat das ADAC ihn im Aquaplaning als den besten eingestuft; Auto Bild Winter 2024 zeigt auch Siege sowohl im geraden als auch im kurvenreichen Aquaplaning). Er kann auch in bestimmten kleineren Tests auf Schnee wettbewerbsfähig sein (einige Siege im Schnee-Bremsen/Handling), aber die breiteren Beweise und Testkommentare weisen auf einen wiederkehrenden Nachteil hin - die Stabilität und Vorhersehbarkeit bei nassen Bedingungen. Das ist die Art von Schwäche, die sich nicht als kleiner numerischer Nachteil zeigt; sie zeigt sich als höhere Arbeitsbelastung, früheres Untersteuern und weniger Vertrauen, wenn die Bedingungen unordentlich sind.
Praktische Erkenntnis: Blizzak 6 ist die „mehr zahlen, weniger sorgen“-Wahl - konsistenter über nass/trocken/schnee mit starker Effizienz - während GitiWinter W2 die „Budget-Winterreifen mit herausragendem Aquaplaning/Wert, aber Kompromissen bei der Nassen Kontrolle“ Option ist.
Blizzak 6 vs GitiWinterW2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Giti GitiWinterW2 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 9 Mal vorn und der GitiWinterW2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der GitiWinterW2 7,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der GitiWinterW2?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 21 vorn. Er bremste im Nassen 5,4 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 16 vorn. Er bremste auf Schnee 2,3 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hatte einen 12,6 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim GitiWinterW2 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der GitiWinterW2 war 0,6 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim GitiWinterW2 mit 10/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den GitiWinterW2 mit 86 % aus 1.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Blizzak 6 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 30,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den GitiWinterW2 in 57 (13 bis 21 Zoll). 44 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der GitiWinterW2 mit B und D.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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