Die Pirelli Scorpion -Reifenpalette ist ein Synonym für SUV-Fahrzeuge, und da der Markt schneller wächst als jeder andere Fahrzeugtyp, ist es eine große Neuigkeit, dass Pirelli gerade drei neue Produkte für dieses Segment herausgebracht hat.

Pirelli ist die führende Marke in Bezug auf SUV-Homologationen, wobei 40 % mehr SUVs die Fabriken auf Pirelli-Reifen verlassen als jede andere Reifenmarke. Das bedeutet, dass der Ausgangspunkt für die neue Scorpion-Reifenreihe bereits an einem hohen Ort lag, Pirelli es jedoch geschafft hat, die Leistung dieser Reifen in allen Schlüsselbereichen zu erweitern, ohne irgendeinen Aspekt des Reifens zu opfern.

Um dies zu erreichen, hat Pirelli das so genannte „Eco Safety“-Designprinzip befolgt, wobei „Eco“ die Aspekte Rollwiderstand, Geräusch und Laufleistung des Reifendesigns abdeckt und „Safety“ Grip und Bremsen, Fahrzeugstabilität und Aquaplaning-Widerstand abdeckt . Die Verbesserung der Leistung in einem Bereich kann die Leistung in keinem anderen Aspekt beeinträchtigen.

Die Ergebnisse sind beeindruckend! Der neue Pirelli Scorpion ist ein SUV-Sommerreifen mit verbessertem Rollwiderstand, kürzerer Trocken- und Nassbremsleistung und geringerer Geräuschentwicklung als sein Vorgänger. Der neue Pirelli Scorpion All Season SF2 ist ein SUV-Ganzjahresreifen mit verbesserten Leistungen in allen Bereichen, aber besonders großer Sprung in der Nasshaftung, und der Pirelli Scorpion Winter 2 verbessert sich bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Lärm und Rollwiderstand. Wie versprochen, sind dies große Updates für die kommenden Reifen.

All diese Verbesserungen werden durch sehr beeindruckende Ergebnisse auf dem europäischen Label untermauert. Alle Größen fallen jetzt in die Klassen A oder B für Nassbremsen, die Bestnoten auf dem europäischen Label. Davon fallen mehr als 80 % in die Klasse A. Mehr als 60 % des Scorpion-Sortiments gehören in die Rollwiderstandsklasse A oder B: ein Maß für die Effizienz, das für den Schutz der Umwelt unerlässlich ist, sowie ein wesentlicher Beitrag zur Reichweite von Elektrofahrzeugen .

Alle drei Reifen werden auch in Seal Inside und Run Flat für erweiterte Mobilität und Sicherheit, PNCS für niedrigere Geräuschpegel in der Kabine und Elect, die Pirellis-Markierung für Elektrofahrzeuge (EVs), angeboten.

Erster Antrieb

Um die Leistung der neuen Scorpion-Reifenreihe hervorzuheben, wurde Tire Reviews zu Pirellis beeindruckender arktischer Testanlage in Sottozero in Nordschweden eingeladen. Obwohl es nicht üblich ist, im Hochsommer eine arktische Testanlage zu besuchen, hat Pirelli eine wirklich clevere Ergänzung vorgenommen – Asphalt unter zwei der Schneehandhabungskurse, was bedeutet, dass sie Reifen im Trockenen und im Nassen bei weitaus kühleren und repräsentativeren Wetterbedingungen im Vergleich testen können zu "normalen" Sommertests, die im Süden Europas stattfinden. Diese Art von Investition sollte Pirellis Entwicklung von Reifen für die Temperaturbedingungen, die in den meisten Teilen Europas für weite Teile des Jahres herrschen, wirklich zugute kommen.

Obwohl das Fahrverhalten begrenzt war und keine Konkurrenzreifen zum Testen verfügbar waren, zeigte jeder Reifen eine bewundernswerte Leistung bei der Auswahl an regulären und EV-SUVs, die wir im Trockenen und im Nassen testen mussten. Was uns aufgefallen ist, war der geringe Verschleiß, der nach vielen Runden mit trockenem Handling zu sehen war.

Wir haben den Pirelli Scorpion Winter 2 auch in der Indoor-Schneeanlage ausprobiert und fanden den Grip und das Ansprechverhalten der SUVs gut.

Pirelli ist zuversichtlich, dass seine neue Palette von Sommer-, Ganzjahres- und Winter-SUV-Reifen in diesem Segment führend sein wird, und hier bei Tire Reviews freuen wir uns sehr, dies in naher Zukunft zu testen.