Die besten Reifen für den Peugeot Expert

Dies ist eine erste Bewertung nach nur zwei Wochen.

Der erste Eindruck vom Agilis CrossClimate ist sehr positiv. Ich habe 4 Stück für meinen Transporter gekauft, nachdem ich zuvor gute Erfahrungen mit der Sommerversion des Agilis und den normalen CrossClimate-Modellen im Auto eines Familienmitglieds gemacht hatte.

Auch wenn es bisher weder geschneit noch stark geregnet hat, war das Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn bei niedrigen Temperaturen beeindruckend (bei etwa -2 °C). Ich habe viel mehr Vertrauen in diese Reifen als in die bisherigen Mittelklassereifen, die ich an meinem Transporter montiert hatte. Nur ein oder zwei Tage nach dem Kauf musste ich eine Vollbremsung durchführen (sei es bei niedrigeren Geschwindigkeiten) und die Reifen hielten mich völlig zum Stillstand! Von diesem Moment an hatte ich wieder viel mehr Selbstvertrauen beim Fahren des Transporters.

Sie machen tatsächlich mehr Lärm als meine vorherigen Reifen. Sie können sich beim Spurwechsel mit hoher Geschwindigkeit auch etwas „schwebend“ anfühlen, haben aber nie das Gefühl, dass sie den Halt verlieren. Vielleicht beruhigt sich das, wenn sie getragen werden. In diesem Sinne waren sie alle mit einer Profiltiefe von 9 mm ausgestattet. Laut Michelin soll es 9,9 mm sein. Daher kann es sein, dass mein Maß etwas daneben liegt oder die Fertigungstoleranzen dies zulassen. Eine praktische Funktion ist eine %-Verschleißanzeige. Es gibt 4 Stufen: 100 %, 75 %, 50 % und 25 %. Wenn sich jede Stufe abnutzt, können Sie schnell sehen, wie viel Profil Sie noch haben, ohne messen zu müssen, was praktisch ist.

Ich werde in etwa 6 Monaten über das erste Tragen berichten und darüber, wie sie sich bei milderem und wärmerem Wetter verhalten. Hoffentlich haben wir bis dahin auch etwas Schnee und ich kann sie darauf testen.

Auf Anraten der Werkstatt habe ich meine abgenutzten Vorderreifen durch diese ersetzt. Mein Van hatte zuvor einen Michelin Agilis 51, der etwa 35.000 Meilen zurückgelegt hatte.

Leider kann ich diese Reifen nicht empfehlen. Sie waren im Trockenen unterwegs, aber sobald es regnete, hatten sie keinen Halt mehr und es war schwierig, die Traktion beim Verlassen von Kreuzungen aufrechtzuerhalten. Ich hatte auch kein Vertrauen in ihre Bremsfähigkeit, insbesondere bei Nässe.

Nach nur 21.000 Meilen waren sie auf 3 mm abgenutzt. Da mein hinterer Agilis inzwischen 2 mm abgenutzt war (bei 55 km zähle ich dazu), beschloss ich, alle vier Reifen gleichzeitig zu wechseln. Als ich die Zahlen durchging, errechnete ich, dass die Kosten pro 1.000 Meile beim Falkin tatsächlich höher waren als bei den Vorgängerreifen, und die Leistungsfähigkeit nahm dramatisch ab.

Ich würde jemandem dringend empfehlen, sich woanders nach Reifen umzusehen. Der Preis bedeutet jetzt, dass sie nicht mehr so im mittleren Preissegment liegen wie früher und sich den Kosten von Premium-Reifen annähern.

Reifen ist sehr gut für normale Autos
Kein Sportwagen oder SUV
Raddrehung im 1. Gang bei nassem Wetter, manchmal 2. Gang
Sehr guter Grip bei trockenem Wetter auch unter Null Grad
Komfort auch gut
Kein Felgenschutz

On dry road they're good, but on the wet road are awful. Dangerous. No grip.
They are to noisy too. I will never buy them again.

Had these tyres on for 3 months, and am overall very pleased indeed.

We live in rural area, and they absorb the bumps and lumps very well indeed. They also feel very surely planted, wet, dry or whatever, and do feel as if they actually improve the drive of the vehicle. I`d say Rolling Resistance is very low and good, and you feel like you are rolling very nicely. Fuel consumtion is improved as well. It actually feels like you need less throttle compared to some other tyres.

The one downside I find is they the style of the tread seems to mean water and mess forces out, throws up a little higher and around than some other tyres as no open cross blocks if you will. Shame. But overall they great drive so its a very small price to pay.

Had chance to use them in the recent snow and ice, and while not like a winter Conti TS850( about the best winter tyre ) for instance, they are really quite good. Especially holding well going downhill on ice and snow. If going up a quite steep covered hill you need to keep them going really if you can. But overall very useful indeed, in a wintery situation.

If you like a really comfortable drive, with decent winter abilities and really good handling through the range, plus good miles per gallon too. They really are worth a look. Also saves all of that faffing about changing over the tyres in November each year.

So very handy and good indeed, in a rural setting, and would be superb in other less demanding places.

Great Tyre. A+

These tyres just do NOT aquaplane! Confy soft ride, corner OK, wet grip and braking phenomenal. So good I've just kept them on instead of refitting the (expensive) summer set

I put these tyres on my van last year just before it started to snow. Not once did I get stuck in the snow. Took them off in the spring and refitted them this winter I think they are a good allround tyre.