Die besten Reifen für den Mercedes Benz 2018 C220d AMG

Die Reifen haben extrem gut gehalten. Die Wasserableitungsfähigkeiten hielten bis auf 2 mm an. An der gesetzlichen Grenze waren sie im Trockenen immer noch griffig, aber die Traktion war leicht, wenn man sie hart ran nahm. Eine ernsthaft beeindruckende Leistung auf flachem Untergrund. Angesichts der nicht günstigen Kraftstoffverbrauchsbewertung haben sie trotzdem gut abgeschnitten und die Kraftstoffstrafe war kaum spürbar. Ich bin inzwischen auf Bridgestone All Season run-on flat umgestiegen, weil ich einen Ganzjahresreifen wollte. Ich würde diese Reifen gerne wieder kaufen, wenn ich nach einem Sommerreifen suche.

Ich fahre diese Reifen mit Gummiabrieb. Es ist wichtig, sie die ersten paar hundert Kilometer schonend einzufahren, bevor sie ihre volle Leistung entfalten. Die Hinterachse liegt bei jedem Wetter satt auf der Straße. Ich fahre oft auf matschigen Straßen, wo Sommerreifen an ihre Grenzen stoßen. Diese Reifen vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Sie bieten gute Performance auf Eis, und ich kann die positiven Bewertungen bestätigen: Der Reifen fühlt sich zwar hart an, gibt aber nicht nach. Auch die Aquaplaning-Reifen sind hervorragend. Meine Mitfahrer haben das Wasserableitungsmuster in den Seitenspiegeln bemerkt. Ich bin den Reifentests dankbar für ihren Hinweis, wie groß die Unterschiede zwischen Hersteller- und Online-Reifen sind! Derselbe Reifentyp und dieselbe Modellnummer vom Händler ist nicht derselbe, den man woanders bekommt – die Qualität ist deutlich besser. Das hat mich echt umgehauen!

Ich habe FK520-Reifen gekauft, weil ich vorher FK510 hatte. Ich habe 225/40/19 vorn und 255/35/19 hinten.
1. Trockenhaftung – bin nie aggressiv gefahren, aber die Reifen halten wirklich gut, genau wie die FK510.
2. Nasshaftung – genauso gut wie FK510, keine Probleme und wirklich gute Leistung.
3. Straßenfeedback und Komfort – man spürt die Straße unter sich deutlich und ich habe Probleme mit Vibrationen auf Autobahnen über 100 km/h. Mit dem FK510 hatte ich diese Probleme nie. Das Ärgerlichste ist, dass sie nicht komfortabel sind und ich würde sie definitiv nicht für jemanden empfehlen, der viel auf Autobahnen fährt.
4. Verschleiß – nach 5000 Kilometern konnte ich keinen drastischen Verschleiß feststellen, was gut ist. Ich denke, der Verschleiß ist beim FK520 viel besser, da ich beim FK510 Probleme mit ungleichmäßigem Verschleiß hatte.
5. Noch einmal kaufen – aus Leistungssicht ja, aber da ich gerne ruhig und komfortabel fahre, würde ich sie nicht noch einmal kaufen. Wenn ich die Reifen auf Winterreifen von Hankooks auf denselben Rädern wechsle, habe ich keine Vibrationen mehr.