Ich habe diese Reifen seit etwas über 3 Jahren an meinem Mazda 3 MPS Luxury von 2011 und bin damit ungefähr **55.000 km** gefahren.
Selbst jetzt sind sie noch brauchbar. Ich tausche sie nur aus, weil die **inneren Schultern nahe an den Riemen aufgrund einer fehlerhaften Ausrichtung/Rotation** stark abgenutzt sind. Wäre das nicht passiert, hätte ich sie bestimmt noch **weitere 10.000 km** fahren können.
Für ein Auto wie meines ist das beeindruckend. Es leistet rund **215 kW**, was über der Serienleistung liegt, und das mit **serienmäßigen 18-Zoll-Felgen und Serienfahrwerk**. Daher hätte ich erwartet, dass die Reifen viel schneller verschleißen würden.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist, dass sie **selbst gegen Ende ihrer Lebensdauer noch extrem guten Grip bieten**. Der Grip bei Trockenheit ist nach wie vor stark, der Grip bei Nässe vermittelt weiterhin Vertrauen, und sie lassen sich immer noch hervorragend in Kurven fahren. Sie fühlen sich mit zunehmendem Alter und Abnutzung etwas lockerer an, aber selbst in diesem Zustand übertragen sie die Kraft deutlich besser auf die Straße, als ich erwartet hatte.
Ich habe im Laufe der Jahre verschiedene Premiumreifen auf diesem Auto gefahren, und ehrlich gesagt sind diese **wahrscheinlich die besten Allroundreifen, die ich je darauf hatte**. Hervorragender Grip, sehr berechenbares Fahrverhalten, überraschend geringe Abnutzung und sie haben sich auf einem getunten MPS viel besser bewährt, als ich erwartet hatte.
Der einzige Nachteil ist der Komfort - sie sind nicht die leisesten oder weichsten Reifen - aber angesichts des ausgewogenen Verhältnisses von Grip, Handling und Langlebigkeit würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Wenn Pirelli diese Reifen noch herstellen würde und sie leicht erhältlich wären, würde ich gerne wieder einen Satz fahren.
Selbst jetzt sind sie noch brauchbar. Ich tausche sie nur aus, weil die **inneren Schultern nahe an den Riemen aufgrund einer fehlerhaften Ausrichtung/Rotation** stark abgenutzt sind. Wäre das nicht passiert, hätte ich sie bestimmt noch **weitere 10.000 km** fahren können.
Für ein Auto wie meines ist das beeindruckend. Es leistet rund **215 kW**, was über der Serienleistung liegt, und das mit **serienmäßigen 18-Zoll-Felgen und Serienfahrwerk**. Daher hätte ich erwartet, dass die Reifen viel schneller verschleißen würden.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist, dass sie **selbst gegen Ende ihrer Lebensdauer noch extrem guten Grip bieten**. Der Grip bei Trockenheit ist nach wie vor stark, der Grip bei Nässe vermittelt weiterhin Vertrauen, und sie lassen sich immer noch hervorragend in Kurven fahren. Sie fühlen sich mit zunehmendem Alter und Abnutzung etwas lockerer an, aber selbst in diesem Zustand übertragen sie die Kraft deutlich besser auf die Straße, als ich erwartet hatte.
Ich habe im Laufe der Jahre verschiedene Premiumreifen auf diesem Auto gefahren, und ehrlich gesagt sind diese **wahrscheinlich die besten Allroundreifen, die ich je darauf hatte**. Hervorragender Grip, sehr berechenbares Fahrverhalten, überraschend geringe Abnutzung und sie haben sich auf einem getunten MPS viel besser bewährt, als ich erwartet hatte.
Der einzige Nachteil ist der Komfort - sie sind nicht die leisesten oder weichsten Reifen - aber angesichts des ausgewogenen Verhältnisses von Grip, Handling und Langlebigkeit würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Wenn Pirelli diese Reifen noch herstellen würde und sie leicht erhältlich wären, würde ich gerne wieder einen Satz fahren.