Ich denke, das sind brillante Reifen. 2,2 Tonnen Auto, Heckantrieb, 340 PS, die Hinterreifen halten leicht 25-30k Meilen und die Vorderreifen 35-40k, der einzige Unterschied zwischen neu und abgenutzt ist eine Zunahme des Aquaplanings - nichts Ernstes und nur bei viel Wasser. Leise, komfortabel, ich fahre nicht sportlich, daher kann ich dazu nichts sagen. Wirklich schöne Reifen und auch mit geringem Rollwiderstand.
Die besten Reifen für den BMW I4 e40
Fahrer eines BMW I4 e40 haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 187.005 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 5Fahrerbewertungen
- 187.005 kmdamit zurückgelegt
- 2verschiedene Reifen bewertet
- 81%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Hankook Ventus S1 evo 3 8,9 Aktuelle Version: Hankook Ventus Evo | 91% aus 4 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW I4 e40-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW I4 e40
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW I4 e40, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW I4 e40 ist der Hankook Ventus S1 evo 3 - 91% aus 4 Fahrerbewertungen über 154.819 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Hankook Ventus Evo.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Ersetzt durch Hankook Ventus Evo
|
91% | 4 | 154.819 km | 8,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW I4 e40 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW I4 e40-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW I4 e40-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW I4 e40-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW I4 e40-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW I4 e40-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW I4 e40-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW I4 e40
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 1 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 Ersetzt durch Hankook Ventus Evo | Sommer | 91% | 4 | 154.819 km |
Reifengrößen, die BMW I4 e40-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was BMW I4 e40-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich habe diese Reifen für meinen BMW i4 E40 (Heckantrieb) gekauft. Sie waren Testsieger und sollen sehr gut sein.
Meine Erfahrung ist genau umgekehrt. Für schneereiche, eisige nordische Winter sind sie furchtbar. Anfangs fand ich sie gar nicht so schlecht. Neu waren sie in Ordnung. Aber nachdem ich jetzt auf Conti VikingContacts umgestiegen bin (7 hinten, 8 vorne, da es in meinen Maßen nicht erhältlich war), hat sich meine Sichtweise deutlich verändert.
Es fühlte sich ähnlich an wie das Gefühl, das Formel-1-Fahrer meiner Meinung nach empfinden, wenn sie nach zu langer Fahrt im Regen auf Slicks auf Intermediates/Regenreifen wechseln.
Ich hatte jetzt Traktion, Gas geben, bremsen und lenken können. Ich konnte das Auto tatsächlich fahren.
Früher konnte ich schon mit der leichtesten Gaspedalbetätigung ein Übersteuern provozieren, jetzt muss ich es wirklich mit Absicht tun, um überhaupt etwas zu erreichen.
Die Blizzaks waren nie unberechenbar, weder beim Über- noch beim Untersteuern. Sie waren erwartungsgemäß schrecklich auf Schnee und Eis.
Der Verschleiß war ebenfalls ein großes Problem. Innerhalb von etwa 10.000 km/6.000 Meilen waren die Hinterreifen zweimal komplett abgefahren.
Ich würde sie nicht empfehlen, wenn Sie nur ein- oder zweimal im Jahr etwas Schnee haben. Vielleicht, aber dann wären Sie mit einem guten Ganzjahresreifen meiner Meinung nach besser bedient.
Meine Erfahrung ist genau umgekehrt. Für schneereiche, eisige nordische Winter sind sie furchtbar. Anfangs fand ich sie gar nicht so schlecht. Neu waren sie in Ordnung. Aber nachdem ich jetzt auf Conti VikingContacts umgestiegen bin (7 hinten, 8 vorne, da es in meinen Maßen nicht erhältlich war), hat sich meine Sichtweise deutlich verändert.
Es fühlte sich ähnlich an wie das Gefühl, das Formel-1-Fahrer meiner Meinung nach empfinden, wenn sie nach zu langer Fahrt im Regen auf Slicks auf Intermediates/Regenreifen wechseln.
Ich hatte jetzt Traktion, Gas geben, bremsen und lenken können. Ich konnte das Auto tatsächlich fahren.
Früher konnte ich schon mit der leichtesten Gaspedalbetätigung ein Übersteuern provozieren, jetzt muss ich es wirklich mit Absicht tun, um überhaupt etwas zu erreichen.
Die Blizzaks waren nie unberechenbar, weder beim Über- noch beim Untersteuern. Sie waren erwartungsgemäß schrecklich auf Schnee und Eis.
Der Verschleiß war ebenfalls ein großes Problem. Innerhalb von etwa 10.000 km/6.000 Meilen waren die Hinterreifen zweimal komplett abgefahren.
Ich würde sie nicht empfehlen, wenn Sie nur ein- oder zweimal im Jahr etwas Schnee haben. Vielleicht, aber dann wären Sie mit einem guten Ganzjahresreifen meiner Meinung nach besser bedient.
Diese waren im Lieferumfang meines BMW i4 e40 RWD enthalten.
Nicht wirklich ein Hochleistungsreifen, aber er erfüllt seinen Zweck.
Der Grip bei Trockenheit ist sehr gut, der Grip bei Nässe ist eher durchschnittlich/ordentlich.
Ich habe jetzt 22.000 km gefahren. Ich schätze, sie halten maximal 30.000 km.
Für diesen Preis sind sie für ein Elektroauto in Ordnung.
Für mich sind sie weit unter dem Michelin PS4S.
Nicht wirklich ein Hochleistungsreifen, aber er erfüllt seinen Zweck.
Der Grip bei Trockenheit ist sehr gut, der Grip bei Nässe ist eher durchschnittlich/ordentlich.
Ich habe jetzt 22.000 km gefahren. Ich schätze, sie halten maximal 30.000 km.
Für diesen Preis sind sie für ein Elektroauto in Ordnung.
Für mich sind sie weit unter dem Michelin PS4S.
Dies ist ein Update zur vorherigen Überprüfung. Wunderbarer Reifen. Bei Regen, Eis, Trockenheit gereist, überhaupt keine Probleme, zumindest für mein faules Fahren. Leise, komfortabel, Pausen und Ecken so wie ich es möchte. Verschleiß nicht allzu gut, bis auf 5 mm von 8 mm in 11.000 Meilen, ich schätze, ich habe Glück, 20.000 Meilen zu bekommen. Insgesamt würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, es sei denn, ein anderer Reifen ist genauso gut, aber mit besserem Verschleiß
1200 Meilen in einem BMW i4 e40. Ziemlich beeindruckt, ich mag diesen Reifen sehr. Leise Reifen, etwas Lärm nur auf wirklich rauem Asphalt. Autobahn Cruisen und kein temperamentvolles Fahren, bisher solider Grip bei Trockenheit und Nässe, solides Bremsen. Weiche, gepolsterte, bequeme Fahrt. Insgesamt ein toller Reifen, der Rollwiderstand scheint auch ziemlich gering zu sein. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.