Toyo Proxes C1S
BetrachtenDer Toyo Proxes C1S ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
37
Beurteilungen
69%
Durchschnitt
368,050
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 Zoll | |||
| 215/65 R15 96 V | D | D | 68 |
| 16 Zoll | |||
| 225/50 R16 96 W XL | D | C | 69 |
| 215/55 R16 97 Y XL | D | C | 68 |
| 17 Zoll | |||
| 225/55 R17 101 W XL | D | D | 69 |
| 215/50 R17 95 W XL | D | C | 68 |
| 215/55 R17 98 W XL | D | C | 68 |
| 18 Zoll | |||
| 275/45 R18 103 W | D | D | 72 |
| 255/45 R18 103 Y XL | D | C | 72 |
| 225/50 R18 95 W | D | C | 69 |
| 19 Zoll | |||
| 245/40 R19 98 W XL | D | C | 69 |
| 245/45 R19 102 W XL | D | C | 69 |
| 20 Zoll | |||
| 245/40 R20 99 W XL | D | D | 69 |
| 21 Zoll | |||
| 285/30 R21 100 W XL | D | D | 73 |
Fragen und Antworten für die Toyo Proxes C1S
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January 11, 2017
Zu Ihrer Information: Ich verwende TOYO PROXES C1S in meinem 2.0 Camry. Meine Reifengröße ist 245/40/R19. Ich möchte Sie also fragen, wie hoch der Standarddruck (PSI) für diese Größe ist. Danke.
Der Reifendruck für den Toyo Proxes C1S ist fahrzeug- und lastabhängig. Den richtigen Reifendruck für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Regel auf einem Aufkleber im Türschloss der Fahrertür oder im Handbuch des Herstellers.
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Top 3 Toyo Proxes C1S Beurteilungen
Bei 53%
beim Fahren eines
Mercedes Benz C250
(225/50 R17)
auf a combination of roads
für 22,000 spirited Kilometer
Ich fand sie laut, als ich sie gerade bekommen habe, und nach etwa 10.000 km wurden sie mir etwas zu laut. Normalerweise fahre ich entweder mit Stadtgeschwindigkeit oder mit Autobahngeschwindigkeit, da ich auf dem Land lebe und im Schnitt zwischen 120 und 150 km/h fahre. Vor kurzem habe ich mit meinem Auto jedoch eine Fahrt von etwa 400 km und zurück gemacht und muss sagen, sie halten durch, obwohl die Bedingungen äußerst günstig waren, da die Straße größtenteils perfekt war, ich aber 220 km/h fahren konnte, ohne es überhaupt zu bemerken, da ich nicht wirklich auf den Tacho schaue, weil ich das als störend empfinde. Ich muss sagen, der Verschleiß ist ziemlich schlimm, da ich ungefähr 35.000 km mit ihnen gefahren bin und meine hinteren Reifen jetzt schon abgefahren sind.
Und um es klarzustellen: Das sind schreckliche Regenreifen, sie neigen schon auf den ersten Meilen/Kilometern zu Aquaplaning, aber wenn Sie in einer wirklich trockenen Zone leben, kann ich sie empfehlen, fahren Sie bei Regen nur nicht zu schnell
Und um es klarzustellen: Das sind schreckliche Regenreifen, sie neigen schon auf den ersten Meilen/Kilometern zu Aquaplaning, aber wenn Sie in einer wirklich trockenen Zone leben, kann ich sie empfehlen, fahren Sie bei Regen nur nicht zu schnell
Bei 71%
beim Fahren eines
Volvo (225/55 R16)
auf mostly motorways
für 0 average Kilometer
Wenn die Reifen neu sind, haben sie einen guten Grip bei Trockenheit und Nässe, aber nach 10.000 km ist der Grip bei Trockenheit immer noch gut, bei Nässe gibt es jedoch etwas Aquaplaning. Der Verschleiß ist im Vergleich zu anderen Reifen akzeptabel. Wenn die Reifen neu sind, ist der Geräuschpegel minimal, aber wenn die Reifen abgenutzt sind, ist das Geräusch aus dem Inneren des Autos zu hören, wenn man auf unebenen Straßen fährt.
Bei 36%
beim Fahren eines
Hyundai (225/45 R17)
auf mostly town
für 10,000 average Kilometer
Ich hatte einen Unfall wegen des schrecklichen Fahrverhaltens, ich war nicht einmal so schnell ~ 90 km und das Auto rutschte auf die andere Straßenseite und bekam nie etwas von Toyo.