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Pirelli Scorpion Trail II

Name: Pirelli Scorpion Trail II
Brand: Pirelli
Rating: 3.8 (9 reviews)

Pirelli reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Pirelli Scorpion Trail II ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Motorrads.

7.3

Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

87%

Nassgriff

69%

Straßenfeedback

81%

Progressivität

84%

Verschleiß

71%

Komfort

83%

Kaufempfehlung

62%

9 Beurteilungen

77% Durchschnitt

5,808 Gefahrene Kilometer

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Alle Tests

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Alternative Reifen

Pirelli Angel GT II

9.0/10

Bridgestone Battlax BT 023

8.5/10

89% 47 Bewertungen

Michelin Road 6 GT

8.1/10

Dunlop Roadsmart IV GT

8.1/10

Metzeler Roadtec 02

8.0/10

Michelin Pilot Road 3

8.0/10

90% 22 Bewertungen

Dunlop RoadSmart III

8.0/10

89% 16 Bewertungen

Michelin City Grip 2

7.8/10

93% 7 Bewertungen

Continental RoadAttack 4 GT

7.5/10

Alle anzeigen Sommer Premium Tourenwagen Reifen

Fragen und Antworten für die Pirelli Scorpion Trail II

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March 22, 2019

Hallo, was ist der Unterschied zwischen der Variante D und der Variante K des Scorpion Trail II

Darauf kann ich leider keine Antwort geben.

February 17, 2023

Pirelli Scorpion 2 Straße vs. Gelände % 70/30 oder 80/20

Ich habe mit Pirelli über den Scorpion Trail 2 gesprochen und sie sagen, „dass das Produkt hauptsächlich für die Straße gedacht ist, aber ein Profildesign und Mischungseigenschaften aufweist, die es ihm ermöglichen, auch im Gelände zu funktionieren. Die Aufteilung würde bei etwa 90/10 liegen.“

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Latest Pirelli Scorpion Trail II Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 40% beim Fahren eines (120/70 R19) auf für 600 Kilometer

Diese Reifen waren serienmäßig an meiner Ducati montiert.
Sie brauchten lange, um warm zu werden, und waren bei Trockenheit ausreichend. Bei Nässe verlor ich fast dreimal die Kontrolle über das Vorderrad. Ich fuhr das Motorrad gerade ein und habe es daher keinesfalls überbeansprucht. Nach 600 Meilen habe ich sie entsorgt. Ich würde sie meiden wie die Pest, es sei denn, man fährt bei trockenen, heißen Bedingungen, dann könnten sie Sinn machen. Für nasse, kalte Straßen sind sie definitiv ungeeignet.

Hilfreich 0

February 18, 2026

Bei 63% beim Fahren eines Kawasaki KLR650 Dual Purpose (130/80 R17) auf mostly town für 5,000 easy going Kilometer

Ich habe den Reifen zugegebenermaßen vor etwa 4 Jahren gekauft und mein Fahrrad steht die meiste Zeit unter dem Haus.
Ich schätze, ich hole es alle zwei Wochen heraus, es hat also noch nicht viele Kilometer auf dem Tacho.
Soweit ich mich erinnere, wurden Pirellis früher in Italien hergestellt. Dieser hier ist aus China und hat einen Riss zwischen der Lauffläche und der Bandage in der Reifenmitte.
Scheint von schlechter Qualität zu sein.
Ich bin ein bisschen sauer. Wenn ich es regelmäßiger oder im Gelände benutzt hätte, wäre es ok, aber es hat kaum Kilometer drauf.