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Dunlop SP Sport 2050M Galerie ansehen (1)
205/60 R16 1 Größen 2023

Dunlop SP Sport 2050M

Dunlop reifen Ultra High Performance Sommer

Der Dunlop SP Sport 2050M ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
59%
Nassgriff
41%
Straßenfeedback
57%
Progressivität
51%
Verschleiß
44%
Komfort
51%
Kaufempfehlung
26%
17 Beurteilungen
47% Durchschnitt
259,662 Gefahrene Kilometer
Dunlop SP Sport 2050M

Dunlop SP Sport 2050M

Summer Premium
BETA
5 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 17
Durchschnittsbewertung: 47.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.25
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dunlop SP Sport 2050M

Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
205/60R16 92 H D D 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Dunlop SP Sport 2050M >>

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Latest Dunlop SP Sport 2050M Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Mitsubishi CJ Lance ES (205/60 R16 H) auf mostly motorways für 40,000 Kilometer
Okay, also habe ich eine vorherige Bewertung über diese Reifen bei 45.000 km geschrieben. Nach 3,5 Jahren und 65.000 km habe ich beschlossen, eine aktualisierte Bewertung zu schreiben.

Ich habe das Feedback und die Lauffläche dieser Reifen geliebt. Nach 65.000 km sahen sie fast wie neu aus. Das Gefühl dieser Reifen ließ Sie wissen, was bei jeder Kurve los war.

Nasser Griff war gut oder okay. Es war gut, wenn die Temperatur über 10 ° C lag und ok oder schlecht, wenn es kälter war.

Zuerst dachte ich, sie wären schrecklich im Regen. Der Mitsubishi-Händler hat meine Reifen mit 28 psi aufgepumpt. Nachdem sie informiert wurden, dass sie es mit 32 psi tun sollten, wie im Handbuch vorgeschlagen, änderte sich alles! Ich konnte zum ersten Mal bergauf fahren, um mein Auto drinnen zu parken, während es draußen regnete. Ich habe auch die Ecken nicht aus den Augen verloren!

Ich hatte auch das Gefühl, dass sie schlecht gebogenes Aquaplaning hatten.

Hilfreich 868
August 14, 2018
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