Continental CrossContact LX25

Abgesehen von einem Fall von starkem Regen. Ich werde nicht sagen, dass ich mit diesen Reifen irgendwelchen extremen Bedingungen ausgesetzt war, aber ich habe das Gefühl, mit diesen Reifen einfach dahinzugleiten. Ein unglaubliches Maß an Komfort, nicht nur in Bezug auf Lärm/Unebenheiten, sondern auch auf Reaktionsfähigkeit und dass sie scheinbar nicht durch Regen, Schnee oder Eis gestört werden.

Ich wollte eigentlich Continental DWS06+, aber die gab es nicht in der passenden Größe für mein Auto, also habe ich mich stattdessen für die LX25 entschieden. Zur Info: Ich wohne in Massachusetts, fahre aber regelmäßig zum Skifahren weiter nördlich nach Neuengland. Mein Eindruck von den LX25: ziemlich gut, um Längen besser als die serienmäßigen Turanzas. Der Haftungsverlust auf festgefahrenem Schnee fühlt sich sanft und vorhersehbar an, nicht so abrupt wie bei den Serienreifen. Ich konnte in den wenigen Fällen, in denen es nötig war, problemlos aus Schneewehen herausfahren. Natürlich sind sie im Schnee nie so gut wie Winterreifen, aber ich fühle mich mit ihnen bei angemessener Geschwindigkeit sicher und souverän – etwas, das ich mit den Serienreifen nicht wirklich bestätigen kann. Ich habe weder bei trockener noch bei nasser Fahrbahn etwas auszusetzen, die Fahrt ist komfortabel und leise, und ich habe in beiden Situationen nie die Traktion verloren.

Ich fahre die CrossContact LX25 auf meinem Mercedes GLE 400 4Matic (Baujahr 2019, Vorgängergeneration, optisch identisch mit dem ML). Sie haben die serienmäßigen Pirelli Scorpion Runflat-Reifen ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass die Contis bei gleichem Reifendruck deutlich komfortabler und leiser sind. Während sich die Pirellis anfühlten, als würde ich auf Reifen mit einer Seitenwand von 30 fahren, vermittelten die CrossContact LX25 meinem Mercedes das Fahrgefühl einer Luxuslimousine. Ich fahre sehr schonend und vermeide starkes Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren, daher kann ich die Grenzbereiche der Reifen nicht beurteilen. Ich habe mich aber weder bei trockener noch bei nasser Fahrbahn, auch nicht in stehendem Wasser, jemals unsicher gefühlt. Die Performance im Schnee konnte ich nicht testen, da ich Hakka R3 fahre, die fantastisch sind. Ich kann die LX25 jedem wärmstens empfehlen, der neue Reifen für seinen SUV benötigt.

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