Dies ist mein erster Satz All Season-Reifen. Vorher habe ich Sommerreifen (Dunlop) und Nokian Winterreifen verwendet (kann mich nicht an meine Kopfmodelle erinnern). Ich fahre jetzt seit fast 1 Jahr mit WeatherControl-Reifen.
Was ich gefunden habe ist, dass Bridgestone A005 sowohl im Vergleich zum Nokian als auch zum Dunlop unglaublich komfortabel ist. Nokian waren sehr laut und das Handling war nicht immer angenehm, weil es zu weich auf der Seite war. Dunlop waren einfach schreckliche Reifen, auch wenn das Handling im Sommer etwas besser war als beim A005.
Im Sommer funktioniert A005 gut auf trockenen Oberflächen, aber das Beste, was Sie daraus machen können, ist nass. Ich war wirklich beeindruckt von der Stabilität des Autos und sogar von dem Gefühl der Sicherheit, das man durch die Lenkung erreichen kann. Im Winter und bei Nässe hatte ich das gleiche Gefühl.
On Snow ist leider nicht wirklich der beste Reifen, den man haben kann. Natürlich sind wir im Vergleich zu meinem vorherigen Nokian weit zurück, aber ich hatte erwartet, ein bisschen mehr zu haben. Ich hatte ein paar Mal Probleme mit weichem Schnee und Eis, wo es ziemlich kompliziert war, auf die Hügel zu gelangen (ich bin ein ziemlich erfahrener Fahrer mit fast 25 Jahren Fahrt, der fast 20 Jahre auf Bergen lebt).
Wenn ich gebeten werde, A005 wieder zu kaufen, werde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen, aber nur für kleine und mittelgroße Autos. Für größere Autos würde ich mir Michelin CrossClimate / CrossClimate + oder den neuesten Verdestein Quatrac Pro ansehen.

Ich bin mit diesem Reifen nicht zufrieden. Ich habe die Chance, dass dieser Reifen nur 10000 km fährt.

Unglaublich griffig bei kaltem Regen in Großbritannien, sehr guter Reifen bei Pfützen. Absorbiert Unebenheiten und Spurrillen auf schlechten Straßenoberflächen (aber halten Sie sie aus Komfortgründen bei niedrigerem Druck und nicht bei höherem Volldruck), da sie XL-Seitenwände haben.

Hatte diesen Winter nur einmal Schnee und stieg glücklich einen Hügel hinauf (weshalb die Menschen in Großbritannien zu allen Jahreszeiten wechseln, um nicht an seltenen Schneetagen hängen zu bleiben). So funktioniert im Schnee, brillant bei Regen, meiner Meinung nach eine perfekte Lösung.

Nachdem wir diese ausprobiert haben, sind wir uns nicht sicher, warum Bridgestone Sommerreifen in Großbritannien verkauft, da wir keine 40 ° C Sommertemperaturen haben, aber oft Wintermorgen (und ganze Tage) unter + 7 ° C.

Diese Reifen eignen sich sehr gut für nasse und trockene Straßen in Bezug auf Bremsen, Handling und Kurvenfahrt und bieten eine gute Leistung auf Schnee und Eis, was Sie von einem Ganzjahresreifen benötigen ... ABER ihr Komfort ist für einen Premiumreifen nicht akzeptabel zu diesem Preis. Sie schlugen hart auf jede Beule und Pfütze. Ich weiß nicht, ob es der XL-Index ist, der mit der Größe 215/60/16 geliefert wird, der sie so hart macht, aber sie sind bei weitem die schlechtesten Reifen, die ich je in Bezug auf Komfort hatte, so schlecht, dass ich denke sie als gebraucht zu wählen und etwas anderes zu montieren, obwohl ich weiß, dass ich viel Geld verlieren werde.

Jetzt hatten wir etwas Schnee und Eis, die ich überprüfen kann. Nur ca. 3 km nutzen, aber ich bin beeindruckt. Besonders der nasse Griff, der kalte Straßengriff ist brillant. Dry ist sehr gut, aber vielleicht nicht ganz so brillant wie die Top-Sommer-Premiummarken, aber auf den üblichen feuchten, kühlen Straßen in Nord-Großbritannien ist es der perfekte Allround-Reifen.

Sehr guter Reifen, gut ausbalancierte trockene Nassleistung mit ziemlich guten Winterfähigkeiten.
Trägt sich gut und zeigt nur sehr geringe Gebrauchsspuren, Geräusche sind gering und der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich gut. Nasses und trockenes Bremsen ist sehr gut.
Dies ist ein idealer Sommerreifen mit genügend Winterleistung, um Sie nach Hause zu bringen.
Ich bin auf verschiedenen Steigungen und Gefällen durch 2 Zoll Schnee gefahren, um nach Hause zu kommen, solange Sie Ihre Geschwindigkeit niedrig halten. Das Handling und Bremsen auf Schnee und Eis ist für diese Art von modernen leichten Ganzjahresreifen durchaus vernünftig.
Wenn Sie damit rechnen, durch 5 Zoll gepackten Schnee zu pflügen, sollten Sie sich einen speziellen Winterreifen wie den Goodyear Ultra-Grip 9 oder den Barum Polaris 5 ansehen.
Aber wenn Sie nicht die Mühe haben möchten, die Reifen jede Saison zu wechseln, und nicht die schlechteren trockenen und nassen Kompromisse traditioneller Ganzjahresreifen wollen, dann ist dieser für Sie.

Ich hatte zuvor Nokian Weatherproof an meinem Auto montiert. Jetzt hatte ich die Möglichkeit, auf ca. 5cm zu fahren, wenn Schnee Nd Eis verdichtete. Der Bridgestone kann nicht leise mit der Schneeleistung von Nokian mithalten (sie sind nicht weit entfernt), ist aber bei Nässe weitaus besser. Das Feedback ist auch im Trockenen besser, ebenso wie die Bremswege. Ein gut ausbalancierter Allrounder, passend für Südengland.

12k gefahren. Schlimmer als Sommerreifen bei eisigen Bedingungen. Schlecht im Schnee. Normale Wetterleistung für die ganze Saison in Ordnung.

Deutlich besser als die abgenutzten Billigreifen, die diese bei Nässe ersetzten. Kein Durchdrehen der Räder bei starker Beschleunigung mehr.
Unser anderes Auto hat ein Michelin-Kreuzklima, der A005 bietet mehr Grip in engen Kurven, bevor das Untersteuern einsetzt.
Heute war der erste leichte Schnee, das Bremsen war gut.

Ich habe diese Reifen für den britischen Winter gekauft, aber bei kaltem Wetter sind Reifen offensichtlich Müll. Es ist zu gefährlich zu fahren. Es ist unmöglich, das Fahrzeug im Schnee zu handhaben. Ich bin mit billigen Reifen gefahren und selbst diese Meilen sind besser als Bridgestone a005.
Distanz zu brechen ist unglaublich schlecht. Meine Frau hatte Angst, sich neben mich zu setzen. Ich spreche nicht vom Fahren.
Ich würde nicht empfehlen, 100% NEIN zu kaufen.

Wunderbares Gefühl, bei Regen, Trockenheit und Eis zu fahren.

Kaufte diese, weil ich 'Allwetter'-Reifen wollte, der eine anständige Leistung bei trockenem und nassem Wetter hatte. Bisher meist unter nassen und trockenen Bedingungen bei kälteren Temperaturen gefahren. Die Leistung war sehr gut mit viel Grip, besonders bei Nässe.

Die Nassleistung ist besser als beim Goodyear Vector G2, den diese ersetzt haben, aber der Nachteil ist, dass auf bestimmten Oberflächen im Vergleich zum G2 das Geräusch und die Drohne etwas höher sind.

Sie arbeiten im Schnee, obwohl sie nicht sicher sind, wie gut sie mit ernsthaftem Tiefschnee umgehen können, den wir von Zeit zu Zeit in der Grafschaft Durham bekommen. Zumindest gibt es genug Leistung für mich, um nicht der BMW-Fahrer zu sein, der auf einer leicht schneebedeckten Straße steckt. Insgesamt bin ich mit dem A005 zufrieden. Kein billiger Reifen, besonders in der Größe, die für dieses Auto benötigt wird.