Sommer Reifentests

Der diesjährige Sommerreifentest von Auto Express ist wahrscheinlich der präziseste, den wir je gesehen haben. Da alle 8 Reifen insgesamt innerhalb von 2 % beieinander liegen, würde selbst eine geringfügige Änderung der Gewichtung der Testkategorien das Gesamtergebnis dramatisch verändern!

Wie üblich konzentrierte sich Auto Express auf die gängigere Reifengröße 205/55 R16 91H. Testfahrzeug war in diesem Jahr ein frontgetriebener Skoda Octavia. Der Test wurde im Testzentrum von Bridgestone in Süditalien durchgeführt und umfasste das gewohnte umfassende Testprogramm, darunter fünf Nassfahrtests, zwei Trockenfahrtests sowie Geräusch- und Rollwiderstandsmessungen.


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Deutsche Reifentests liefern zwar hervorragende Zahlen, vernachlässigen aber oft das subjektive Fahrgefühl. Hier punktet das russische Magazin Auto Review: Es kombiniert fundierte Daten mit den subjektiven Fahreindrücken der einzelnen Reifen.

Im Jahr 2012 testete Auto Review neun Tourenreifen auf einem Audi A3 in der Größe 205/55 R16 91V. Auto Review wählte die neueste Generation von Tourenreifen aus, die speziell für eine Kraftstoffersparnis entwickelt wurden, ohne dabei die Leistung in anderen Bereichen, wie z. B. der Nasshaftung, zu beeinträchtigen.
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Da jede neue Autogeneration mit größeren Rädern ausgestattet wird, müssen auch die Reifen entsprechend angepasst werden. Waren 20-Zoll-Räder und -Reifen vor wenigen Jahren noch undenkbar, sind sie mittlerweile so verbreitet, dass die renommierte deutsche Fachzeitschrift Auto Bild Sports Cars die verschiedenen Optionen genauer unter die Lupe genommen hat.
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Während bei manchen Reifentests eine scheinbar zufällige Auswahl neuer und alter Reifen getestet wird, scheint Sport Auto mit seinem neuesten Test von Ultra-High-Performance-Sommerreifen genau den richtigen Ton getroffen zu haben.

Mit einem VW Golf GTI und 235/35 R19 Reifen ging Sport Auto pragmatisch vor und testete 9 der neuesten und besten Reifen auf dem Markt. Lediglich den brandneuen Dunlop Sport Maxx RT ließ man zugunsten seines leistungsstärkeren Bruders, des Dunlop Sport Maxx GT, aus.


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Das deutsche Magazin Auto Bild führte traditionell einige der besten Reifentests der Welt durch und setzte 2012 einen neuen Maßstab.

Auto Bild gab sich nicht damit zufrieden, nur 15 der besten Reifen für den Test auszuwählen, sondern begann mit 50 der führenden Reifen in der Größe 225/45 R17 und unterzog sie Bremsversuchen bei Nässe und Trockenheit. Nur die 15 besten Reifen wurden diesem Test unterzogen, um sicherzustellen, dass es sich bei den getesteten Reifen wirklich um die Besten der Besten handelt.

Die Tatsache, dass nur die 15 besten Reifen aus den Bremstests den üblichen Handlingtests unterzogen wurden, hat zu einem engeren Ergebnis als je zuvor geführt - mit einigen überraschenden Reifen. Da nur 15 von 50 Reifen getestet wurden, gab es natürlich einige unerwartete Auslassungen: Der Falken FK453, der Yokohama Advan Sport, der Vredestein Ultra Cento und der Avon ZV5 schafften es nicht einmal unter die Top 25 des K.o.-Tests.
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Es kommt nicht oft vor, dass man die Gelegenheit hat, verschiedene Reifen an identischen Fahrzeugen zu testen, und noch seltener, dass es sich bei den fraglichen Reifen um zwei der neuesten und aufregendsten Sommerreifen mit maximaler Leistung auf dem Markt handelt, aber genau diese Gelegenheit bot sich uns kürzlich auf der Rennstrecke von Ascari.

Bei den verwendeten Reifen handelt es sich um die neuesten Modelle von Continental und Dunlop. Jedes der vier Fahrzeuge war mit einem Satz Continental Sport Contact 5 und einem Satz der brandneuen Dunlop SportMaxx RT , jeweils in der Dimension 245/40 R18, ausgestattet. Zwei der Fahrzeuge waren das Hochleistungscoupé Audi TT S, die anderen beiden die leistungsstarke Audi S4 Limousine.
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Im wohl größten Reifentest seiner Art hat die deutsche Zeitschrift Auto Bild 50 führende Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bremsbedingungen getestet.

Die Tabelle wurde so konzipiert, dass Autobild die 15 besten Reifen in ihren Sommerreifentest 2012 mit maximaler Leistung einbeziehen konnte; die gesamte Tabelle bietet einen sehr interessanten Überblick über den Reifenmarkt.

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Tourenreifen, die für Familienautos und Fahrzeuge konzipiert sind, die die meiste Zeit auf Autobahnen unterwegs sind, sind vielleicht nicht die aufregendsten Reifen, aber sie machen einen großen Anteil der in Großbritannien verkauften Reifen aus.

ACE hat das Jahr mit seinem jährlichen Tourenreifentest begonnen und dabei 15 Reifen der beliebten Größe 205/55 R16 getestet. Der Test umfasst eine breite Palette an Reifen, darunter einen noch nicht veröffentlichten Reifen sowie mehrere preisgünstige Alternativen.
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Das Jahr 2012 hat mit einem Paukenschlag begonnen: EVO , Großbritanniens führendes Magazin für Hochleistungsfahrzeuge, veröffentlichte seinen Sommerreifentest 2012.

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Es ist immer erfreulich, dass britische Zeitschriften Reifentests veröffentlichen, und keine Zeitschrift leistet dabei eine so gründliche Arbeit wie Auto Express. Der diesjährige „Reifen-Komplettratgeber“ umfasst 10 Reifen in 10 Disziplinen und bietet insgesamt 100 Datenpunkte!

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Tyre Reviews präsentiert den wohl am wenigsten wissenschaftlichen Reifentest der Welt - unseren ersten „subjektiven Langzeit-Reifenvergleich für Tourenwagen“.


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Im Jahr 2011 testete Auto Motor Und Sport elf Reifen auf einem VW Golf GTD in der gängigen Größe 225/45 R17. Wie in den Vorjahren unterzog AMS die Reifen der üblichen Mischung aus Nass-, Trocken- und Rollwiderstandstests.
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Der großartige amerikanische Reifenhändler tirerack.com hat soeben seinen neuesten Reifentest veröffentlicht: „Kampf der Giganten: Zwei neue Hochleistungs-Sommerreifen im Test“.

Im Test sind vier führende Marken vertreten. Bridgestone stellt den brandneuen S04 Pole Position , Continental den ExtremeContact DW , Michelin den neuen Pilot Super Sport und Pirelli den P Zero .

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Das finnische Magazin Engineering World hat 15 der neuesten Reifen in der Größe 205/55 R16 getestet.

Der Test umfasst alle aktuellen ECO-Reifen und regulären Tourenreifen von Premium-, Mittelklasse- und Budgetherstellern.
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Sport Auto hat sieben 245/40 R18 Max Performance Sommerreifen auf einem Audi TT RS getestet, aber welcher wird in diesem Test mit Trockenfahrverhalten die Nase vorn haben?

Um optimale Bedingungen für einen Sommerreifentest zu gewährleisten, besuchte Sport Auto eine Bridgestone-Teststrecke in Italien. Am Test nahmen einige der neuesten Reifen auf dem Markt teil, darunter der neue Michelin Pilot Super Sport , der Pirelli P Zero , der Bridgestone Potenza S001 und der Toyo T1 Sport , sowie die bereits erhältlichen Modelle Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT und Sava Intensa .
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Wenn ein kaputtes Auto ein Indiz für einen guten Reifentest ist, dann bedeutet das zweimalige Auseinandernehmen eines Focus RS, gefolgt vom Aufgeben und dem Einsatz eines Sirocco R, dass der neueste Hochleistungsreifentest des russischen Magazins Auto Review der bisher beste Reifentest sein sollte. Und er enttäuscht nicht.

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Das renommierte deutsche Magazin Auto Bild hat soeben seinen Test der leistungsstärksten Sommerreifen 2011 veröffentlicht, der zehn Reifen umfasst. Auto Bild entschied sich für die beliebte Reifengröße 225/40 R18, die unter anderem beim Golf GTI, Focus ST, Audi S3, Octavia RS und dem Testfahrzeug Mazda3 MPS verbaut wird.


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