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Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024]

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
14 Mindestlesezeit Aktualisiert
Nachfolgend sind alle Datenpunkte für die % aufgeführt, die zeigen, wie jeder Reifen in allen Testkategorien abgeschnitten hat. Das Spinnendiagramm unten bietet einen vollständigen Überblick über die Leistung, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Je größer der von der Darstellung jedes Reifens abgedeckte Bereich ist, desto besser ist seine Gesamtleistung.
So lesen Sie diese Diagramme: Für jede Testkategorie werden die Daten im Verhältnis zum besten Reifen dargestellt. Die Richtung zeigt an, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind. Achten Sie bei der Interpretation der Ergebnisse genau darauf.

Leistungsübersicht

Dieses Radardiagramm zeigt die relative Leistung in allen Testkategorien, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Referenzreifen können Lücken aufweisen, wenn keine Daten verfügbar sind.

Falken Wildpeak AT3W
Continental CrossContact HT
General Grabber AT3
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
Loder Loder AT1
BFGoodrich All Terrain TA KO2

Schnelle Navigation

Trocken Leistungsübersicht

Trockenbremsen (M)

Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Dueler All Terrain AT002 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 42.3 M. Es gibt einen 7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    42.3 M
  2. Continental CrossContact HT
    43.1 M
  3. Falken Wildpeak AT3W
    43.9 M
  4. General Grabber AT3
    44.4 M
  5. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    44.6 M
  6. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    44.7 M
  7. Loder Loder AT1
    45.5 M

Trockenhandling (Km/H)

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 90.2 Km/H. Es gibt einen 4.7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    90.2 Km/H
  2. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    89.2 Km/H
  3. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    89 Km/H
  4. Falken Wildpeak AT3W
    88.2 Km/H
  5. General Grabber AT3
    87.8 Km/H
  6. Loder Loder AT1
    87.1 Km/H
  7. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    86 Km/H

Nass Leistungsübersicht

Nassbremsen (M)

Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 32.5 M. Es gibt einen 33.7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    32.5 M
  2. Falken Wildpeak AT3W
    37.7 M
  3. General Grabber AT3
    39.7 M
  4. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    40.5 M
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    40.5 M
  6. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    45.9 M
  7. Loder Loder AT1
    49 M

Nasshandling (Km/H)

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 80.4 Km/H. Es gibt einen 13.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    80.4 Km/H
  2. General Grabber AT3
    76.8 Km/H
  3. Falken Wildpeak AT3W
    76.6 Km/H
  4. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    75.3 Km/H
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    75 Km/H
  6. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    72.1 Km/H
  7. Loder Loder AT1
    69.6 Km/H

Nasser Kreis (m/s)

Seitliche Nasshaftung in m/s² (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 6.84 m/s. Es gibt einen 9.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    6.84 m/s
  2. Falken Wildpeak AT3W
    6.71 m/s
  3. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    6.53 m/s
  4. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    6.41 m/s
  5. General Grabber AT3
    6.41 m/s
  6. Loder Loder AT1
    6.24 m/s
  7. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    6.2 m/s

Aquaplaning geradeaus (Km/H)

Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 69.7 Km/H. Es gibt einen 14.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    69.7 Km/H
  2. Falken Wildpeak AT3W
    68 Km/H
  3. Loder Loder AT1
    66.1 Km/H
  4. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    66.1 Km/H
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    60.9 Km/H
  6. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    60.7 Km/H
  7. General Grabber AT3
    59.4 Km/H

Kurven Aquaplaning (m/sec2)

Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 10.32 m/sec2. Es gibt einen 37.9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    10.32 m/sec2
  2. Falken Wildpeak AT3W
    10.26 m/sec2
  3. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    9.39 m/sec2
  4. Loder Loder AT1
    8.62 m/sec2
  5. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    7.9 m/sec2
  6. General Grabber AT3
    7.77 m/sec2
  7. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    6.41 m/sec2

Schnee Leistungsübersicht

Schneebremsen (M)

Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die BFGoodrich All Terrain TA KO2 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 26.8 M. Es gibt einen 25.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    26.8 M
  2. Loder Loder AT1
    27.1 M
  3. General Grabber AT3
    27.3 M
  4. Falken Wildpeak AT3W
    30.1 M
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    36 M

Schneetraction (N)

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Loder Loder AT1 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 3.75 N. Es gibt einen 14.1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Loder Loder AT1
    3.75 N
  2. General Grabber AT3
    3.7 N
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    3.6 N
  4. Falken Wildpeak AT3W
    3.51 N
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    3.22 N

Schneehandling (Km/H)

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die BFGoodrich All Terrain TA KO2 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 66.5 Km/H. Es gibt einen 16.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    66.5 Km/H
  2. Loder Loder AT1
    66.2 Km/H
  3. General Grabber AT3
    64.7 Km/H
  4. Falken Wildpeak AT3W
    58.8 Km/H
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    55.7 Km/H

Gelände Leistungsübersicht

Schotterhandling (Km/H)

Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT3W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 66 Km/H. Es gibt einen 5.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT3W
    66 Km/H
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    65.4 Km/H
  3. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    65 Km/H
  4. Loder Loder AT1
    64.2 Km/H
  5. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    64.2 Km/H
  6. General Grabber AT3
    62.9 Km/H
  7. Continental CrossContact HT
    62.2 Km/H

Schotterbremsen (m)

Bremsleistung auf Schotter in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Wildpeak AT3W schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 11.2 m. Es gibt einen 7.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Falken Wildpeak AT3W
    11.2 m
  2. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    11.3 m
  3. Continental CrossContact HT
    11.7 m
  4. General Grabber AT3
    11.7 m
  5. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    11.8 m
  6. Loder Loder AT1
    12 m
  7. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    12.1 m

Schotter Traktion (N)

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Dueler All Terrain AT002 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 4.23 N. Es gibt einen 3.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    4.23 N
  2. Falken Wildpeak AT3W
    4.22 N
  3. Loder Loder AT1
    4.2 N
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    4.2 N
  5. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    4.15 N
  6. General Grabber AT3
    4.15 N
  7. Continental CrossContact HT
    4.09 N

Sand Traktion (N)

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die General Grabber AT3 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 1.9 N. Es gibt einen 6.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. General Grabber AT3
    1.9 N
  2. Loder Loder AT1
    1.88 N
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    1.88 N
  4. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    1.87 N
  5. Falken Wildpeak AT3W
    1.85 N
  6. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    1.85 N
  7. Continental CrossContact HT
    1.78 N

Schlamm Traktion (N)

Zugkraft in Newton (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Wrangler All Terrain Adventure schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 1.01 N. Es gibt einen 42.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    1.01 N
  2. Falken Wildpeak AT3W
    0.97 N
  3. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    0.95 N
  4. General Grabber AT3
    0.94 N
  5. Loder Loder AT1
    0.93 N
  6. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    0.92 N
  7. Continental CrossContact HT
    0.58 N

Komfort Leistungsübersicht

Geräusch (dB)

Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 70.5 dB. Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    70.5 dB
  2. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    70.7 dB
  3. General Grabber AT3
    70.9 dB
  4. Loder Loder AT1
    71.9 dB
  5. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    72.9 dB
  6. Falken Wildpeak AT3W
    73.4 dB
  7. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    73.4 dB

Wert Leistungsübersicht

Rollwiderstand (kg / t)

Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental CrossContact HT schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 8 kg / t. Es gibt einen 25.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Continental CrossContact HT
    8 kg / t
  2. Loder Loder AT1
    8.9 kg / t
  3. Bridgestone Dueler All Terrain AT002
    9 kg / t
  4. Falken Wildpeak AT3W
    9 kg / t
  5. General Grabber AT3
    9.3 kg / t
  6. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
    9.8 kg / t
  7. BFGoodrich All Terrain TA KO2
    10.7 kg / t

Gesamtergebnisse

Basierend auf der gewichteten Bewertung aller Tests sind hier die Gesamtergebnisse:

Position Reife Punktzahl
Falken Wildpeak AT3W 0%
2 Continental CrossContact HT 0%
3 General Grabber AT3 0%
4 Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 0%
5 Bridgestone Dueler All Terrain AT002 0%
6 Loder Loder AT1 0%
7 BFGoodrich All Terrain TA KO2 0%

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