Testcharts / Auto Bild
AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/50 R17
- Getestete Reifen
- 15
- Disziplinen
- 17
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
34.9 m | -1,90 m | 0 km/h |
| 36.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 36.9 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 37.9 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.5 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.9 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 39.9 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.6 m | +3,80 m | 40 km/h | |
| 40.9 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.5 m | +4,70 m | 44 km/h | |
| 41.6 m | +4,80 m | 44 km/h | |
RefReference Winter |
42.3 m | +5,50 m | 47 km/h |
| 42.5 m | +5,70 m | 48 km/h | |
| 43.1 m | +6,30 m | 50 km/h |
Es gibt einen 23,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,2 m ≈ 1,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Viking Fourtech Plus noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza All Season 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
96.5 km/h | +0,50 km/h |
| 96 km/h | Beste | |
| 95.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 95.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 95.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 94.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 94.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 94.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 94.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 94.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 94.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 94 km/h | -2,00 km/h | |
| 93.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 93.7 km/h | -2,30 km/h | |
RefReference Winter |
92.5 km/h | -3,50 km/h |
Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
47.6 m | -2,90 m | 0 km/h |
| 50.5 m | Beste | 0 km/h | |
| 53.5 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,10 m | 31 km/h | |
| 55.2 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 56.4 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.6 m | +6,10 m | 43 km/h | |
| 57.3 m | +6,80 m | 45 km/h | |
RefReference Winter |
57.4 m | +6,90 m | 45 km/h |
| 57.9 m | +7,40 m | 46 km/h | |
| 58.4 m | +7,90 m | 48 km/h | |
| 58.6 m | +8,10 m | 48 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59.8 m | +9,30 m | 51 km/h |
Es gibt einen 25,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,2 m ≈ 2,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Linglong Grip Master 4S noch mit 51 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza All Season 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
78.3 km/h | +3,00 km/h |
| 75.3 km/h | Beste | |
| 75.2 km/h | -0,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 74.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 74.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 73.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -3,00 km/h | |
| 72.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 71.9 km/h | -3,40 km/h | |
| 71.3 km/h | -4,00 km/h | |
RefReference Winter |
70.8 km/h | -4,50 km/h |
| 70.6 km/h | -4,70 km/h | |
| 69.5 km/h | -5,80 km/h | |
| 68.6 km/h | -6,70 km/h |
Es gibt einen 12,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,7 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
11.31 s | -0,09 s |
| 11.4 s | Beste | |
| 11.45 s | +0,05 s | |
| 11.53 s | +0,13 s | |
| 11.55 s | +0,15 s | |
| 11.63 s | +0,23 s | |
| 11.66 s | +0,26 s | |
| 11.66 s | +0,26 s | |
| 11.76 s | +0,36 s | |
| 11.89 s | +0,49 s | |
| 11.9 s | +0,50 s | |
RefReference Winter |
12 s | +0,60 s |
| 12.01 s | +0,61 s | |
| 12.1 s | +0,70 s | |
| 12.1 s | +0,70 s | |
| 12.25 s | +0,85 s | |
| 12.26 s | +0,86 s |
Es gibt einen 8,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,95 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 79.4 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
77.6 km/h | -1,80 km/h |
| 76.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 75.9 km/h | -3,50 km/h | |
RefReference Winter |
75.8 km/h | -3,60 km/h |
| 75.3 km/h | -4,10 km/h | |
| 75 km/h | -4,40 km/h | |
| 74.9 km/h | -4,50 km/h | |
| 74.7 km/h | -4,70 km/h | |
| 74.4 km/h | -5,00 km/h | |
| 74.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 74.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 72.9 km/h | -6,50 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -6,80 km/h | |
| 71 km/h | -8,40 km/h | |
| 69.4 km/h | -10,00 km/h |
Es gibt einen 12,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
3.71 m/sec2 | +0,24 m/sec2 |
RefReference Winter |
3.51 m/sec2 | +0,04 m/sec2 |
| 3.47 m/sec2 | Beste | |
| 3.36 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 3.32 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,83 m/sec2 |
Es gibt einen 28,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,07 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
22.7 m | -0,60 m | 0 km/h |
| 23.3 m | Beste | 0 km/h | |
| 23.4 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 23.8 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 23.9 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.9 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24.1 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.4 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 24.4 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 25.4 m | +2,10 m | 37 km/h | |
| 25.5 m | +2,20 m | 38 km/h | |
| 25.6 m | +2,30 m | 39 km/h | |
| 26.3 m | +3,00 m | 44 km/h | |
RefReference Summer |
60.3 m | +37,00 m | 102 km/h |
Es gibt einen 165,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (37,6 m ≈ 8,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Turanza All Season 6 noch mit 44 km/h unterwegs, wenn der GT Radial ClimateActive bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
2866 N | +121,00 N |
| 2745 N | Beste | |
| 2727 N | -18,00 N | |
| 2698 N | -47,00 N | |
| 2688 N | -57,00 N | |
| 2682 N | -63,00 N | |
| 2668 N | -77,00 N | |
| 2653 N | -92,00 N | |
| 2645 N | -100,00 N | |
| 2610 N | -135,00 N | |
| 2609 N | -136,00 N | |
| 2605 N | -140,00 N | |
| 2601 N | -144,00 N | |
| 2528 N | -217,00 N | |
| 2459 N | -286,00 N | |
| 2355 N | -390,00 N | |
RefReference Summer |
1040 N | -1.705,00 N |
Es gibt einen 63,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.826 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 55.4 km/h | Beste | |
| 55.1 km/h | -0,30 km/h | |
RefReference Winter |
54.9 km/h | -0,50 km/h |
| 54.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 53.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 53.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 53 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.9 km/h | -2,50 km/h | |
| 52.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 52.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 52.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 51.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 51.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 51.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 50 km/h | -5,40 km/h |
Es gibt einen 9,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,4 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.36 m/sec2 | Beste | |
| 4.26 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 4.22 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
RefReference Winter |
4.07 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| 4.02 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.97 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.87 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 3.78 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 3.68 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 3.68 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.53 m/sec2 | -2,83 m/sec2 |
Es gibt einen 64,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,83 m/sec2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.7 dB | Beste | |
| 71.8 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72.2 dB | +0,50 dB | |
RefReference Winter |
72.3 dB | +0,60 dB |
| 72.4 dB | +0,70 dB | |
| 72.4 dB | +0,70 dB | |
| 72.5 dB | +0,80 dB | |
| 72.5 dB | +0,80 dB | |
| 72.7 dB | +1,00 dB | |
| 72.8 dB | +1,10 dB | |
| 73 dB | +1,30 dB | |
| 73.1 dB | +1,40 dB | |
RefReference Summer |
74.6 dB | +2,90 dB |
Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,9 dB).
Wert
5Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 67.410 KM | Beste | |
| 63.870 KM | -3.540 KM | |
| 62.680 KM | -4.730 KM | |
| 55.140 KM | -12.270 KM | |
| 54.800 KM | -12.610 KM | |
| 50.270 KM | -17.140 KM | |
| 49.430 KM | -17.980 KM | |
| 49.330 KM | -18.080 KM | |
| 49.300 KM | -18.110 KM | |
| 45.360 KM | -22.050 KM | |
| 42.900 KM | -24.510 KM | |
| 42.330 KM | -25.080 KM | |
| 41.400 KM | -26.010 KM | |
| 40.800 KM | -26.610 KM | |
| 40.800 KM | -26.610 KM |
Es gibt einen 39,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (26.610 KM).
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.2 Price/1000 | Beste | €16,03 | |
| 7.36 Price/1000 | +0,16 Price/1000 | €8,45 | |
| 7.57 Price/1000 | +0,37 Price/1000 | €9,68 | |
| 9.34 Price/1000 | +2,14 Price/1000 | €13,18 | |
| 10.15 Price/1000 | +2,95 Price/1000 | €12,75 | |
| 10.31 Price/1000 | +3,11 Price/1000 | €16,20 | |
| 10.69 Price/1000 | +3,49 Price/1000 | €11,88 | |
| 11.03 Price/1000 | +3,83 Price/1000 | €11,60 | |
| 11.1 Price/1000 | +3,90 Price/1000 | €19,05 | |
| 11.96 Price/1000 | +4,76 Price/1000 | €15,15 | |
| 12 Price/1000 | +4,80 Price/1000 | €15,03 | |
| 12.57 Price/1000 | +5,37 Price/1000 | €14,52 | |
| 12.79 Price/1000 | +5,59 Price/1000 | €16,37 | |
| 12.99 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €16,07 | |
| 13.23 Price/1000 | +6,03 Price/1000 | €17,96 |
Es gibt einen 83,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,03 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Toyo Celsius AS2) €424 billiger als der teuerste (Kumho Solus 4S HA32+).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.38 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.4 kg/t | +0,02 kg/t | €1 | |
| 7.53 kg/t | +0,15 kg/t | €10 | |
| 7.68 kg/t | +0,30 kg/t | €20 | |
| 7.71 kg/t | +0,33 kg/t | €22 | |
| 7.72 kg/t | +0,34 kg/t | €23 | |
| 7.76 kg/t | +0,38 kg/t | €26 | |
| 7.77 kg/t | +0,39 kg/t | €27 | |
| 7.8 kg/t | +0,42 kg/t | €29 | |
RefReference Winter |
7.88 kg/t | +0,50 kg/t | €34 |
| 7.95 kg/t | +0,57 kg/t | €39 | |
RefReference Summer |
7.95 kg/t | +0,57 kg/t | €39 |
| 8.1 kg/t | +0,72 kg/t | €49 | |
| 8.24 kg/t | +0,86 kg/t | €58 | |
| 8.67 kg/t | +1,29 kg/t | €88 | |
| 9.21 kg/t | +1,83 kg/t | €124 | |
| 9.45 kg/t | +2,07 kg/t | €141 |
Es gibt einen 28% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,07 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Linglong Grip Master 4S rund 85 L (€141) mehr Kraftstoff als der Toyo Celsius AS2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 4.6 l/100km | Beste | €0 | |
| 4.74 l/100km | +0,14 l/100km | €44 | |
| 4.77 l/100km | +0,17 l/100km | €53 | |
| 4.77 l/100km | +0,17 l/100km | €53 | |
| 4.78 l/100km | +0,18 l/100km | €56 | |
| 4.79 l/100km | +0,19 l/100km | €60 | |
| 4.8 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 4.81 l/100km | +0,21 l/100km | €66 | |
| 4.82 l/100km | +0,22 l/100km | €69 | |
| 4.91 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 4.91 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 4.92 l/100km | +0,32 l/100km | €100 | |
| 4.93 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.06 l/100km | +0,46 l/100km | €144 | |
| 5.06 l/100km | +0,46 l/100km | €144 |
Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,46 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Kumho Solus 4S HA32+ rund 87 L (€144) mehr Kraftstoff als der Viking Fourtech Plus.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Abrieb
Gesamtgewichtsverlust nach Verschleißtest in Gramm
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 527 g | Beste | |
| 533 g | +6,00 g | |
| 541 g | +14,00 g | |
| 545 g | +18,00 g | |
| 607 g | +80,00 g | |
| 609 g | +82,00 g | |
| 612 g | +85,00 g | |
| 669 g | +142,00 g | |
| 684 g | +157,00 g | |
| 723 g | +196,00 g | |
| 761 g | +234,00 g | |
| 791 g | +264,00 g | |
| 833 g | +306,00 g | |
| 871 g | +344,00 g | |
| 1116 g | +589,00 g |
Es gibt einen 111,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (589 g).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
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