Testcharts / Auto Bild
2024 Auto Bild Winter Tyre Test
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 20
- Disziplinen
- 15
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
38.6 m | -4,40 m | 0 km/h |
| 43 m | Beste | 0 km/h | |
RefReference All Season |
43.1 m | +0,10 m | 6 km/h |
| 43.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43.7 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 44 m | +1,00 m | 20 km/h | |
| 44.1 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.1 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.4 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 44.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 45 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 45.1 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.5 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 46 m | +3,00 m | 33 km/h | |
| 46.3 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46.4 m | +3,40 m | 35 km/h | |
RefReference Budget |
47.9 m | +4,90 m | 42 km/h |
Es gibt einen 24,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,3 m ≈ 2,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Fulda Kristall Control HP2 noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Kumho Winter Craft WP52 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
115 km/h | +4,40 km/h |
RefReference All Season |
112.6 km/h | +2,00 km/h |
| 110.6 km/h | Beste | |
| 110.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 109.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 109.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 109.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 109.4 km/h | -1,20 km/h | |
| 109.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 109.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 109.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 109.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 109.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 109 km/h | -1,60 km/h | |
| 109 km/h | -1,60 km/h | |
| 108.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 108.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 108.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 108.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 108.2 km/h | -2,40 km/h | |
RefReference Budget |
106.3 km/h | -4,30 km/h |
Es gibt einen 7,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,7 Km/H).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
52.9 m | -1,10 m | 0 km/h |
| 54 m | Beste | 0 km/h | |
| 54 m | Beste | 0 km/h | |
RefReference All Season |
54.7 m | +0,70 m | 15 km/h |
| 55.4 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 55.6 m | +1,60 m | 22 km/h | |
| 56.2 m | +2,20 m | 26 km/h | |
| 56.6 m | +2,60 m | 28 km/h | |
| 56.9 m | +2,90 m | 29 km/h | |
| 57.1 m | +3,10 m | 30 km/h | |
| 57.5 m | +3,50 m | 32 km/h | |
| 57.7 m | +3,70 m | 33 km/h | |
| 57.9 m | +3,90 m | 34 km/h | |
| 57.9 m | +3,90 m | 34 km/h | |
| 58.3 m | +4,30 m | 35 km/h | |
| 58.5 m | +4,50 m | 36 km/h | |
| 58.5 m | +4,50 m | 36 km/h | |
| 58.6 m | +4,60 m | 36 km/h | |
| 58.9 m | +4,90 m | 37 km/h | |
| 59.1 m | +5,10 m | 38 km/h | |
| 59.1 m | +5,10 m | 38 km/h | |
| 60.3 m | +6,30 m | 42 km/h | |
RefReference Budget |
79.1 m | +25,10 m | 73 km/h |
Es gibt einen 49,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (26,2 m ≈ 5,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Fulda Kristall Control HP2 noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
77.36 km/h | +1,35 km/h |
| 76.01 km/h | Beste | |
| 75.14 km/h | -0,87 km/h | |
| 75.02 km/h | -0,99 km/h | |
| 74.94 km/h | -1,07 km/h | |
| 74.89 km/h | -1,12 km/h | |
| 74.81 km/h | -1,20 km/h | |
RefReference All Season |
74.52 km/h | -1,49 km/h |
| 74.3 km/h | -1,71 km/h | |
| 74.23 km/h | -1,78 km/h | |
| 74.13 km/h | -1,88 km/h | |
| 74.12 km/h | -1,89 km/h | |
| 74.08 km/h | -1,93 km/h | |
| 73.75 km/h | -2,26 km/h | |
| 73.53 km/h | -2,48 km/h | |
| 73.49 km/h | -2,52 km/h | |
| 73.49 km/h | -2,52 km/h | |
| 73.24 km/h | -2,77 km/h | |
| 73.07 km/h | -2,94 km/h | |
| 72.94 km/h | -3,07 km/h | |
| 72.77 km/h | -3,24 km/h | |
| 71.49 km/h | -4,52 km/h | |
RefReference Budget |
62.36 km/h | -13,65 km/h |
Es gibt einen 19,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
11.64 s | -0,62 s |
| 12.26 s | Beste | |
| 12.29 s | +0,03 s | |
RefReference All Season |
12.33 s | +0,07 s |
| 12.38 s | +0,12 s | |
| 12.4 s | +0,14 s | |
| 12.41 s | +0,15 s | |
| 12.44 s | +0,18 s | |
| 12.44 s | +0,18 s | |
| 12.48 s | +0,22 s | |
| 12.52 s | +0,26 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.56 s | +0,30 s | |
| 12.63 s | +0,37 s | |
| 12.66 s | +0,40 s | |
| 12.67 s | +0,41 s | |
| 12.67 s | +0,41 s | |
| 12.71 s | +0,45 s | |
| 12.72 s | +0,46 s | |
| 12.74 s | +0,48 s | |
| 12.84 s | +0,58 s | |
RefReference Budget |
14.57 s | +2,31 s |
Es gibt einen 25,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,93 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Beste | |
| 84.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 83.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 83.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 83.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 82.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 82.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 82 km/h | -2,50 km/h | |
| 81.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 81 km/h | -3,50 km/h | |
| 81 km/h | -3,50 km/h | |
| 80.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 80.7 km/h | -3,80 km/h | |
RefReference Summer |
80.4 km/h | -4,10 km/h |
RefReference All Season |
79.8 km/h | -4,70 km/h |
| 79.5 km/h | -5,00 km/h | |
| 78.8 km/h | -5,70 km/h | |
| 78.5 km/h | -6,00 km/h | |
| 77.5 km/h | -7,00 km/h | |
| 75.4 km/h | -9,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -9,20 km/h | |
| 73 km/h | -11,50 km/h | |
RefReference Budget |
66.1 km/h | -18,40 km/h |
Es gibt einen 21,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18,4 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.93 m/sec2 | Beste | |
| 3.82 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 3.71 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.64 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.61 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.58 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.48 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.46 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 3.42 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,53 m/sec2 | |
| 3.28 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,73 m/sec2 | |
RefReference Summer |
3.19 m/sec2 | -0,74 m/sec2 |
| 3.16 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | -0,81 m/sec2 | |
RefReference All Season |
2.95 m/sec2 | -0,98 m/sec2 |
| 2.93 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.88 m/sec2 | -1,05 m/sec2 | |
| 2.68 m/sec2 | -1,25 m/sec2 | |
| 1.98 m/sec2 | -1,95 m/sec2 | |
RefReference Budget |
1.23 m/sec2 | -2,70 m/sec2 |
Es gibt einen 68,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,7 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 29.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 29.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 29.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 29.2 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.2 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.4 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.4 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.5 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 29.6 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.6 m | +0,50 m | 17 km/h | |
RefReference All Season |
29.7 m | +0,60 m | 18 km/h |
| 29.7 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 30 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 30.2 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.2 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.3 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.6 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.8 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.9 m | +1,80 m | 31 km/h | |
RefReference Budget |
35.8 m | +6,70 m | 56 km/h |
RefReference Summer |
46.1 m | +17,00 m | 79 km/h |
Es gibt einen 58,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17 m ≈ 3,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Firestone Winterhawk 4 noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Continental WinterContact TS 870 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2570 N | Beste | |
| 2526 N | -44,00 N | |
| 2520 N | -50,00 N | |
RefReference All Season |
2516 N | -54,00 N |
| 2513 N | -57,00 N | |
| 2512 N | -58,00 N | |
| 2512 N | -58,00 N | |
| 2509 N | -61,00 N | |
| 2491 N | -79,00 N | |
| 2486 N | -84,00 N | |
| 2483 N | -87,00 N | |
| 2483 N | -87,00 N | |
| 2477 N | -93,00 N | |
| 2457 N | -113,00 N | |
| 2452 N | -118,00 N | |
| 2450 N | -120,00 N | |
| 2449 N | -121,00 N | |
| 2446 N | -124,00 N | |
| 2429 N | -141,00 N | |
| 2427 N | -143,00 N | |
| 2271 N | -299,00 N | |
RefReference Budget |
1790 N | -780,00 N |
RefReference Summer |
849 N | -1.721,00 N |
Es gibt einen 67% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.721 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 60.9 km/h | Beste | |
| 60.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 60.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 60 km/h | -0,90 km/h | |
| 60 km/h | -0,90 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,30 km/h | |
RefReference All Season |
59.6 km/h | -1,30 km/h |
| 59.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 59.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 59.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 59 km/h | -1,90 km/h | |
| 59 km/h | -1,90 km/h | |
| 58.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 58.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 58.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 58 km/h | -2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | -3,40 km/h | |
RefReference Budget |
55.9 km/h | -5,00 km/h |
Es gibt einen 8,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.31 m/sec2 | Beste | |
| 3.31 m/sec2 | Beste | |
| 3.31 m/sec2 | Beste | |
| 3.3 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
| 3.29 m/sec2 | -0,02 m/sec2 | |
| 3.28 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.22 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
RefReference All Season |
3.2 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| 3.18 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
RefReference Budget |
2.71 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
RefReference Summer |
1.38 m/sec2 | -1,93 m/sec2 |
Es gibt einen 58,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,93 m/sec2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70.3 dB | Beste | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 70.9 dB | +0,60 dB | |
RefReference All Season |
71 dB | +0,70 dB |
| 71 dB | +0,70 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 71.7 dB | +1,40 dB | |
| 71.8 dB | +1,50 dB | |
| 72.1 dB | +1,80 dB | |
| 72.1 dB | +1,80 dB | |
| 72.2 dB | +1,90 dB | |
| 72.3 dB | +2,00 dB | |
| 72.5 dB | +2,20 dB | |
| 72.9 dB | +2,60 dB | |
RefReference Summer |
73.4 dB | +3,10 dB |
RefReference Budget |
74.2 dB | +3,90 dB |
Es gibt einen 5,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,9 dB).
Wert
3Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 50.500 KM | Beste | |
| 50.250 KM | -250 KM | |
| 48.690 KM | -1.810 KM | |
| 48.210 KM | -2.290 KM | |
| 47.970 KM | -2.530 KM | |
| 47.500 KM | -3.000 KM | |
| 45.540 KM | -4.960 KM | |
| 44.810 KM | -5.690 KM | |
| 44.300 KM | -6.200 KM | |
| 41.810 KM | -8.690 KM | |
| 41.730 KM | -8.770 KM | |
| 41.330 KM | -9.170 KM | |
| 40.400 KM | -10.100 KM | |
| 39.840 KM | -10.660 KM | |
| 39.500 KM | -11.000 KM | |
| 38.700 KM | -11.800 KM | |
| 38.335 KM | -12.165 KM | |
| 37.400 KM | -13.100 KM | |
| 37.360 KM | -13.140 KM | |
| 37.350 KM | -13.150 KM |
Es gibt einen 26% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13.150 KM).
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.64 Price/1000 | Beste | €10,37 | |
| 7.16 Price/1000 | +0,52 Price/1000 | €10,15 | |
| 7.3 Price/1000 | +0,66 Price/1000 | €14,61 | |
| 7.47 Price/1000 | +0,83 Price/1000 | €10,31 | |
| 7.8 Price/1000 | +1,16 Price/1000 | €11,20 | |
| 8.03 Price/1000 | +1,39 Price/1000 | €14,00 | |
| 8.1 Price/1000 | +1,46 Price/1000 | €9,87 | |
| 8.56 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €13,11 | |
| 8.57 Price/1000 | +1,93 Price/1000 | €16,86 | |
| 8.61 Price/1000 | +1,97 Price/1000 | €16,23 | |
| 8.63 Price/1000 | +1,99 Price/1000 | €15,13 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,55 Price/1000 | €15,24 | |
| 9.26 Price/1000 | +2,62 Price/1000 | €14,07 | |
| 9.37 Price/1000 | +2,73 Price/1000 | €21,34 | |
| 9.41 Price/1000 | +2,77 Price/1000 | €13,79 | |
| 9.59 Price/1000 | +2,95 Price/1000 | €13,04 | |
| 10.17 Price/1000 | +3,53 Price/1000 | €21,00 | |
| 10.3 Price/1000 | +3,66 Price/1000 | €14,66 | |
| 10.85 Price/1000 | +4,21 Price/1000 | €18,28 | |
| 11.29 Price/1000 | +4,65 Price/1000 | €18,27 |
Es gibt einen 70% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,65 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Barum Polaris 5) €459 billiger als der teuerste (Giti GitiWinterW2).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.28 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.64 kg/t | +0,36 kg/t | €25 | |
| 7.72 kg/t | +0,44 kg/t | €30 | |
| 7.82 kg/t | +0,54 kg/t | €37 | |
| 7.83 kg/t | +0,55 kg/t | €38 | |
| 7.91 kg/t | +0,63 kg/t | €43 | |
| 8.01 kg/t | +0,73 kg/t | €50 | |
| 8.02 kg/t | +0,74 kg/t | €51 | |
| 8.1 kg/t | +0,82 kg/t | €56 | |
| 8.2 kg/t | +0,92 kg/t | €63 | |
| 8.44 kg/t | +1,16 kg/t | €80 | |
| 8.48 kg/t | +1,20 kg/t | €83 | |
| 8.61 kg/t | +1,33 kg/t | €92 | |
| 8.77 kg/t | +1,49 kg/t | €103 | |
| 8.79 kg/t | +1,51 kg/t | €104 | |
| 8.83 kg/t | +1,55 kg/t | €107 | |
| 8.92 kg/t | +1,64 kg/t | €113 | |
| 9.05 kg/t | +1,77 kg/t | €122 | |
| 9.75 kg/t | +2,47 kg/t | €170 | |
| 10.15 kg/t | +2,87 kg/t | €198 |
Es gibt einen 39,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,87 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Giti GitiWinterW2 rund 120 L (€198) mehr Kraftstoff als der Barum Polaris 5.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 5 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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