Die Pirelli sf3 Reifen sind preiswert und bieten ein gutes Gleichgewicht zwischen Qualität und Kosten.
Sie performen sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen sehr gut, haben gute Geräuschpegel und sind in Ordnung auf verschneiten Straßen.
Ich empfehle sie, wenn Sie ein einzelnes Reifen-Set möchten und keine sehr harten Winterbedingungen haben, wo Sie leben.
Wenn Sie mit harten Winterbedingungen konfrontiert sind, werden Winterreifen empfohlen.
240/40 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 240/40 R18 wissen: 7 Erfahrungsberichte über 91.089 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 7Fahrerbewertungen
- 91.089 kmdamit zurückgelegt
- 7Reifen in dieser Größe erhältlich
Was bedeutet 240/40 R18?
Ein Reifen der Größe 240/40 R18 ist 240 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (96 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 649 mm.
| Reifenbreite | 240 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 96 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 649 mm |
| Umfang | ≈ 2.040 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 490 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 789 |
Auch geschrieben als
240/40R18 240/40 ZR18 240-40-18 240 40 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 240/40 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Volvo S80 2.5T BSR 2008 model
1 Bewertungen in dieser Größe
Audi A6 S line
1 Bewertungen in dieser Größe
BMW 530D
1 Bewertungen in dieser Größe
Mazda Mazda 3 2,5 sports individual
1 Bewertungen in dieser Größe
Audi 1.8T Quattro
1 Bewertungen in dieser Größe
Audi A4 B8 Sedan
1 Bewertungen in dieser Größe
Was Fahrer über ihre Reifen in 240/40 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Chinesischer Müll, verschwenden Sie nicht Ihr Geld, diese Reifen haben das Handling meines Autos unter allen Bedingungen, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, ruiniert. Ich habe sie nach 3 Wochen aus meinem Auto genommen. Zahlen Sie etwas mehr und kaufen Sie eine europäische Marke.
Nach 45 000 war der Reifen innen innen rundum gerissen. Die Außenseite des Reifens war perfekt. Das linke Profil war 7 mm. Dies war für mich inakzeptabel. Mein Dodge-Reifenset besteht aus Parkour pk07-Reifen und sie haben genau die gleiche Größe wie sie 4 Monate zuvor gekauft wurden. 59000 Profil links 6 mm, aber keine Risse, keine Mängel.
Diese kamen mit dem Auto, als ich es kaufte, und bei jeder plötzlichen Beschleunigung drehen sich die Räder selbst unter den mildesten feuchten Straßenbedingungen. Ungefähr 50% der Fälle, in denen ich einen Kreisverkehr betrete, drehen sie sich. Diese Reifen sind gefährlich, und ich empfehle dringend, sie zu vermeiden.
Replaced the Goodyear's who wear worn for a new set of vorti's on the front.
Great tyre! Good feedback en low noise. Tyres gives a save feeling on wet and dry. Cheap in comparing with other first class brands.
Great tyre! Good feedback en low noise. Tyres gives a save feeling on wet and dry. Cheap in comparing with other first class brands.
Only had these on our Volvo S80 2.5t se sport good mix of roads, single, double and motorway. Nothing wrong with the tyres performance wise just the wear is horrendous, they have only lasted 6 months! on the front the rears are still good and should last another 6. I have used Avons on all my other cars but sadly they are not for the Volvo.
Running an Audi A5 Cab S-line. Dry grip is fine, better once tyres are warmed up.
Wet or cold grip is well under par. Pure lack of grip and confidence.
Now I thought this was due to the s-line suspension but not the case. I changed over to Mit MXTs which offer much better balance for UK roads.
No rim protection at all, If you want this tyre, I'd suggest going to the max width of your nice alloys for protection
Wet or cold grip is well under par. Pure lack of grip and confidence.
Now I thought this was due to the s-line suspension but not the case. I changed over to Mit MXTs which offer much better balance for UK roads.
No rim protection at all, If you want this tyre, I'd suggest going to the max width of your nice alloys for protection
Fahren Sie Reifen in 240/40 R18?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.