Very good tyres for a '70's classic Rover. Would buy again if they hadn't discontinued the size. Back to Vredestein,also excellent tyres!
185/80 R15 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 185/80 R15 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 20.921 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 20.921 kmdamit zurückgelegt
- 16Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 185/80 R15
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 185/80 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 3 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 93 (bis zu 650 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), T (190 km/h).
69dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 185/80 R15 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:
- Aptany RP203 Sommer 7
- Hifly HF201 Sommer 6,1
- Dunlop Sport Classic Sommer
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 185/80 R15?
Ein Reifen der Größe 185/80 R15 ist 185 mm breit, seine Flanke ist 80% dieser Breite (148 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 677 mm.
| Reifenbreite | 185 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 148 mm |
| Felgendurchmesser | 15" (381 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 677 mm |
| Umfang | ≈ 2.127 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 470 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 757 |
Auch geschrieben als
185/80R15 185/80 ZR15 185-80-15 185 80 15
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 185/80 R15?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 185/80 R15 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Very good tyres for a '70's classic Rover. Would buy again if they hadn't discontinued the size. Back to Vredestein,also excellent tyres!
I bought a set of Vredestein Sprint Classic tyres for my MK2 Jaguar. I've driven these cars over high mileages for the last 30 years during which time I have also worked as a professional restorer and component manufacturer so I consider that I know these cars very well. Before fitting the tyres I completely overhauled the steering and suspension with all wearing parts (including the stub axles) replaced. I spent 6 hours setting the camber, caster and steering geometry correctly. As a result the car handles and holds the road astonishingly well on these tyres. The steering (non power assisted) is light and progressive and the car will leave most modern traffic on sweeping A roads without any drama. The tyre wear is completely even and the car is a complete joy to drive. These are mid priced tyres but I honestly can't see the point of spending any more money than this for fast road use. In my experience, if your MK2 doesn't drive superbly on these with light, pleasant steering then it's the car which is at fault, not the tyres.
Fahren Sie Reifen in 185/80 R15?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.