Wird nach 5 Jahren rissig. Haftung bei Trockenheit und Nässe sind ok, aber nicht gut. Die preiswerte Anschaffung wird durch schnelle Rissbildung aufgehoben, Bei einem Freund traten schon nach 3 Jahren ringsrum kleine Risse am Nexenreifen auf. Daher keine Empfehlung
185/50 R15 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 185/50 R15 wissen: 7 Erfahrungsberichte über 154.014 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 7Fahrerbewertungen
- 154.014 kmdamit zurückgelegt
- 2Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 185/50 R15
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 185/50 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 1 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 79 (bis zu 437 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h).
69dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 185/50 R15 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:
- Sunny NP226 Sommer
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 185/50 R15?
Ein Reifen der Größe 185/50 R15 ist 185 mm breit, seine Flanke ist 50% dieser Breite (93 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 566 mm.
| Reifenbreite | 185 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 93 mm |
| Felgendurchmesser | 15" (381 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 566 mm |
| Umfang | ≈ 1.778 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 562 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 905 |
Auch geschrieben als
185/50R15 185/50 ZR15 185-50-15 185 50 15
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 185/50 R15?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 185/50 R15 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Die Reifen sind besser als ich erwartet hatte. Sie sind leise und komfortabel, haben starke Seitenwände (ich habe XL gekauft) und haben einen guten Grip im Trockenen.
schlechte Punkte:
Bei 4.000 Meilen sind es 5 mm. Sie waren alle 8/9 mm neu – und ich bin kein harter Fahrer.
Bei Nässe spüre ich manchmal, wie es wegrutscht, und ich muss mich mehr anstrengen, um richtig zu lenken. Das Fahrgefühl ist dürftig, man kann nicht wirklich viel spüren.
Insgesamt würde ich ihnen eine 5 geben. günstig, komfortabel, ruhig. Es ist kein goldener Stern, aber sie sind besser als ich erwartet hatte.
185/50/r15 88 XL
schlechte Punkte:
Bei 4.000 Meilen sind es 5 mm. Sie waren alle 8/9 mm neu – und ich bin kein harter Fahrer.
Bei Nässe spüre ich manchmal, wie es wegrutscht, und ich muss mich mehr anstrengen, um richtig zu lenken. Das Fahrgefühl ist dürftig, man kann nicht wirklich viel spüren.
Insgesamt würde ich ihnen eine 5 geben. günstig, komfortabel, ruhig. Es ist kein goldener Stern, aber sie sind besser als ich erwartet hatte.
185/50/r15 88 XL
Ich habe den Nokian Hakka Green2 jetzt seit 2 Saisons, ich fahre auf einer Mischung aus Stadt, Landstraße und Autobahn Die Reifen sind nicht wirklich günstig und nicht wirklich hochwertig, sie sitzen irgendwo dazwischen. Der Grip ist wirklich gut, jetzt habe ich nur noch einen Fabia, also nehme ich ihn nicht auf Trackdays oder fahre damit aggressiv. Aber manchmal bin ich mit ziemlich hoher Geschwindigkeit in Kurven gefahren und merke, dass noch viel Grip übrig ist, sehr vorhersehbar. Bei Nässe glänzt es richtig, viel Grip und trotz der höheren Wasserresistenz wirtschaftlich. Der Komfort ist nicht das, was ich wollte. Ich bin mir nicht sicher, ob es am Auto oder an den Reifen liegt, aber ich denke, es ist bei niedrigen Geschwindigkeiten, also ab 10-50 km/h, sehr laut. Wenn die Geschwindigkeit über 50 km/h steigt, nimmt das Geräusch nicht zu, sodass es sich bei höheren Geschwindigkeiten von 60-110 km/h tatsächlich leiser anfühlt. Die Reifen sind sehr konstant und bieten kaum Überraschungen, was ja bekanntlich das Zeichen für gute Reifen ist. Für mich möchte ich nur Komfort und wirtschaftliche (kein Low-Budget) Reifen, da ich meistens lange Autofahrten mache, also werde ich das nächste Mal einen anderen Reifensatz ausprobieren, deshalb gebe ich eine 5 auf den (würde wieder kaufen) Möglichkeit.
Das beste dieser Räder war die Lebensdauer, in Bogota (Kolumbien) sind die Löcher ein Albtraum, aber diese Räder haben sie ungefähr 3 Jahre lang sehr gut unterstützt, sie sind sehr widerstandsfähig, aber ... ich habe mich immer unwohl gefühlt, weil sie es nicht hatten ein guter nasser Griff weder trockener Griff.
The Tyres are good on dry conditions. Even on high Speeds (190 Km/h) the feel save. Only on Wet Roads they get a little slippy but not critical. After 14.000 KM the had around 5,5mm Profile. They carry me and my Family through Bad Roads in Turkey and i can surely say theay are good tyres for cheap Price!
Fahren Sie Reifen in 185/50 R15?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.