Firestone Winterhawk 4 vs Vredestein Wintrac Pro
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 72% · 6
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 87% · 30
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 8 Mal vorn und der Winterhawk 4 zweimal. Der Winterhawk 4 hielt in den Verschleißtests 14,8 % länger; der Wintrac Pro bremste im Trockenen 4,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Vredestein Wintrac Pro, wenn Sie den konstant stärksten, vertrauenserweckenden Winterreifen möchten - insbesondere für kalte/trockene Autobahnfahrten, leistungsstarke Fahrzeuge und Fahrer, die präzises Bremsen/Handling schätzen. Wählen Sie den Firestone Winterhawk 4, wenn Sie einen ruhigeren, günstigeren Winterreifen mit herausragender Aquaplaning-Resistenz und allgemein starker Sicherheit an nassen Tagen möchten und bereit sind, schwächere Präzision und Bremsleistung auf trockener Straße zu akzeptieren.
Wo der Winterhawk 4 stärker ist
- Die Aquaplaning-Resistenz ist ein konsistenter Vorteil (gewinnt gerades Aquaplaning 6-1; z.B. 78,6 vs. 74,7 km/h in ADAC 2024, 89,0 vs. 84,7 km/h in Auto Bild SUV 2023).
- Starkes Wertangebot: wiederholt niedrigerer Kaufpreis und bessere Wertindizes (z.B. 585 vs. 670; Wert 14,54 vs. 18,95 Preis/1000 in Auto Bild Winter 2023).
- Ruhiges, komfortorientiertes Tourverhalten in vielen Tests (Geräusch häufig niedriger; gewinnt Geräusch 5-1, z.B. 71,9 vs. 73,6 dB in Auto Bild Winter 2023).
Wo der Wintrac Pro stärker ist
- Die Führungsrolle in der Leistung auf trockener Straße ist klar und wiederholbar (gewinnt beim Bremsen auf trockener Straße 7-0; z.B. 43,7 vs. 45,7 m in ADAC 2024; 41,6 vs. 43,4 m in Auto Bild SUV 2023).
- Konstant höhere Gesamtplatzierungen in wichtigen Tests (z.B. ADAC 2024: 3/16 vs. 10/16; Auto Bild Winter 2023: 8/22 vs. 20/22).
- Starke Winter-Sicherheit auf Schnee/Eis mit häufigen Vorteilen beim Bremsen/Traktion auf Schnee und Bremsen auf Eis (z.B. ADAC 2024 Bremsen auf Eis 16,8 vs. 17,1 m; Schnee-Traktion 238 vs. 230 N).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winterhawk 4 vs Wintrac Pro auf einen Blick
| Kategorie | Winterhawk 4 | Abstand | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 2 | 8 | |
| Trocken13 Messungen | 2 | Der Wintrac Pro bremste im Trockenen 4,1 % kürzer (7 Tests) | 11 |
| Nass34 Messungen | 17 | Der Winterhawk 4 schwamm geradeaus erst bei einer 2,3 % höheren Geschwindigkeit auf (7 Tests) | 16 |
| Schnee27 Messungen | 16 | Der Winterhawk 4 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (5 Tests) | 11 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort6 Messungen | 5 | Der Winterhawk 4 war 1,2 dB leiser (6 Tests) | 1 |
| Wert10 Messungen | 5 | Gleichstand zwischen beiden. | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der Wintrac Pro mit 0,9 Vorsprung | 9,0/10 |
| Fahrerbewertung6 und 30 Bewertungen | 72% | Der Wintrac Pro mit 15 Punkten Vorsprung | 87% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 67% | Der Wintrac Pro mit 26 Punkten Vorsprung | 93% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Wintrac Pro war in 6 von 6 Tests teurer | +9,8 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 83 | 53 Größen bei beiden erhältlich | 119 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winterhawk 4 | Testfeld | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P10 von 16 | P3 von 16 | |
| 2023 Auto Bild SUV-Winterreifentest | P9 von 10 | P5 von 10 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P20 von 20 | P8 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P6 von 54 | P17 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P12 von 20 | |
| 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest | P6 von 10 | P3 von 10 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P14 von 56 | P20 von 56 | |
| 2022 AMS Winterreifentest | P5 von 8 | P3 von 8 | |
| 2021 AZ SUV Winterreifentest | P5 von 10 | P4 von 10 | |
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 18 | P5 von 18 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winterhawk 4
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winterhawk 4
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winterhawk 4
In keiner Kategorie vorne
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winterhawk 4 | Abstand | Wintrac Pro | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,01 | 4,1% | 44,14 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,9 | 0,3% | 64,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,5 | 0,8% | 108,4 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,12 | 0,1% | 44,09 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 0,3% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | 2,4% | 89,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,56 | 0,5% | 77,9 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,96 | 0,1% | 13,93 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 2,3% | 78,66 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,04 | 2,8% | 3,1 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,06 | 0,5% | 24,92 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.234 | 0,2% | 2.220 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,2 | 2,7% | 30 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,22 | 1,9% | 57,24 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,1 | 7,1% | 3,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,12 | 2,4% | 4,02 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,1 | 1,8% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,03 | 1,2 dB | 72,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38.589 | 14,8% | 34.293 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,34 | 0,2% | 8,32 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 15,7% | 70 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Wintrac Pro 9 von 10.
| Winterhawk 4 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Trocken | 67 | ||
| 86 | Nass | 86 | ||
| 66 | Komfort | 33 | ||
| 49 | Wert | 29 | ||
| 69 | Schnee | 58 | ||
| 54 | Eis | 67 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winterhawk 4 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 7,3 | Nassgriff | 9 | ||
| 6,2 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 5,5 | Progressivität | 8,2 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,7 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 6,8 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Firestone Winterhawk 4
- 72%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 40.716 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
- Hervorragende Schneeleistung
- Gute Nasshaftung und Bremsleistung
- Leise und komfortable Fahrt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Winterhawk 4Gute Qualität für Mittelklassemarke, deckt den Winterbedarf. Generell ist bei Winterreifen markenunabhängig kein hohes Leistungspotential vorhanden!
Vredestein Wintrac Pro
- 87%aus 30 Erfahrungsberichten
- 93%würden ihn wieder kaufen
- 364.837 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro ein äußerst vertrauenswürdiger Winterreifen mit herausragendem Grip auf nasser Straße und überraschend sportlichem, sommerähnlichem Lenkgefühl und Stabilität unter kalten, trockenen Bedingungen ist. Die meisten Nutzer loben auch die starke Traktion und Bremsleistung bei Schnee/Schlamm sowie den guten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung für die Kategorie und die beeindruckende Lebensdauer/Wert über mehrere Saisons. Eine kleinere Gruppe bemerkt einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand und dass der Reifen etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit benötigt, um den besten Grip zu erreichen.
- Starker Grip und Bremsleistung auf nasser Straße (gute Aquaplaning-Resistenz)
- Stabile, vorhersehbare Handhabung mit gutem Lenkfeedback (sportliches/sommerähnliches Gefühl)
- Sehr gute Traktion bei Schnee und Schlamm und Vertrauen
- Guter Komfort und allgemein leise für einen Winter/UHP-Reifen
- Höherer Kraftstoffverbrauch / Rollwiderstand als einige Alternativen
- Benötigt etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit, um den besten Grip zu erreichen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum Wintrac ProSehr gute Winterreifen. Wurden von November bis April im Norden des Bundesstaates New York eingesetzt. Hervorragender Grip selbst bei -15 °F. Bei trockenen Temperaturen um die 65 °F ließ die Haftung etwas nach.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 83 Größen beim Winterhawk 4 und 119 beim Wintrac Pro, davon 53 bei beiden.
| Kategorie | Winterhawk 4 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 83 Größen, 14 bis 20 Zoll | 119 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 53 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17und 41 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B98%A2%C1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C50% | D47%C46%E5%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 101 von 101 | 253 von 253 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2018 |
| Vorgänger | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Wintrac Pro war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 9,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Winterhawk 4 von Firestone und der Wintrac Pro von Vredestein richten sich bereits vor dem ersten Test an leicht unterschiedliche Käufer: Der Firestone ist als Premium-Touring-Winterreifen positioniert, der Wert auf einfaches, sicheres Fahren im Alltag und Preis-Leistungs-Verhältnis legt, während der Vredestein ein ultra-hochleistungs-Winterreifen ist, der dafür entwickelt wurde, dass leistungsstärkere Fahrzeuge sich bei kalten, gemischten Bedingungen präzise anfühlen.
In 10 gemeinsamen professionellen Tests zeigt sich diese Positionierung deutlich. Der Wintrac Pro liefert tendenziell die umfassendere „Allround“-Leistung - insbesondere auf trockenen Straßen, wo Winterreifen oft exponiert sind - während der Winterhawk 4 wiederholt mit starker Aquaplaning-Resistenz, wettbewerbsfähigen Nassergebnissen in mehreren Tests, geringerer Geräuschentwicklung und durchgehend besseren Kaufpreis-/Wertmetriken kontert.
Fazit
Betrachtet man das Gesamtergebnis-Muster (Wintrac Pro führt in 8 von 10 gemeinsamen Testergebnissen), ist der Vredestein Wintrac Pro die sicherere Wahl, wenn Sie den konstant leistungsstärksten Winterreifen über das gesamte Spektrum an Bedingungen wünschen - insbesondere dort, wo Vertrauen auf trockener Straße wichtig ist. Er gewinnt das Bremsen auf trockener Straße in jedem berichteten Duell (oft um ~2-6 %; z.B. 43,7 m vs. 45,7 m in ADAC 2024 und 41,6 m vs. 43,4 m in Auto Bild SUV 2023) und erzielt typischerweise stärkere „fahrerorientierte“ Metriken wie Trocken- und Nassenhandling. Er zeigt auch starke Winterfähigkeiten (Schnee-/Eisbremsen und Traktion übertrifft häufig den Firestone) und kann dies sogar mit guten Umweltunterpunkten wie geringerer Abrasion in ADAC 2024 (70 vs. 83 mg/km/t) kombinieren.
Der Firestone Winterhawk 4 ist die klügere, wertorientierte Wahl, wenn Ihre Priorität die Sicherheit bei starkem Regen, ruhigere Touren und Kostenkontrolle ist. Er führt wiederholt das Aquaplaning in gerader Linie an (z.B. 78,6 vs. 74,7 km/h in ADAC 2024; 89,0 vs. 84,7 km/h in Auto Bild SUV 2023), schneidet oft gut beim Nassenbremsen ab (gewinnt 5 vs. 4 in der Gesamtdatenbank) und tendiert dazu, günstiger zu sein (z.B. 585 vs. 670 in Auto Bild SUV 2023). Mehrere Testberichte weisen jedoch auf seine Schwäche hin: weniger präzises, untersteuerndes/ weniger vertrauenserweckendes Verhalten auf trockener Straße mit längeren Bremswegen auf trockenem Untergrund - ein Problem, das bedeutender wird, wenn Ihr Winterfahren viele kalte, aber trockene Autobahnen und schnelle A/B-Straßen umfasst. Die praktische Schlussfolgerung: Wählen Sie Vredestein für ausgewogene, höhere Kontrolle; wählen Sie Firestone für Regenresistenz und budgetfreundliches Wintertouring - insbesondere in milderen Klimazonen, in denen die Leistung bei tiefem Schnee weniger entscheidend ist.
Winterhawk 4 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Firestone Winterhawk 4 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 8 Mal vorn und der Winterhawk 4 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Wintrac Pro 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winterhawk 4 oder der Wintrac Pro?
Von den 34 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winterhawk 4 bei 17 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 2,3 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 11 vorn. Er bremste im Trockenen 4,1 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 27 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winterhawk 4 bei 16 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winterhawk 4 hielt in den Verschleißtests 14,8 % länger (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winterhawk 4 mit 7,6/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Winterhawk 4 war 1,2 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Winterhawk 4 mit 7,7/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. 67 % der Fahrer des Winterhawk 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 93 % beim Wintrac Pro.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Wintrac Pro in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 9,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winterhawk 4 gibt es in 83 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winterhawk 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winterhawk 4 ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Wintrac Pro im Jahr 2018. Der Winterhawk 4 hat den Firestone Winterhawk 3 abgelöst. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 in 15 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
11-3 in 14 gemeinsamen Tests
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro
16-0 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 in 18 gemeinsamen Tests
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
22-8 in 31 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion