Firestone Winterhawk 4 vs Fulda Kristall Control HP2
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 72% · 6
- TR-Score
- 7,2/10
- Fahrer sagen
- 70% · 12
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Winterhawk 4 10 Mal vorn und der Kristall Control HP2 zweimal, mit einem Unentschieden. Der Winterhawk 4 bremste im Nassen 6,8 % kürzer; der Kristall Control HP2 hielt in den Verschleißtests 15,6 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Firestone Winterhawk 4 für gemischte Winter mit häufigem Nässe-/Schlammschnee und für Fahrer, denen Bremswege und ein sicheres Fahrgefühl wichtig sind. Wählen Sie den Fulda Kristall Control HP2, wenn Sie Wert auf maximale Laufleistung und häufiges Bremsen auf Schnee in kälteren, trockeneren Regionen mit weniger anhaltendem Regen legen.
Wo der Winterhawk 4 stärker ist
- Klassenbestes Nassbremsen in allen Tests (z. B. 34,8 m gegenüber 36,9 m; 33,9 m gegenüber 37,4 m)
- Besseres Nasshandling und gerade Aquaplaning-Grenzen
- Geringere Geräuschentwicklung und allgemein besserer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch
Wo der Kristall Control HP2 stärker ist
- Konstant starke Bremsleistung auf Schnee
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit (oftmals beste Lebensdauer im Test)
- Stabiles, autoähnliches Trockenhandling und subjektiver Komfort
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2 auf einen Blick
| Kategorie | Winterhawk 4 | Abstand | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 10 | 1 unentschieden | 2 |
| Trocken10 Messungen | 4 | Der Kristall Control HP2 erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (4 Tests) | 6 |
| Nass34 Messungen | 28 | Der Winterhawk 4 bremste im Nassen 6,8 % kürzer (12 Tests) | 6 |
| Schnee25 Messungen | 8 | Der Kristall Control HP2 bremste auf Schnee 1 % kürzer (12 Tests) | 13 |
| Eis2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Komfort7 Messungen | 6 | Der Winterhawk 4 war 2 dB leiser (6 Tests) | 1 |
| Wert14 Messungen | 6 | Der Kristall Control HP2 hielt in den Verschleißtests 15,6 % länger (6 Tests) | 8 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der Winterhawk 4 mit 0,9 Vorsprung | 7,2/10 |
| Fahrerbewertung6 und 12 Bewertungen | 72% | Der Winterhawk 4 mit 2 Punkten Vorsprung | 70% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 67% | Der Winterhawk 4 mit 9 Punkten Vorsprung | 58% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Kristall Control HP2 war in 3 von 6 Tests teurer | +2,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 83 | 36 Größen bei beiden erhältlich | 41 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2021 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winterhawk 4 | Testfeld | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P19 von 50 | P26 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P18 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P7 von 51 | P18 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P17 von 31 | P13 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P18 von 20 | P18 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P10 von 55 | P20 von 55 | |
| 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest | P7 von 16 | P9 von 16 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P6 von 54 | P23 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P19 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P14 von 56 | P18 von 56 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P10 von 20 | P16 von 20 | |
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 18 | P11 von 18 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P5 von 50 | P18 von 50 |
Leistungsprofil
18 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winterhawk 4
Kristall Control HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winterhawk 4 | Abstand | Kristall Control HP2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,58 | 0,2% | 46,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 119,6 | 0,6% | 120,2 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,78 | 6,8% | 44,8 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,25 | 6,8% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,46 | 2,9% | 72,42 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,3 | 26,1% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,64 | 2,1% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 3,5% | 77,67 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,98 | 8,5% | 3,18 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,68 | 1% | 25,41 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.818 | = | 1.814 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,2 | 1,5% | 56,43 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,27 | 1,6% | 3,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,25 | 1,7% | 18,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 2 dB | 72,38 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.483 | 15,6% | 46.416 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,23 | 4,5% | 8,62 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 15,6% | 67 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Kristall Control HP2 7,2 von 10.
| Winterhawk 4 | Kategorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Trocken | 21 | ||
| 86 | Nass | 59 | ||
| 66 | Komfort | 11 | ||
| 49 | Wert | 74 | ||
| 69 | Schnee | 70 | ||
| 54 | Eis | 46 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winterhawk 4 | Kategorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| 7,3 | Nassgriff | 7 | ||
| 6,2 | Straßenfeedback | 7,5 | ||
| 5,5 | Progressivität | 6,9 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 7,3 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,4 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 6,1 | ||
| 6,8 | Eisgriff | 4,1 | ||
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Firestone Winterhawk 4
- 72%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 40.716 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
- Hervorragende Schneeleistung
- Gute Nasshaftung und Bremsleistung
- Leise und komfortable Fahrt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Winterhawk 4Gute Qualität für Mittelklassemarke, deckt den Winterbedarf. Generell ist bei Winterreifen markenunabhängig kein hohes Leistungspotential vorhanden!
Fulda Kristall Control HP2
- 70%aus 12 Erfahrungsberichten
- 58%würden ihn wieder kaufen
- 719.053 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Fulda Kristall Control HP2 ein starker Wert-Winterreifen ist, mit vielen hochbewerteten Rezensionen, die den sicheren Grip auf nassen Straßen, das sichere/vorhersehbare Handling, die gute Schneetraktion und die ruhige, komfortable Fahrt loben. Mehrere Besitzer finden ihn auch im Vergleich zu teureren Marken für das tägliche Winterfahren wettbewerbsfähig. Ein wiederkehrendes Anliegen ist, dass die Leistung mit dem Alter merklich nachlassen kann, da die Gummimischung verhärtet, was bei einigen Nutzern nach ein paar Saisons/Jahren zu einem reduzierten Grip auf nassen/eisigen/schneebedeckten Straßen führt.
- Starker Grip und Stabilität auf nassen Straßen
- Gute Schneetraktion und Wintersicherheit
- Vorhersehbares Handling und sicheres Lenkgefühl
- Ruhige und komfortable Fahrt
- Der Grip kann erheblich nachlassen, wenn der Reifen über mehrere Saisons altert/verhärtet
Von KI aus 11 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum Kristall Control HP2Insgesamt gut, aber nichts Besonderes an diesem Reifen. Angemessener Verschleiß, sehr gut bei Trockenheit, sicher bei Nässe, durchschnittlich im Schnee.
Angemessen ruhig und komfortabel.
Ein toller Kauf für rund 83 EUR für 205 60 16.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 83 Größen beim Winterhawk 4 und 41 beim Kristall Control HP2, davon 36 bei beiden.
| Kategorie | Winterhawk 4 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 83 Größen, 14 bis 20 Zoll | 41 Größen, 15 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 36 Größen 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16und 24 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | C83%B15%D2% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C50% | C74%D20%B6% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 101 von 101 | 54 von 54 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2021 |
| Vorgänger | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Kristall Control HP2 war in 3 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 2,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich stehen sich zwei preisgünstige bis Winterreifen mit unterschiedlichen Designzielen gegenüber: der Winterhawk 4 von Firestone (Tourenreifen) und der Kristall Control HP2 von Fulda (Hochleistungsreifen). In 12 gemeinsamen Tests von 2021 bis 2025 in Größen von 16 bis 18 Zoll tauschen sie die Plätze bei den Trocken- und Schnee-Detailwerten, aber bei Nässe zeichnet sich ein klares Muster ab. Der Firestone bietet durchweg kürzere Nassbremszeiten und bessere Nass-/Aquaplaning-Reserven, während der Fulda beim Bremsen auf Schnee oft die Nase vorn hat und eine deutlich höhere Laufleistung aufweist. Die Preise liegen nah beieinander, daher hängt die Wahl von Ihrem Wintermix ab: häufiger Regen und Schneematsch versus Laufleistung und leichte bis mäßige Schneenutzung.
Fazit
Der Firestone Winterhawk 4 ist die sicherere Wahl für durchwachsene europäische Winter mit häufig nassen, matschigen Straßen. Er dominiert das Nassbremsen in 11/11 gemessenen Kopf-an-Kopf-Vergleichen und ist typischerweise besser bei Nasshandling, Aquaplaning auf gerader Strecke, Geräuschentwicklung und Effizienz - Vorteile, die sich direkt in kürzeren Bremszeiten und mehr Sicherheit bei unvorhersehbarem Winterregen niederschlagen. Seine Nachteile sind längere Trockenbremszeiten und ein weicheres, weniger präzises Fahrgefühl auf trockenen Straßen sowie ein durchschnittlicher bis unterdurchschnittlicher Verbrauch im Vergleich zu den Klassenbesten. Der Fulda Kristall Control HP2 kontert mit Stärken beim Schneebremsen (gewinnt die meisten Vergleiche), sehr guter prognostizierter Kilometerleistung und Abnutzung sowie ordentlicher Trockenlaufruhe. Wiederholte Mängel auf nasser Fahrbahn - längere Nassbremszeiten und schwächere seitliche Nasshaftung - begrenzen jedoch sein Sicherheitspotenzial bei üblichen Winterbedingungen. Wenn Sie Wert auf Langlebigkeit legen und in kälteren, trockeneren Klimazonen mit konstantem Schneefall, aber weniger Regen fahren, kann der Fulda sinnvoll sein; ansonsten ist Firestones Sicherheitsvorteil bei Nässe die überzeugendere Wahl im Alltag.
Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2: Ihre Fragen
Ist der Firestone Winterhawk 4 oder der Fulda Kristall Control HP2 der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Winterhawk 4 10 Mal vorn und der Kristall Control HP2 zweimal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Kristall Control HP2 7,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winterhawk 4 oder der Kristall Control HP2?
Von den 34 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winterhawk 4 bei 28 vorn. Er bremste im Nassen 6,8 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 6 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 25 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 13 vorn. Er bremste auf Schnee 1 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winterhawk 4 hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests); der Kristall Control HP2 hielt in den Verschleißtests 15,6 % länger (6 Tests) und verlor im Abriebtest 15,6 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winterhawk 4 mit 7,6/10 und beim Kristall Control HP2 mit 7,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Winterhawk 4 war 2 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Winterhawk 4 mit 7,7/10 und beim Kristall Control HP2 mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12. 67 % der Fahrer des Winterhawk 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 58 % beim Kristall Control HP2.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Kristall Control HP2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 2,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winterhawk 4 gibt es in 83 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Kristall Control HP2 in 41 (15 bis 19 Zoll). 36 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winterhawk 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Kristall Control HP2 mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Kristall Control HP2 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Winterhawk 4 im Jahr 2020. Der Winterhawk 4 hat den Firestone Winterhawk 3 abgelöst. Der Kristall Control HP2 hat den Fulda Kristall Control HP abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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7-0 in 7 gemeinsamen Tests
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Continental WinterContact TS 870 P vs Firestone Winterhawk 4
12-2 in 14 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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