Continental WinterContact TS 870 P vs Linglong Sport Master Winter

In diesem direkten Vergleich tritt der Ultrahochleistungsreifen WinterContact TS 870 P von Continental gegen den preisgünstigeren Sport Master Winter von Linglong an. In vier gemeinsamen europäischen Tests in den Größen 17 bis 19 Zoll landet der Continental durchweg in vorderen Positionen (einschließlich eines Gesamtsieges bei AMS), während der Linglong eher am Ende des Feldes landet. Beide sind auf den Wintereinsatz ausgelegt, sprechen jedoch unterschiedliche Käuferschichten an: Continental strebt Sicherheit und Effizienz bei allen Bedingungen an, während Linglong über den Einstiegspreis konkurriert. Die Daten geben erste Hinweise auf ihre Persönlichkeiten: Linglong fährt gelegentlich schnelle Runden auf trockener Fahrbahn und kurze Stopps, fällt jedoch beim Nassbremsen, der Aquaplaning-Sicherheit und vor allem der Schneesicherheit wiederholt zurück. Continental erreicht selten die Bestnote in allen einzelnen Parametern, bietet jedoch eine Kombination aus starkem Nassgriff, zuverlässiger Schneeleistung, viel besseren Aquaplaning-Margen, geringerem Rollwiderstand und längerer voraussichtlicher Lebensdauer – was trotz des höheren Anschaffungspreises ein sichereres und wirtschaftlicheres Langzeitangebot darstellt.

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Der Continental WinterContact TS 870 P ist der klare Allrounder: Er gewinnt alle vier gemeinsamen Tests, dominiert das Bremsen und Handling bei Nässe, ist führend beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven und ist auf Schnee in den Bereichen Bremsen, Traktion und Kontrolle durchweg stärker. Er läuft außerdem im Durchschnitt leiser, nutzt sich viel langsamer ab (bis zu ~43 % längere Lebensdauer in AZ) und bietet einen geringeren Rollwiderstand für eine bessere Kraftstoffeffizienz. Seine Schwachstellen sind hauptsächlich der Preis – und in einem Test eine etwas längere Bremsleistung bei Nässe im Vergleich zu den Allerbesten –, aber dennoch übertrifft er Linglong bei Nässe in jedem gemeinsamen Ergebnis. Der Linglong Sport Master Winter bietet attraktive Anschaffungskosten und kann sich auf trockenen Strecken lebendig anfühlen, wobei er gelegentlich eine schnellere Trockenrunde fährt. Er hat jedoch bedeutende Mängel dort, wo es bei Winterreifen am wichtigsten ist: längere Stopps auf Schnee, schwächere Schneekontrolle und verringerter Aquaplaning-Schutz. Auch die Umweltkennzahlen sind ungünstig: höherer Rollwiderstand, lautere Geräusche und schnellerer Verschleiß. Wenn die Winter mild und trocken sind und das Budget eine entscheidende Rolle spielt, kann Linglong ausreichen, aber für echte Wintersicherheit und geringere Gesamtbetriebskosten ist Continental die sichere Wahl.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

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