Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 80% · 21
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und der Nokian Seasonproof 2 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 29,3 % länger; der Seasonproof 2 bremste im Trockenen 4,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Nokian Seasonproof 2, wenn Sie in konstant nassen Klimazonen fahren, kürzere nasse/trockene Notbremsungen priorisieren und einen stärkeren Aquaplaning-Widerstand mit guter Effizienz wünschen. Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, wenn Ihre Priorität echte Wintertraktion (Schnee/Eis) und eine längere Lebensdauer der Lauffläche ist und Sie bereit sind, deutlich schwächere Bremsleistungen auf trockenem Untergrund und (im ADAC) einen leicht höheren Kraftstoffverbrauch zu akzeptieren.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Stärkere echte Winterleistung in den gemeinsamen ADAC-Daten: kürzerer Bremsweg auf Schnee (11,3 m vs. 12,3 m) und auf Eis (20,3 m vs. 22,2 m), sowie höhere Schneetraktion (2547 N vs. 2330 N).
- Bessere Abnutzungs-/Langlebigkeitsindikatoren im ADAC: höhere prognostizierte Laufleistung (43.200 km vs. 37.100 km) und geringerer Abrieb (63 vs. 72 mg/km/t).
- Mehr Vertrauen und Gelassenheit in den handhabungsorientierten Metriken in zwei Tests: beste nasse Handhabung im SUV-Test (72,35 s vs. 72,38 s) und beste trockene Handhabung dort ebenfalls (72,59 s vs. 73,17 s).
Wo der Seasonproof 2 stärker ist
- Konsequent kürzere Bremswege in den gemeinsamen Vergleichen: gewinnt beim Bremsen auf trockenem und nassem Untergrund in allen drei Tests (z.B. ADAC nass 32,4 m vs. 34,2 m; TÜV nass 35,0 m vs. 39,2 m).
- Deutlicher Aquaplaning-Vorteil über die Tests hinweg, insbesondere im ADAC (gerade 91,9 vs. 86,5 km/h; kurvenförmig 3,9 vs. 3,6 m/s²) und im SUV-Test (kurvenförmig 8,01 vs. 7,52 m/s²).
- Stärkere Gesamtleistung mit Nassen-Bias: vom ADAC als der nasse herausragend beschrieben und im SUV-Test als „bester insgesamt bei Nässe“ im Kontext.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Seasonproof 2 auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 2 | 2 | |
| Trocken8 Messungen | 4 | Gleichstand zwischen beiden. | 4 |
| Nass17 Messungen | 4 | Der Seasonproof 2 bremste im Nassen 4,2 % kürzer (4 Tests) | 12 |
| Schnee14 Messungen | 8 | 6 | |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert8 Messungen | 5 | Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 29,3 % länger (2 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 0,3 Vorsprung | 9,1/10 |
| Fahrerbewertung81 und 21 Bewertungen | 82% | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 2 Punkten Vorsprung | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 78% | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 2 Punkten Vorsprung | 76% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +3,9 % | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 54 Größen bei beiden erhältlich | 60 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P3 von 10 | P7 von 10 | |
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P6 von 16 | P7 von 16 | |
| TÜV-Test 2025: Nokian SeasonProof 2 im Vergleich zu Konkurrenzprodukten | P5 von 5 | P1 von 5 | |
| Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025 | P3 von 7 | P1 von 7 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Vector 4Seasons Gen 3
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Seasonproof 2 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,49 | 4,9% | 38,51 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 71,5 | 1,6% | 72,69 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 16,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 37,58 | 4,2% | 36,04 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 39 | = | 39 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 77,65 | 0,2% | 77,83 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 7,6% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 11,55 | 1,7% | 11,75 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 82,55 | 3,3% | 85,3 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 5,56 | 7,4% | 5,96 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 19,71 | 2,8% | 20,25 | 2-2 | |||||||||||||||||
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| 3,94 | 0,2% | 3,94 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 2.474 | 7,6% | 2.299 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 84,47 | 0,8% | 83,76 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 2,4% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 3,7 | 7,2% | 3,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 20,3 | 8,6% | 22,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 71,57 | 0,1 dB | 71,63 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 46.850 | 29,3% | 36.300 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 7,63 | 3,7% | 7,32 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| 5,7 | 3,5% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 63 | 12,5% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 0,09 | 45,9% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 70 | ||
| 89 | Nass | 97 | ||
| 68 | Komfort | 62 | ||
| 73 | Wert | 54 | ||
| 81 | Schnee | 63 | ||
| 87 | Eis | 28 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 8 | Progressivität | 7,8 | ||
| 8,6 | Verschleiß | 8,3 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Nokian Seasonproof 2
- 80%aus 21 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 130.276 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Nokian Seasonproof 2 im Allgemeinen hoch und loben am häufigsten seinen starken Grip bei Nässe und die beruhigende Rundum-Sicherheit, zusammen mit einer ruhigen, komfortablen Fahrt. Auch die Traktion auf Schnee wird häufig als beeindruckend winterlich für einen Ganzjahresreifen hervorgehoben, wobei auch der Grip auf trockener Straße positive Erwähnungen erhält. Eine bedeutende Minderheit berichtet von gemischten Gefühlen hinsichtlich der Lenkpräzision und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, und etwa einer von fünf Besitzern erwähnt, dass der Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand nicht so gut ist wie erhofft.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen bei Regen
- Geringer Rollgeräuschpegel (ruhige Autobahn und in der Stadt)
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Sehr gute Traktion auf Schnee für einen Ganzjahresreifen
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder nicht sehr direkt sein
- Gemischte Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten (einige berichten von Nervosität)
- Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand kann enttäuschend sein
Von KI aus 21 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 21 Erfahrungsberichte zum Seasonproof 2Nachdem ich den Seasonproof 1 installiert und damit zufrieden war, habe ich mich entschieden, den Seasonproof 2 aufzuziehen und er hat sich stark verbessert... gute Leistung im Wasser, sie bieten Sicherheit und sind sehr komfortabel... es sind keine Sportreifen, aber im Wasser bieten sie Sicherheit... ich weiß nicht, wie sie im Schnee abschneiden... leise wie der Seasonproof 1... glücklich ☺ bisher gute Abnutzung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 60 beim Seasonproof 2, davon 54 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 60 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 54 Größen 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16und 42 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | A83%B17% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | B90%C10% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB B69%A31% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 78 von 78 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und der neue Nokian Seasonproof 2 befinden sich im gleichen Bereich „Premium-Touring-Allwetter“, verfolgen dieses Ziel jedoch mit deutlich unterschiedlichen Prioritäten. In drei gemeinsamen Tests (von der kleinen Kompaktklasse in 185/65 R15 bis zur SUV-Bereifung in 235/55 R18) zeigen die Daten konsequent, dass Nokian stark auf Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning-Widerstand setzt, während Goodyear dazu neigt, einige Bremsleistungen auf trockenem/nassem Untergrund gegen stärkere echte Wintertauglichkeit und Langlebigkeit einzutauschen.
Das Hauptmuster ist einfach: Wenn Ihr Allwetterleben von Regen und stehendem Wasser dominiert wird, gewinnt der Seasonproof 2 die entscheidenden Sicherheitsmetriken (Bremsen auf trockenem Untergrund, Bremsen auf nassem Untergrund und gerades Aquaplaning in allen drei Vergleichen). Wenn Sie regelmäßig unter echten Winterbedingungen fahren - oder Sie eine lange Lebensdauer der Lauffläche und ein leiseres, komfortbetontes Fahrgefühl schätzen - bleibt der Vector 4Seasons Gen 3 ein starkes Argument, insbesondere in den winterfokussierten Messungen des ADAC (Schneetraktion, Bremsen auf Schnee/Eis) und beim Verschleiß.
Fazit
In den gemeinsamen Ergebnissen ist der Nokian Seasonproof 2 der konstant sicherere Reifen bei Nässe, der wiederholt kürzere Bremswege und höhere Aquaplaning-Schwellen liefert. Im ADAC 2026 übertraf er den Goodyear beim Bremsen auf trockenem Untergrund (41,5 m vs. 44,4 m) und beim Bremsen auf nassem Untergrund (32,4 m vs. 34,2 m) und verbesserte auch das gerade Aquaplaning (91,9 vs. 86,5 km/h). Die gleiche Geschichte wiederholt sich im TÜV 2025-Test (35,0 m vs. 37,9 m Bremsen auf trockenem Untergrund; 35,0 m vs. 39,2 m Bremsen auf nassem Untergrund) und im SUV-Test, wo Nokian erneut beim Bremsen und deutlich beim Aquaplaning führt. Wenn Ihre Straßen häufig nass sind oder Sie die neueste Generation der Nassleistung wünschen, ist der Vorteil von Nokian sowohl konstant als auch praktisch bedeutend.
Der Konter von Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist die Wintergarantie und die Besitzkosten über die Zeit. Im ADAC war er der Winterspezialist: beste Bremsleistung auf Schnee (11,3 m vs. 12,3 m), beste Schneetraktion (2547 N vs. 2330 N) und beste Bremsleistung auf Eis (20,3 m vs. 22,2 m), während er auch eine deutlich höhere Laufleistung projizierte (43.200 km vs. 37.100 km) und weniger Abrieb (63 vs. 72 mg/km/t) aufwies. Der Kompromiss ist, dass Goodyears Bremsen auf trockenem Untergrund wiederholt der Schwachpunkt ist, und der ADAC weist auch darauf hin, dass er relativ „durstig“ im Kraftstoffverbrauch ist (5,7 vs. 5,5 l/100 km). Praktische Erkenntnis: Der Seasonproof 2 ist die klügere Wahl für Sicherheit und Effizienz in feuchtem Klima, während der Vector 4Seasons Gen 3 besser für Fahrer geeignet ist, die tatsächlich mit Schnee/Eis konfrontiert sind und eine längere Abnutzung wünschen - selbst wenn das bedeutet, längere Bremswege auf trockenem Untergrund zu akzeptieren.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Seasonproof 2: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Nokian Seasonproof 2 der bessere Reifen?
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und der Nokian Seasonproof 2 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Seasonproof 2?
Von den 17 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Seasonproof 2 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 4,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 4-4 auf den Vector 4Seasons Gen 3 und den Seasonproof 2.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 8 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 29,3 % länger (2 Tests); der Seasonproof 2 hatte einen 3,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,6/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,3/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. 78 % der Fahrer des Vector 4Seasons Gen 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Seasonproof 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Seasonproof 2 in 60 (15 bis 20 Zoll). 54 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Seasonproof 2 mit A und B.
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten Den Seasonproof 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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