Bridgestone Turanza T005 vs Continental PremiumContact 7
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 73% · 200
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 83% · 72
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der PremiumContact 7 3 Mal vorn und der Turanza T005 kein einziges Mal. Der Turanza T005 hatte einen 14,7 % geringeren Rollwiderstand; der PremiumContact 7 bremste im Nassen 8,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental PremiumContact 7 für stärkeres Bremsen auf nasser Fahrbahn und durchgehend schnelleres Handling. Wählen Sie den Bridgestone Turanza T005, wenn ein niedrigerer Rollwiderstand wichtiger ist, und berücksichtigen Sie dabei seine längeren Bremswege auf nasser Fahrbahn in diesen Tests.
Wo der Turanza T005 stärker ist
- Geringerer Rollwiderstand in allen drei gemeinsamen Tests
- Guter Aquaplaning-Widerstand bei Geradeausfahrt bei Sport Auto und Tyre Reviews
- Stabiles, präzises Handling im Test von Motor
Wo der PremiumContact 7 stärker ist
- Kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn in allen drei gemeinsamen Tests
- Schnelleres Handling auf nasser und trockener Fahrbahn in jedem gemeinsamen Test
- Gesamtsieger in allen drei gemeinsamen Tests
Fazit
Der Continental PremiumContact 7 ist bei der Haftung in diesen gemeinsamen Tests die stärkere Wahl. Er belegte in allen drei Tests den ersten Platz, während der Bridgestone Turanza T005 jeweils Dritter wurde. Im Test von Motor aus dem Jahr 2023 kam Continental auf nasser Fahrbahn etwa 13 % kürzer zum Stehen, im Touring-Test von Tyre Reviews aus dem Jahr 2023 etwa 10 % kürzer. Im Test von Sport Auto aus dem Jahr 2024 schrumpfte der Vorsprung auf etwa 3 %, kehrte sich aber nie um. Auch beim Handling auf nasser Fahrbahn war Continental in jedem Test um etwa 1 % bis 2 % schneller. Die Tester lobten zudem sein Verhalten auf nasser Fahrbahn und die Präzision der Lenkung.
Auf trockener Fahrbahn war Continental in allen drei Tests beim Handling schneller, auch wenn die gemessenen Abstände gering waren. In den Tests von Sport Auto und Motor kam er etwa 2 % bis 3 % kürzer zum Stehen; bei Tyre Reviews waren die Bremswege auf trockener Fahrbahn praktisch identisch. Bridgestone belegte dennoch jedes Mal einen starken dritten Platz in der Gesamtwertung. Motor bezeichnete ihn als stabil und präzise, während Sport Auto guten Grip und hohen Abrollkomfort hervorhob. Sport Auto stellte außerdem fest, dass die Hinterachse bei Erreichen des Grenzbereichs empfindlicher auf Lastwechsel reagierte, während Continental als ausgewogen beschrieben wurde, mit einem geringfügigen Kompromiss beim Komfort an der Hinterachse. Der Bridgestone in diesem Test war die mit AO gekennzeichnete, für den Audi A1 optimierte Version.
Bridgestones durchgängiger Vorteil ist der Rollwiderstand: Er fiel in allen drei Tests geringer aus, besonders deutlich in den beiden Tests von 2023. Tyre Reviews bewertete den Komfort des Reifens etwas besser. Auch beim Aquaplaning in Geradeausfahrt lag er in zwei Tests knapp vorn, obwohl Motor Continental knapp bevorzugte. Sport Auto stellte bei Aquaplaning in Kurven einen deutlicheren Vorteil für Continental fest. Die Unterschiede beim Geräuschpegel waren gering und uneinheitlich. Wählen Sie Continental, wenn Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn Vorrang haben; Bridgestone eignet sich für Fahrer, denen ein niedrigerer Rollwiderstand wichtiger ist und die dafür die längeren Bremswege auf nasser Fahrbahn in diesen Tests in Kauf nehmen.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza T005 vs PremiumContact 7 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza T005 | Abstand | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken7 Messungen | 0 | Der PremiumContact 7 bremste im Trockenen 1,8 % kürzer (3 Tests) | 7 |
| Nass14 Messungen | 3 | Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 8,5 % kürzer (3 Tests) | 11 |
| Komfort4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Wert3 Messungen | 3 | Der Turanza T005 hatte einen 14,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der PremiumContact 7 mit 0,9 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung200 und 72 Bewertungen | 73% | Der PremiumContact 7 mit 10 Punkten Vorsprung | 83% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 57% | Der PremiumContact 7 mit 17 Punkten Vorsprung | 74% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der PremiumContact 7 war in 2 von 2 Tests teurer | +7,5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 138 | 45 Größen bei beiden erhältlich | 56 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza T005 | Testfeld | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto Sommerreifentest 2024 | P3 von 6 | P1 von 6 | |
| Motor-Sommerreifentest 2023 | P3 von 8 | P1 von 8 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P3 von 13 | P1 von 13 |
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza T005
PremiumContact 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza T005
PremiumContact 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza T005
In keiner Kategorie vorne
PremiumContact 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza T005 mit 73 % aus 200 Erfahrungsberichten und den PremiumContact 7 mit 83 % aus 72. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza T005 | Abstand | PremiumContact 7 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,1 | 1,8% | 35,46 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,18 | 1,3% | 53,47 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 103,5 | 1,7% | 105,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 17,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,48 | 8,5% | 37,49 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,81 | 1,7% | 84,33 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,1 | 1,4% | 80,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 11,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,68 | 0,5% | 8,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,6 | 0,9% | 11,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,99 | 0,3% | 75,77 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,65 | 2,6% | 5,88 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 3,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,7 | 0,1 dB | 69,57 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,08 | 14,7% | 5,8 | 3-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza T005 8,6 und der PremiumContact 7 9,5 von 10.
| Turanza T005 | Kategorie | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Trocken | 94 | ||
| 80 | Nass | 97 | ||
| 27 | Komfort | 36 | ||
| 88 | Wert | 67 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza T005 | Kategorie | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 9,2 | ||
| 7,7 | Nassgriff | 9,2 | ||
| 7,3 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 7,3 | Progressivität | 8,4 | ||
| 6,8 | Verschleiß | 7,3 | ||
| 7,2 | Komfort | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den Turanza T005 mit 73 % aus 200 Erfahrungsberichten und den PremiumContact 7 mit 83 % aus 72. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza T005
- 73%aus 200 Erfahrungsberichten
- 57%würden ihn wieder kaufen
- 4.676.938 kmvon den Bewertern gefahren
Das Feedback der Besitzer zum Bridgestone Turanza T005 ist gemischt (Durchschnitt 68,6 %), aber die meisten sind sich einig, dass er zuverlässigen Grip im Alltag bietet, insbesondere auf trockenen Straßen und oft auch bei Nässe. Komfort und Kraftstoffeffizienz sind ebenfalls häufige Highlights, wobei viele ein entspanntes, leichtes Reisefeeling beschreiben. Die Hauptnachteile sind die Verfeinerung und Langlebigkeit: Rund ein Drittel der Besitzer beschwert sich über Straßenlärm, während die Lebensdauer der Lauffläche umstritten ist und insgesamt leicht negativ tendiert, da viele von einer schnelleren Abnutzung als erwartet berichten. Eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von fünf) mag auch das Lenkgefühl nicht und beschreibt es oft als leicht oder ohne Rückmeldung, und einige berichten von schwacher Leistung bei kaltem Wetter.
- Starker Grip auf trockener Straße und beruhigende Traktion
- Sicherer Grip bei Nässe für normales Fahren
- Bequeme, nachgiebige Fahrt
- Gute Handhabung und Stabilität auf trockener Straße
- Deutlicher Straßenlärm, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeit
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für den Preis enttäuschend sein
- Leichtes oder vages Lenkgefühl / begrenzte Rückmeldung
Von KI aus 171 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 200 Erfahrungsberichte zum Turanza T005Ich benutze gleichzeitig sowohl den Turanza6 als auch den Turanza5. Der Turanza6 rutscht nicht leicht und löst das ABS nicht aus. Der Turanza5 hat, obwohl er erst 5000 km gefahren wurde, von Tag eins an bei mittlerem/festem Bremsen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine sehr frühe Tendenz, das ABS auszulösen. Er ist deutlich härter und weniger komfortabel als der Turanza6. Definitiv kein Reifen, der sein Geld wert ist.
Continental PremiumContact 7
- 83%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.159.291 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind größtenteils beeindruckt von den Continental PremiumContact 7 und bewerten sie im Durchschnitt mit 82,9 % ohne durchweg negative Bewertungen. Das herausragende Thema ist der starke, vertrauenserweckende Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Fast die Hälfte der Besitzer erwähnt hervorragenden Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, oft untermauert durch Lob für sicheres Handling und Stabilität. Der Hauptnachteil ist die Geräuschentwicklung: Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer berichten von bemerkbarem Straßenlärm, und ein ähnlicher Anteil ist von der Abnutzung enttäuscht, wobei der Verschleiß manchmal schneller als erwartet beschrieben wird. Der Komfort wird insgesamt positiv bewertet, obwohl die Meinungen variieren, und das Lenkgefühl ist gemischter, als es die Grip-Niveaus vermuten lassen.
- Starker Grip bei Trockenheit und Traktion
- Sehr sicherer Grip bei Nässe
- Sicheres, stabiles Handling bei Trockenheit
- Bequeme Fahrt über Unebenheiten und auf längeren Strecken
- Bemerkbarer Straßenlärm, insbesondere auf groben Oberflächen
- Die Abnutzung kann für einen Premium-Reifen enttäuschend sein
- Das Lenkgefühl/die Präzision kann inkonsistent sein (einige empfinden es als vage)
Von KI aus 58 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum PremiumContact 7Der PremiumContact 7 bietet eine großartige Balance aus Touren-Langlebigkeit, Komfort und ausreichend präzisem Handling, um Sie bei höheren Geschwindigkeiten und in unerwarteten Situationen sicher zu halten. Diese Reifen bieten nahezu perfekten Grip unter verschiedenen Bedingungen und schneiden sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen außergewöhnlich gut ab. Andererseits können sie auf rauen Oberflächen etwas laut werden.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 138 Größen beim Turanza T005 und 56 beim PremiumContact 7, davon 45 bei beiden.
| Kategorie | Turanza T005 | PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 138 Größen, 14 bis 22 Zoll | 56 Größen, 16 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 45 Größen 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17und 33 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A64%B36%C0% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B58%A29%C9%D3% | C74%B26% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-74 dB B88%A12% | 71-73 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | 2016 | 2022 |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Continental Premium Contact 6 |
| Nachfolger | Bridgestone Turanza 6 | - |
| Auszeichnungen | - | Empfohlen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der PremiumContact 7 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 7,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6 (31 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In drei unabhängigen Sommerreifentests wurden der Bridgestone Turanza T005 und der Continental PremiumContact 7 direkt miteinander verglichen: im Test von Sport Auto aus dem Jahr 2024, im Test von Motor aus dem Jahr 2023 und im Touring-Reifentest von Tyre Reviews aus dem Jahr 2023. Continental belegte in allen drei Tests den ersten Platz, Bridgestone landete jeweils auf Platz drei. Den deutlichsten Vorteil hat Continental beim Bremsen auf nasser Fahrbahn; Bridgestone weist durchgehend einen geringeren Rollwiderstand auf.
Auch beim Handling auf nasser und trockener Fahrbahn war Continental in jedem Test schneller. Auf trockener Fahrbahn kam der Reifen in den Tests von Sport Auto und Motor früher zum Stehen, während die Bremswege im Test von Tyre Reviews praktisch gleichauf lagen. Bridgestone zeigte einen guten Aquaplaning-Widerstand bei Geradeausfahrt, hatte beim Bremsen auf nasser Fahrbahn in beiden Tests von 2023 jedoch einen deutlichen Rückstand.
Die Unterschiede beim Geräuschpegel waren gering und fielen je nach Test unterschiedlich aus. Tyre Reviews bewertete den Komfort von Bridgestone etwas besser. Der bei Sport Auto getestete Bridgestone war die mit AO gekennzeichnete, für den Audi A1 optimierte Version - ein Punkt, den man beim Vergleich dieses Ergebnisses mit den beiden anderen Tests berücksichtigen sollte.
Turanza T005 vs PremiumContact 7: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza T005 oder der Continental PremiumContact 7 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 3 Mal vorn und der Turanza T005 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza T005 8,6 und der PremiumContact 7 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza T005 oder der PremiumContact 7?
Von den 14 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 8,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 1,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza T005 hatte einen 14,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza T005 mit 6,8/10 und beim PremiumContact 7 mit 7,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza T005 mit 7,2/10 und beim PremiumContact 7 mit 7,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza T005 mit 73 % aus 200 Erfahrungsberichten und den PremiumContact 7 mit 83 % aus 72. 57 % der Fahrer des Turanza T005 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 74 % beim PremiumContact 7.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der PremiumContact 7 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 7,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza T005 gibt es in 138 Größen (14 bis 22 Zoll) und den PremiumContact 7 in 56 (16 bis 21 Zoll). 45 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza T005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der PremiumContact 7 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der PremiumContact 7 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Turanza T005 im Jahr 2016. Der Turanza T005 hat den Bridgestone Turanza T001 Evo abgelöst. Der PremiumContact 7 hat den Continental Premium Contact 6 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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