Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer SUV
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- -
Der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Kleber Quadraxer SUV sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 1 % kürzer; der Quadraxer SUV bremste auf Schnee 4,4 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie den ausgewogensten Ganzjahresreifen mit stärkeren Trockenleistungen und besserer Effizienz/Langstreckenwirtschaftlichkeit (insbesondere überzeugend für EVs und Vielfahrer) möchten. Wählen Sie den Kleber Quadraxer SUV, wenn Ihre Priorität die Wintertraktion und das Bremsen/Beschleunigen auf Schnee in einem SUV ist und Sie bereit sind, weniger präzises Handling auf warmen Straßen zu akzeptieren, um diese zusätzliche Schnee- und (unter bestimmten Bedingungen) Aquaplaning-Sicherheit zu gewinnen.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Stärkere Trockenleistung in beiden Tests (2/2 Siege im Trockenbremsen und Trockenhandling)
- Konsistentere Leistung im Nasshandling (Siege im Nasshandling in beiden Tests; starker Nassbremsen im Test 2025)
- Niedrigere Betriebskosten: bessere projizierte Abnutzung (49.900 km gegen 44.110 km) und beste Effizienz im Test im EV-Test 2026 (6,65 gegen 7,48 kg/t Rollwiderstand)
Wo der Quadraxer SUV stärker ist
- Deutlich stärkere Schneefähigkeit in beiden Tests (Siege im Schneebremsen/Traktion/Slalom 2/2)
- Überlegene Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit im EV-Test 2026 (gerades Aquaplaning 70,3 gegen 61,9 km/h; kurvenförmig 2,6 gegen 2,31 m/s²)
- Leiser in beiden Tests (71,6 gegen 72,9 dB in 2026; 73,05 gegen 73,67 dB in 2025)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer SUV auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken4 Messungen | 4 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 1 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass9 Messungen | 5 | Der Turanza All Season 6 erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 4 |
| Schnee8 Messungen | 1 | Der Quadraxer SUV bremste auf Schnee 4,4 % kürzer (2 Tests) | 7 |
| Komfort4 Messungen | 1 | Der Quadraxer SUV war 1 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert3 Messungen | 2 | 1 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +6,9 % | Der Turanza All Season 6 war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 30 Größen bei beiden erhältlich | 34 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für E-Autos 2026 (215/55 R18) | P6 von 8 | P5 von 8 | |
| Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 | P1 von 10 | P7 von 10 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Quadraxer SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Quadraxer SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Quadraxer SUV | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,8 | 1% | 39,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 97,05 | 1,9% | 95,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,4 | 1,8% | 45,38 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,95 | 1,6% | 74,75 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,5 | 0,7% | 13,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,04 | 6,3% | 73,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,57 | 3,7% | 2,64 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,1 | 4,4% | 20,15 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.190 | 3,7% | 3.309 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,24 | 2,5% | 58,63 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,96 | 7,1% | 4,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 4,8% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,29 | 1 dB | 72,33 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 49.900 | 13,1% | 44.110 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,43 | 5,4% | 7,83 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quadraxer SUV 8,5 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 75 | ||
| 93 | Nass | 84 | ||
| 34 | Komfort | 71 | ||
| 58 | Wert | 52 | ||
| 64 | Schnee | 97 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,7 | Nassgriff | - | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | - | ||
| 7,9 | Progressivität | - | ||
| 8,4 | Verschleiß | - | ||
| 7,7 | Komfort | - | ||
| 7,6 | Schneegriff | - | ||
| 7,3 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Quadraxer SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Kleber Quadraxer SUV
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 34 beim Quadraxer SUV, davon 30 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Quadraxer SUV |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 34 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 30 Größen 215/65 R16215/70 R16235/60 R16215/60 R17215/65 R17225/60 R17225/65 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17215/50 R18215/55 R18und 18 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C67%B33% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 69-71 dB A80%B20% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 54 von 54 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2022 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei Ganzjahres-Tourenreifen mit sehr unterschiedlichen Prioritäten gegenüber: den Bridgestone Turanza All Season 6, einen premium-orientierten "Allrounder", der stark auf Effizienz und Verhalten auf warmen Straßen abgestimmt ist, versus den Kleber Quadraxer SUV, einen wertorientierten, SUV-fokussierten Ganzjahresreifen, der stark auf Winterfähigkeiten setzt.
In den beiden gemeinsamen AutoBild-Tests (beide in 18-Zoll-Crossover/EV-relevanten Größen) ist die Geschichte konsistent: Bridgestone führt tendenziell bei der Trockenleistung, dem Gesamtgleichgewicht und den Betriebskosten (Verschleiß/Effizienz), während der Kleber wiederholt stärkere Schneemetriken zeigt und im auf EV fokussierten Test bemerkenswert bessere Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit bietet. Welcher "besser" ist, hängt weniger vom Markennamen ab und mehr davon, ob Ihr Jahr von Regen/Hitze und Autobahnkilometern oder von echten Winterbedingungen und Schneematsch geprägt ist.
Fazit
Insgesamt ist der Bridgestone Turanza All Season 6 die vollständigere, einfachere Wahl für die meisten Fahrer in gemischten Klimazonen, die vorhersehbares Handling und niedrige Betriebskosten schätzen. Er gewann den 2025 Autobild Crossover/SUV Ganzjahrestest eindeutig (1/12 gegen 7/12) und übertraf den Kleber wiederholt beim Trockenbremsen/Handling (z.B. 36,9 m gegen 37,3 m Bremsweg; 102,9 gegen 101,3 km/h Handling) und bei der nassen dynamischen Leistung in demselben Test (45,2 m gegen 48,76 m nasser Bremsweg). Im EV-Test 2026 stach er auch als die Wahl für Effizienz und Langlebigkeit hervor, mit deutlich besserer Verschleißprognose (49.900 km gegen 44.110 km) und deutlich niedrigerem Rollwiderstand (6,65 gegen 7,48 kg/t), was zu einem geringeren Energieverbrauch und potenziell besserer EV-Reichweite führt.
Der Kleber Quadraxer SUV verdient seinen Platz, wenn Wintergrip Ihr entscheidendes Bedürfnis ist. Er gewinnt konstant die Schneekategorien in beiden Tests - Schneebremsen (16,9 m gegen 17,6 m in 2026; 23,4 m gegen 24,6 m in 2025), Traktion (3665 N gegen 3506 N; 2953,5 N gegen 2873,4 N) und Slalom - und im EV-Test 2026 lieferte er einen großen Vorteil beim Aquaplaning geradeaus (70,3 gegen 61,9 km/h). Der Nachteil ist, dass er tendenziell an Stabilität und Präzision beim Trocken/Nasshandling im Vergleich zum Bridgestone einbüßt und nicht mit Bridgestones Langstrecken/Effizienz-Angebot mithalten kann. Praktische Schlussfolgerung: Wählen Sie Bridgestone, wenn Sie das beste ganzjährige "Set-and-Forget"-Gleichgewicht und Betriebskosten wünschen; wählen Sie Kleber, wenn Sie regelmäßig bei echtem Schnee fahren und einen winterorientierten Ganzjahresreifen möchten, ohne auf einen vollständigen Winterreifen umzusteigen.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer SUV: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Kleber Quadraxer SUV der bessere Reifen?
Der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Kleber Quadraxer SUV sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quadraxer SUV 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Quadraxer SUV?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 5 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer SUV bei 7 vorn. Er bremste auf Schnee 4,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Quadraxer SUV war 1 dB leiser (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Quadraxer SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Quadraxer SUV in 34 (16 bis 20 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quadraxer SUV mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Turanza All Season 6 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Quadraxer SUV im Jahr 2022. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den Quadraxer SUV bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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