Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Potenza Sport aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Kumho Ecsta PS71, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen und Handling in allen Tests
- Erstklassiges Nassbremsen/Handling mit starken Sicherheitsreserven
- Deutlich besserer Verschleiß und geringerer Abrieb als erwartet
- Sportlich-präzises Lenkgefühl bei stabiler Dynamik
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke
- Wettbewerbsfähige Nassleistung in mehreren Tests
- Höherer Komfort und geringerer Rollwiderstand
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis pro 1000 km
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 2.98 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 2.91 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.66 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 2.35 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 3.89 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 5.64 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 war% 0.41 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.22 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 schwamm bei einer% 4 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 schwamm bei einer% 3.68 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 erzielte% 8.89 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport gemessen% 0.44 als der leiser.
Bester in Noise: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport wird voraussichtlich% 17.53 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport erwies sich als% 3.13 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 hatte einen% 5.42 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 verbrauchte% 1.72 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport emittierte% 25.55 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
In 115 Rezensionen wird der Bridgestone Potenza Sport für seinen außergewöhnlichen Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein präzises Lenkverhalten, seine starke Bremsleistung und sein vertrauenserweckendes Fahrverhalten gelobt. Oftmals erreicht oder übertrifft er den PS4/PS4S und den PZ4. Viele heben hervor, dass er im warmen Zustand seine beste Performance bietet und sich hervorragend für sportliches Fahren eignet. Einige loben zudem sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den häufigsten Nachteilen zählen schneller Reifenverschleiß, höhere Geräuschentwicklung und ein strafferes Fahrwerk, ein spürbarer Gripverlust im kalten Zustand sowie eine geringe Haltbarkeit bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke. Einige berichten außerdem von einem etwas höheren Kraftstoffverbrauch. Insgesamt fällt die Bewertung für leistungsorientierte Fahrer sehr positiv aus, wobei die Langlebigkeit und der Komfort etwas zu wünschen übrig lassen.
Basierend auf 120 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Kumho Ecsta PS71 positiv für seine starke Nass- und Trockenhaftung, sein berechenbares Fahrverhalten und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Oftmals wird er mit teureren Premium-Reifen verglichen. Als Hauptnachteile werden Geräuschentwicklung und schnellerer Verschleiß genannt. Es gibt Berichte über zunehmende Fahrgeräusche im Laufe der Zeit und eine unterdurchschnittliche Profillebensdauer bei einigen Fahrzeugen. Vereinzelt wird über Unwucht/Eiformfehler und Spurrillenempfindlichkeit berichtet, diese Probleme treten jedoch nicht bei allen Fahrzeugen auf. Insgesamt ist der PS71 ein beliebter UHP-Reifen der Mittelklasse, der auf Grip und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis setzt.
Basierend auf 82 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Fazit
Key Differences
- Bridgestone bietet kürzere Trockenbremszeiten (z. B. 32,6 m gegenüber 34,2 m) und ein schnelleres Trockenhandling; Kumho hinkt hier hinterher.
- Die Nasshaftung ist insgesamt für Bridgestone günstig, obwohl Kumho bei bestimmten Nassmessungen gelegentlich mit ihm mithalten oder ihm sogar überlegen ist.
- Aquaplaning: Kumho ist beim Aquaplaning auf gerader Strecke durchweg überlegen; Bridgestone ist in einigen Tests in Kurven etwas besser.
- Verschleiß/Langlebigkeit: Bridgestone deutlich besser (z. B. 50.500 km vs. 37.300 km beim ADAC).
- Effizienz/Rollwiderstand: Kumho niedrigerer RR und geringfügig besserer Kraftstoffverbrauch.
- Komfort/Geräusch: Kumho bietet einen höheren subjektiven Komfort; Bridgestone ist bei einigen Messungen geringfügig leiser.
Gesamtsieger: Bridgestone Potenza Sport
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Potenza Sport in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten