Fulda MultiControl vs Michelin CrossClimate 2
- TR-Score
- 6,0/10
- Fahrer sagen
- 76% · 3
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 4 Mal vorn und der MultiControl kein einziges Mal. Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 17,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2, wenn Sie eine Spitzenleistung bei Ganzjahresreifen mit konstant kürzeren Bremswegen auf trockenem und nassem Untergrund und nachgewiesenen hohen Testergebnissen wünschen. Ziehen Sie den Fulda MultiControl hauptsächlich in Betracht, wenn die Anschaffungskosten der entscheidende Faktor sind und Sie einen deutlich längeren Bremsnachteil akzeptieren können; für häufige Autobahnfahrten, starkem Regen oder risikobehafteten Fahrszenarien ist der Michelin die bessere Wahl.
Wo der MultiControl stärker ist
- Potenziell wertorientierter Einstieg in die Kategorie der Premium-Ganzjahresreifen (oft gewählt, wenn der Preis im Vordergrund steht)
- Verfügbar in gängigen Pkw-Größen, die in großen Ganzjahresgruppen-Tests verwendet werden
- Vorhersehbares Ergebnis über die Tests hinweg (Leistung ist konstant im mittleren bis unteren Bereich und nicht volatil)
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Konstant hohe Gesamtplatzierung in gemeinsamen Tests (1./34 im Jahr 2021, 3./37 im Jahr 2022, 2./35 im Jahr 2023, 4./37 im Jahr 2024)
- Deutlich kürzere Bremswege auf trockenem Untergrund in jedem gemeinsamen Test (ungefähr 14-22% kürzere Bremswege)
- Deutlich kürzere Bremswege auf nassem Untergrund in jedem gemeinsamen Test (ungefähr 8-14% kürzere Bremswege)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
MultiControl vs CrossClimate 2 auf einen Blick
| Kategorie | MultiControl | Abstand | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 0 | 4 | |
| Trocken4 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 17,2 % kürzer (4 Tests) | 4 |
| Nass4 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 bremste im Nassen 12,1 % kürzer (4 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 6,0/10 | Der CrossClimate 2 mit 3,5 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung3 und 173 Bewertungen | 76% | Der CrossClimate 2 mit 4 Punkten Vorsprung | 80% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 51 | 34 Größen bei beiden erhältlich | 116 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | MultiControl | Testfeld | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P27 von 37 | P4 von 37 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P29 von 35 | P2 von 35 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P31 von 35 | P3 von 35 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P30 von 32 | P1 von 32 |
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur die gemeinsamen Tests.
Wo jeder höher punktet
MultiControl
In keiner Kategorie vorne
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
MultiControl
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den MultiControl mit 76 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | MultiControl | Abstand | CrossClimate 2 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,3 | 17,2% | 38,28 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58,7 | 12,1% | 51,63 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiControl 6 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
| MultiControl | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 6 | Trocken | 95 | ||
| 27 | Nass | 75 | ||
| - | Komfort | 82 | ||
| 66 | Wert | 84 | ||
| - | Schnee | 94 | ||
| - | Eis | 47 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| MultiControl | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 6,5 | Nassgriff | 7,9 | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 7 | Progressivität | 7,5 | ||
| 10 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 7 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,5 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 8 | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den MultiControl mit 76 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Fulda MultiControl
- 76%aus 3 Erfahrungsberichten
- 147.593 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum MultiControlInsgesamt empfehlenswerter Reifen mit gutem Preis/Leistungsverhältnis. Kleiner Wermutstropfen ist die Geräuschbildung. Bei Nässe "singen" die Reifen etwas lauter als bei trockener Fahrbahn.
Der Verschleiß ist sehr gering. Allerdings fahre ich auch sehr umsichtig.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 51 Größen beim MultiControl und 116 beim CrossClimate 2, davon 34 bei beiden.
| Kategorie | MultiControl | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 51 Größen, 13 bis 20 Zoll | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 34 Größen 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16und 22 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | C80%B10%D10% | B81%C19% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C50%B25%D25% | C55%B33%D11%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 60 von 60 | 176 von 176 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2020 |
| Vorgänger | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Nachfolger | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Fulda MultiControl und der Michelin CrossClimate 2 gehören beide zur Premium-Touring-Kategorie für Ganzjahres-Pkw-Reifen, aber die gemeinsamen unabhängigen Testdaten zeigen sehr deutlich, wie weit sie in der sicherheitskritischen Gesamtleistung auseinanderliegen. In vier großen Vergleichstests (2021-2024) landet der CrossClimate 2 konstant ganz oben im Feld, während der MultiControl im unteren Drittel platziert ist.
Die wiederholbarste Trennung zeigt sich beim Bremsen - sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen - wo der CrossClimate 2 jedes gemeinsame Duell gewinnt. Die Unterschiede sind auch nicht marginal: Je nach Test und Größe beträgt der Vorteil von Michelin oft mehrere Meter, was sich direkt in einem reduzierten Kollisionsrisiko und mehr Spielraum in Notfallsituationen übersetzt.
Fazit
In den vier gemeinsamen Tests ist der Michelin CrossClimate 2 der klare Gesamtsieger (4/4) und auch in den einzigen vergleichbaren Unterkategorien (Bremsen auf trockenem und nassem Untergrund). Das Bremsen auf trockenem Untergrund zeigt den größten und konstantesten Vorteil: Der CrossClimate 2 stoppt je nach Testgröße und Jahr 6,5-11,2 Meter kürzer (z.B. 37,6 m vs 45,5 m im Jahr 2021; 39,9 m vs 51,1 m im Jahr 2022), was einen bedeutenden Sicherheitsvorteil im realen Leben darstellt. Auch beim Bremsen auf nassem Untergrund hat Michelin konstant einen Vorteil von 4,7-8,6 Metern (z.B. 47,0 m vs 54,9 m im Jahr 2023; 56,4 m vs 65,0 m im Jahr 2024).
Praktisch gesehen ist diese Konsistenz der Grund, warum der CrossClimate 2 wiederholt den 1. bis 4. Platz in diesen großen Vergleichen belegt, während der MultiControl den 27. bis 31. Platz erreicht. Wenn Sie hauptsächlich auf objektive Testergebnisse und Bremsicherheit unter verschiedenen Bedingungen setzen, ist der CrossClimate 2 die vertrauenswürdigere Wahl. Der Hauptgrund, den MultiControl basierend auf diesen Daten in Betracht zu ziehen, wäre das Budget-/Wertshopping, bei dem Sie bereit sind, längere Bremswege als Kompromiss zu akzeptieren - seien Sie sich nur bewusst, dass die Strafe nicht gering ist.
MultiControl vs CrossClimate 2: Ihre Fragen
Ist der Fulda MultiControl oder der Michelin CrossClimate 2 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 4 Mal vorn und der MultiControl kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiControl 6 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der MultiControl oder der CrossClimate 2?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 12,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 17,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim MultiControl mit 7/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den MultiControl mit 76 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den MultiControl gibt es in 51 Größen (13 bis 20 Zoll) und den CrossClimate 2 in 116 (15 bis 22 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der MultiControl in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der MultiControl ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der CrossClimate 2 im Jahr 2020. Der CrossClimate 2 hat den Michelin CrossClimate+ abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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