Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Pirelli P Zero PZ4
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | zwei | |
| Pirelli P Zero PZ4 | drei | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli P Zero PZ4 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Eagle F1 SuperSport, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (oft +2–5 % bei direkten Tests)
- Scharfe Lenkung und hohes subjektives Vertrauen bei Trockenheit und Nässe
- Starkes Trockenhandling-Tempo in mehreren Tests
- Rennstreckentaugliche Hitzebeständigkeit und Präzision im erwärmten Zustand
- Konstant starkes Nassbremsen und Nasshandling
- Geringeres Rauschen und bessere Verfeinerung in den meisten Tests
- Generell geringerer Rollwiderstand und gute Effizienz
- Ausgewogene, runde Leistung mit wenigen deutlichen Schwächen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 bremste das Fahrzeug in% 1.56 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli P Zero PZ4
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 SuperSport in drei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 SuperSport war% 0.84 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 0.15 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 SuperSport in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 SuperSport erzielte% 1.44 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 bremste das Fahrzeug in% 3.4 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 1.37 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 1.9 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 erzielte% 1.13 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 hatte% 1.11 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 SuperSport in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 SuperSport schwamm bei einer% 2.67 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 schwamm bei einer% 1.7 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 erzielte% 2.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 SuperSport und der Pirelli P Zero PZ4 in subj. noise Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 gemessen% 1.91 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli P Zero PZ4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 SuperSport in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 SuperSport kostete% 1.08 als der weniger.
Bester in Price: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 hatte einen% 2.96 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ4
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Goodyear Eagle F1 SuperSport allgemein als einen sehr griffigen, vertrauenserweckenden UUHP-Reifen mit herausragendem Trockenhandling, präzisem Einlenken und hervorragendem Lenkfeedback, der oft beeindruckend bei gelegentlichem Einsatz auf der Rennstrecke abschneidet, dank starker Hitzetoleranz und Konsistenz. Die Nassen Leistung wird in der Regel als gut für die Kategorie bewertet (viele finden ihn überraschend fähig), und eine Reihe von Nutzern berichten von einer besseren als erwarteten Abnutzungsdauer für einen Performance-Reifen. Die am häufigsten genannten Kompromisse sind eine festere, härtere Fahrt und für einige Autos/Nutzungen schnellerer Verschleiß sowie weniger vertrauenserweckender Grip auf kalten/nassen/glitschigen Oberflächen - insbesondere wenn die Profiltiefe gering wird.
Basierend auf 61 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Pirelli P Zero PZ4 allgemein als sportlichen, hochgriffigen Sommerreifen mit hervorragenden Trockenleistungen, präzisem Lenkverhalten und starkem Bremsen/Rückmeldung bei warmen Temperaturen. Der Nassgriff wird oft als gut bei leichtem Regen oder wenn er auf Temperatur ist, bewertet, aber viele berichten von einem verringerten Vertrauen bei kalten Bedingungen und einer bemerkenswerten Schwäche bei Stehwasser/Aquaplaning, insbesondere wenn die Profiltiefe abnimmt. Ein häufiges Thema ist der schnelle Verschleiß und ein Leistungsabfall (mehr Geräusch und weniger Sicherheit bei Nässe), je mehr der Reifen abgenutzt ist, was für einige Besitzer hohe Betriebskosten bedeutet.
Basierend auf 86 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 74%
Reifen Ich bin bereits mit meinem 322 PS starken Megane RS gefahren: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof und jetzt mit dem Goodyear Eagle F1 SuperSport in 235/40/18.
Trockener Griff und Feedback sind großartig! Vollgas aus der Kurve ist einfach (funktioniert hervorragend mit etwas negativem Sturz). Es gibt dir so viel Vertrauen. Das Feedback ist hervorragend und jetzt kann ich das Auto wirklich an seine Grenzen bringen. Ich denke, sie verhalten sich genauso wie die PS4s, aber es ist schwer zu vergleichen, weil... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: PZ4 stoppt typischerweise schneller (z. B. Tests von 2021 +6–11 % gegenüber Goodyear)
- Nasshandling: PZ4 gewinnt die meisten objektiven Runden (5 Kategoriesiege vs. 0)
- Aquaplaning: Goodyear führt die Widerstandsfähigkeit auf gerader Strecke an (4 Siege vs. 1)
- Trockendynamik: Goodyear oft schneller auf der Runde und subjektiv ansprechender
- Verfeinerung: PZ4 meist leiser und komfortabler
- Effizienz/Betriebskosten: PZ4 oft geringerer Rollwiderstand; Goodyear in der Anschaffung teilweise günstiger
Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ4
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ4 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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