Bridgestone Blizzak 6 vs Kleber Krisalp HP3

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak 6 | fünf |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Blizzak 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Kleber Krisalp HP3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Nassbremsen und starke Nasshandlingkonsistenz
- Kürzere Trockenbremszeiten mit präzisem, sportlichem Lenkgefühl
- Hohe Laufleistung und geringer Abrieb für einen hohen Lebenswert
- Gute Bremsleistung auf Eis und ausgewogene Sicherheit bei allen Bedingungen
- Hervorragendes Bremsen auf Schnee und starke Traktion auf Schnee
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz auf gerader und kurviger Strecke
- Niedrigerer Kaufpreis und oft besserer Wertindex
- Geringer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch in mehreren Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 bremste das Fahrzeug in% 2.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Blizzak 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 war% 2.07 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 bremste das Fahrzeug in% 6.28 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Blizzak 6
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 bremste das Fahrzeug in% 10.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Blizzak 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 war% 1.73 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 hatte% 10.34 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Blizzak 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 schwamm bei einer% 2.07 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 schwamm bei einer% 7.21 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Kleber Krisalp HP3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in fünf snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 bremste das Fahrzeug in% 2.08 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 hatte% 1.19 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Krisalp HP3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 war% 0.08 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Bridgestone Blizzak 6
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 war% 1.6 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 bremste das Fahrzeug% 3.57 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Bridgestone Blizzak 6
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 erzielte% 8.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Bridgestone Blizzak 6
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 gemessen% 0.43 als der leiser.
Bester in Noise: Kleber Krisalp HP3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 wird voraussichtlich% 10.01 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Blizzak 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 erwies sich als% 12.73 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Kleber Krisalp HP3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 hatte einen% 0.12 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Bridgestone Blizzak 6
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 verbrauchte% 1.72 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Kleber Krisalp HP3
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Blizzak 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Blizzak 6 emittierte% 3.13 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Bridgestone Blizzak 6
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Bridgestone Blizzak 6 und den Kleber Krisalp HP3.
Insgesamt wurde der Bridgestone Blizzak 6 5 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 92% gegeben.
Der Kleber Krisalp HP3 wurde 36 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 84% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Bridgestone Blizzak 6 bevorzugen.
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Blizzak 6 durchweg kürzer (z. B. ADAC 32,3 m gegenüber 35,0 m, ~7,7 %).
- Trockenleistung: Blizzak 6 stoppt im Test kürzer und lässt sich schneller handhaben.
- Fokus auf Schnee: Krisalp HP3 bietet kürzere Bremszeiten auf Schnee (oft ~1–3 %) und stärkere Traktion.
- Aquaplaning: Krisalp HP3 ist bei Tests auf gerader Strecke und in Kurven generell besser.
- Langlebigkeit: Blizzak 6 nutzt sich langsamer ab (z. B. 57.700 km vs. 52.700 km ADAC; +9–18 % bei Auto Bild).
- Kosten/Wert: Krisalp HP3 ist normalerweise günstiger und gewinnt in der Wertmetrik trotz niedrigerer Gesamtwertungen.
Gesamtsieger: Bridgestone Blizzak 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Blizzak 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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