Continental AllSeasonContact 2 vs Kumho Solus 4S HA32+
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 83% · 70
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 67% · 6
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 5 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ kein einziges Mal. Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 20,6 % länger; der Solus 4S HA32+ bremste auf Schnee 0,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental AllSeasonContact 2, wenn Sie den umfassenderen, sicherheitsorientierten Allwetterreifen möchten (insbesondere für häufigen Regen, Autobahnfahrten und Fahrer, die kürzere Bremswege und Aquaplaning-Sicherheit priorisieren) und Sie niedrigeren Rollwiderstand und längere Abnutzung schätzen. Wählen Sie den Kumho Solus 4S HA32 Plus, wenn das Budget die Hauptbeschränkung ist und Ihre Nutzung moderater ist - in dem Wissen, dass sein niedrigerer Preis mit konsequent kleineren Sicherheitsreserven bei Nässe einhergeht, insbesondere bei stehendem Wasser und bremsintensiven Szenarien.
Wo der AllSeasonContact 2 stärker ist
- Konsequent kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn in den gemeinsamen Tests (z.B. nass: 53,6 m gegen 57,9 m in 2024; 45,4 m gegen 49,8 m in 2023).
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz, insbesondere beim Aquaplaning in Kurven (z.B. 3,04 gegen 2,64 m/s² in 2024; ~21 % Vorteil in 2023).
- Niedrigerer Rollwiderstand und bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeitsindikatoren (z.B. 7,53 gegen 9,21 kg/t; 4,81 gegen 5,06 l/100 km in 2024).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
AllSeasonContact 2 vs Solus 4S HA32+ auf einen Blick
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | Abstand | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken8 Messungen | 6 | Der AllSeasonContact 2 bremste im Trockenen 4 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Nass16 Messungen | 12 | Der AllSeasonContact 2 bremste im Nassen 6,5 % kürzer (5 Tests) | 3 |
| Schnee11 Messungen | 9 | Der AllSeasonContact 2 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3,7 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 2 |
| Komfort5 Messungen | 4 | 1 | |
| Wert8 Messungen | 8 | Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 20,6 % länger (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der AllSeasonContact 2 mit 1,2 Vorsprung | 8,3/10 |
| Fahrerbewertung70 und 6 Bewertungen | 83% | Der AllSeasonContact 2 mit 16 Punkten Vorsprung | 67% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 82% | Der AllSeasonContact 2 mit 15 Punkten Vorsprung | 67% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +38,9 % | Der AllSeasonContact 2 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfeld | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|---|
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P8 von 9 | P9 von 9 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P2 von 15 | P13 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P3 von 37 | P15 von 37 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P2 von 16 | P10 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P5 von 35 | P15 von 35 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
AllSeasonContact 2
Solus 4S HA32+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
AllSeasonContact 2
Solus 4S HA32+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
AllSeasonContact 2
Solus 4S HA32+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | AllSeasonContact 2 | Abstand | Solus 4S HA32+ | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,16 | 4% | 41,86 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 90,9 | 1,1% | 91,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 45,86 | 6,5% | 49,34 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 74,95 | 2% | 73,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 11,68 | 1,6% | 11,87 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 76,77 | 3,7% | 74,07 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2,82 | 17,1% | 2,41 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 25,23 | 0,9% | 25 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 2.521 | 2,6% | 2.456 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 56,4 | 3,7% | 54,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,8% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 4,2 | 12,2% | 3,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,15 | 0,1 dB | 72,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,1% | 38 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 54.127 | 20,6% | 44.905 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 11,2% | 8,74 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,19 | 3,4% | 5,37 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 791 | 29,1% | 1.116 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der Solus 4S HA32+ 8,3 von 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | Solus 4S HA32+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Trocken | 46 | ||
| 94 | Nass | 56 | ||
| 83 | Komfort | 32 | ||
| 74 | Wert | 41 | ||
| 84 | Schnee | 74 | ||
| 42 | Eis | 69 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | Solus 4S HA32+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Trockenhaftung | 7,3 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 7 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 6,2 | ||
| 8 | Progressivität | 5,7 | ||
| 7,9 | Verschleiß | 8 | ||
| 8,9 | Komfort | 7 | ||
| 8,3 | Schneegriff | 8,7 | ||
| 7,7 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%aus 70 Erfahrungsberichten
- 82%würden ihn wieder kaufen
- 1.073.892 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 insgesamt hoch (81% Durchschnitt), wobei sie am häufigsten die sanfte, komfortable Fahrt und die niedrigen Geräuschpegel loben, zusammen mit dem sehr starken Nassgriff, der Vertrauen inspiriert. Der Trockengriff wird ebenfalls weitgehend als sicher und vorhersehbar angesehen, und etwa einer von fünf Besitzern berichtet, dass er im Schnee gut abschneidet für einen Ganzjahresreifen. Der Hauptnachteil ist das Lenkgefühl: Etwa einer von vier Besitzern beschreibt eine weichere, weniger unmittelbare Reaktion, und die Rückmeldungen zur Lebensdauer der Lauffläche sind gemischt, wobei eine spürbare Minderheit von schneller als erwarteter Abnutzung berichtet.
- Deutlich sanftere, komfortablere Fahrt
- Niedriges Kabinengeräusch und eine raffinierte Fahrt
- Ausgezeichneter Nassgriff und Vertrauen im Regen
- Starker Trockengriff und Traktion beim Beschleunigen
- Lenkung fühlt sich weich oder verzögert an, mit einem toten Punkt für einige Fahrer
- Berichte zur Lebensdauer der Lauffläche sind inkonsistent, einige sehen schnellere Abnutzung
- Das Handling kann im Trockenen weniger scharf als erwartet sein
Von KI aus 61 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 70 Erfahrungsberichte zum AllSeasonContact 2Ich habe XL-bewertete Reifen gewählt, weil ich dazu neige, etwas schneller zu fahren, und sie bieten bessere Stabilität mit weniger Seitenwandflex. Ich benutze sie nur im Winter, und sie waren ausgezeichnet. Sie sind nicht lauter als Winterreifen, und meiner Erfahrung nach leisten sie in etwa 90 % der Winterbedingungen bessere Dienste. Die einzige Ausnahme ist tiefer Schnee, wo richtige Winterreifen immer noch einen Vorteil haben, obwohl diese Reifen damit auch ganz gut zurechtkommen.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 118.286 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Kumho Solus 4S HA32 Plus allgemein als einen preiswerten Allwetterreifen, der für entspanntes Fahren mit Familienautos ausgelegt ist, mit starkem Vertrauen bei kalten/nassen Bedingungen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Der Komfort wird oft gut bewertet, mit vorhersehbarem Verhalten bei moderatem Druck. Die häufigsten Nachteile sind ein weniger sportliches/weniger kommunikatives Gefühl und einige Berichte über Instabilität oder "Schwimmen/Drift", sowie ein kleiner Kraftstoffverbrauchsnachteil und gelegentlicher Lärm. Ein niedrig bewerteter Ausreißer fand den Reifen bei Nässe und Autobahngeschwindigkeiten extrem instabil und unsicher.
- Guter Grip bei Nässe/Kälte und insgesamt Sicherheit für ruhiges Fahren
- Starker Aquaplaning-Widerstand
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen und weit besser als Budget/chinesische Marken
- Bequeme Fahrt und vorhersehbares Handling bei normalen Geschwindigkeiten
- Nicht geeignet für schnelles/sportliches oder leistungsstarkes Fahren; gedämpftes Lenk-/Bremsgefühl
- Einige Berichte über unruhiges/schwammiges Verhalten (Drift/zappeliges Gefühl)
- Höherer Rollwiderstand führt zu leicht schlechterem Kraftstoffverbrauch
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Solus 4S HA32+Besser als chinesische Marken, aber nicht annähernd so gut wie Premiummarken. Nur für ruhiges Fahren geeignet.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | Solus 4S HA32+ |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Vorgänger | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der AllSeasonContact 2 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 38,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental AllSeasonContact 2 und der Kumho Solus 4S HA32 Plus richten sich an denselben Käufer von "Touring-Allwetterreifen", aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie mit sehr unterschiedlichen Prioritäten dorthin gelangen. In fünf sich überschneidenden Vergleichsdaten (hauptsächlich AutoBild in 17-Zoll-Größen plus ein 2026er 18-Zoll-Hot-Hatch-Test) erzielt der Continental wiederholt Ergebnisse wie ein Premium-Allrounder: starkes Bremsen, bessere Sicherheitsreserven bei stehendem Wasser und deutlich niedrigere Betriebskosten.
Die Geschichte des Kumho ist nuancierter. Er tauscht konsequent absolute Sicherheitsreserven (insbesondere Aquaplaning und Bremsen) gegen einen niedrigeren Kaufpreis und zeigt gelegentlich beeindruckendes Tempo im Rennstil - insbesondere in der subjektiven Nassen Handhabung im Reifentester-Test 2026, wo er den Continental übertraf (79 gegen 74 Punkte). Wenn Sie zwischen ihnen wählen, ist die entscheidende Frage, ob Sie einen niedrigen Anschaffungspreis und ein anständiges "Gefühl" mehr schätzen als die breiteren, wiederholbaren Sicherheits- und Effizienzvorteile des Continental.
Fazit
Wenn man die gemeinsamen Tests betrachtet, ist der Continental AllSeasonContact 2 der überzeugendere und konsistentere Performer. Er gewinnt alle fünf gemeinsamen Testvergleiche insgesamt und dominiert die sicherheitskritischen Kennzahlen: Das Bremsen auf trockener Fahrbahn ist jedes Mal besser (z.B. 40,0 m gegen 42,5 m in AutoBild 2024; 40,4 m gegen 41,4 m in AutoBild 2023) und die Unterschiede beim Bremsen auf nasser Fahrbahn sind signifikant (z.B. 53,6 m gegen 57,9 m in AutoBild 2024; 45,4 m gegen 49,8 m in AutoBild 2023). Ebenso wichtig für Regen auf der Autobahn ist er wiederholt stärker im Aquaplaning in gerader Linie (72,9 gegen 69,4 km/h in 2024) und besonders in Kurven (3,04 gegen 2,64 m/s² in 2024; 2,95 gegen 2,44 m/s² in 2023). Fügen Sie eine deutlich niedrigere Rollwiderstand (7,53 gegen 9,21 kg/t in 2024) und eine höhere getestete Abnutzung (49.330 gegen 40.800 km in 2024; 58.923 gegen 49.009 km in 2023) hinzu, und der Continental tendiert dazu, einen Teil seines höheren Kaufpreises im täglichen Betrieb zurückzuzahlen.
Der Kumho Solus 4S HA32 Plus verdient sich hauptsächlich seinen Platz durch Wert und gelegentliches Handling "Funken". Er gewinnt die Wertkennzahl in AutoBild (niedrigerer Preis/1000 km) und kann in der trockenen Handhabung geringfügig schneller sein (z.B. 95,3 gegen 94,0 km/h in AutoBild 2024; 88,5 gegen 87,8 km/h in 2023). Er übertrifft auch das Bremsen auf Schnee in einigen Datensätzen (z.B. 24,0 gegen 24,4 m in 2024; 27,6 gegen 28,1 m im Test 2026). Diese positiven Aspekte werden jedoch durch das konsistentere Muster längerer Bremswege und schwächerer Aquaplaning-Reserven ausgeglichen - genau die Szenarien, in denen Allwetterreifen die meiste reale Kritik erhalten. Praktische Schlussfolgerung: Wenn Sie es sich leisten können, ist der Continental der sicherere, weniger kompromissbehaftete Allwetterreifen; der Kumho macht nur Sinn, wenn das Anfangsbudget die harte Einschränkung ist und Sie reduzierte Sicherheitsreserven bei Nässe akzeptieren, insbesondere bei starkem Regen und stehendem Wasser.
AllSeasonContact 2 vs Solus 4S HA32+: Ihre Fragen
Ist der Continental AllSeasonContact 2 oder der Kumho Solus 4S HA32+ der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 5 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der Solus 4S HA32+ 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der AllSeasonContact 2 oder der Solus 4S HA32+?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 6,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 4 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 9 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3,7 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 20,6 % länger (2 Tests), hatte einen 11,2 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) und verbrauchte 3,4 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim AllSeasonContact 2 mit 7,9/10 und beim Solus 4S HA32+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim AllSeasonContact 2 mit 8,9/10 und beim Solus 4S HA32+ mit 7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6. 82 % der Fahrer des AllSeasonContact 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 67 % beim Solus 4S HA32+.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der AllSeasonContact 2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 38,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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